Planar-44d-12-24-gp-s, Проверить двигатель нагнетателя воздуха

Не работает двигатель НВ,заработает ли он без сигнала тахометра,а только с шим?Ниже схема.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Двигатель.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Не проверял. Но думаю должен. Имею в виду от отдельного сигнала. Родной блок управления скорей всего выдаст ошибку. И на этом всё закончится.

Запустить только мотор,без блока управления.

Я смотрю три мосфета стоят, моторчик трех-фазный. Если не стоит процессор управления всем этим, снизу платы, значит запустить можно только подав ШИМ. Предполагаю что на плате только силовая часть, которая и работает от ШИМ блока. Нужно проверить ключи, и цепи затворов (Gate), если бы какие то ключи были пробиты, вентилятор можно было запустить ручками. Работал бы рывками. А все три ключа, убить каким то вентилятором, не реально, шокером только)))

Прочел пост наверху, линия "Обороты" это выход, а не вход, БУ видит на какой скорости работает крыльчатка вентилятора, для работы самого вентилятора нужен только ШИМ.

Это сообщение отредактировал Андреи81 - 29.01.2020 - 10:45

А диагностика что говорит?
http://autoterm.ru/forum/viewtopic.php?f=36&t=3952
Я подключаюсь через "Адаптер USB ( с переходниками)"
Брал здесь http://autoterm.ru/parts_order.html
В самом низу страницы, где "Комплектующие, GSM модемы, монтажные комплекты и диагностическое оборудование"
Или пульт управления обязан ошибку выдать. Какой пульт ПУ-22?

Вроде где то попадалась информация, что на первых выпусках этих фенов, при просаженном АКБ, выходили из строя нагнетатели.
Где то тут http://autoterm.ru/forum/viewforum.php?f=6

http://ncont.ru/d/rr_44d.pdf
Пункт 5.5

Всем спасибо,подогреватель лежит в коробке,заняться им смогу только в выходные если получится.

Владимир Борисович, спасибо.
У самого лежит такой мануал (и не только на 44D). Но не думал, что в нём так подробно расписана процедура проверки компонентов.

Посмотрел инструкцию. Возник вопрос, почему все так сложно? Какие преимущества этой системы? Тот же Webasto проще во много раз. Посмотрел цену, Planar стоит 450 Евро.
К примеру Webasto Thermo Top(воздушка) оригинал у нас стоит 300-500 Евро. И работает до первого отказа до восьми лет. Там все проще.
Тут по моему все усложнено, для ремонтопригодности схемы нет, и надписи везде те-же, "В случае чего поменять БУ"))).
И плата залита компаундом.
Вот тот же нагнетатель, в Webasto до сих пор мотор щеточный. Узел испарителя, теплообменник, вообще напоминают ракетные технологии.

У нас немного другая арифметика.
Планар 44D - 24900 р. = 397,26 $
Равный ему по мощности,
Webasto Air Top EVO 40
на официальном сайте производителя 67650 р. = 1079,29 $.
Termo Top - это не воздушные, а жидкостные.

Безколлекторный двигатель теоретически - гораздо надёжней. При должном исполнении, оно так и есть.
Вылазят иногда недоработки. Но, люди работают. Приходится иногда щупать руками продукцию Теплостара. Первые Бинары 5, и те что сейчас выпускаются, это две большие разницы. Помаленьку и фены до ума доводят.

В Африке наверное ещё дольше может проработать.

Ошибся, с названием, с паралельного форума зашел а там как раз обсуждался водяной.
Да цена ниже, сейчас зашел на сайт Теплостара, воздушка 2kW стоит 300+$. Правда сколько там и какого Китая не ясно, примерно столько же стоят Вебасты от Китайцев.

Это сообщение отредактировал Андреи81 - 30.01.2020 - 10:20

ну все ж на "планары" зап.части легче приобресть в самом глухом "Зажопинске" и в цене они будут дешевле чем на эбер и вебаст..


Это сообщение отредактировал Юрок56 - 30.01.2020 - 12:35

Приходилось ремонтировать, ремонтопригодные планары и цены на запчасти приемлемые.. https://teplostar163.ru/catalog/vozdushnye_otopiteli/