время открытия форсунок при прокрутке стартером

нексия 2007 года--мотор 1.5 sons незаводится
есть подозрения на эбу.
хочу проверить время открытия форсунок при прокрутке стартером
может кто подсказать сколько мл\с должно быть при прокрутке стартером и в заведеном состоянии?
непомешают и другие данные по уоз угол открытия дз и всего остольного что есть у вас.
буду рад любой помощи.

Может по больше информации дадите: питание на бензонасос, форсунки, катушку/коммутатор ... а то сразу длительность при прокрутке (мож и так свечи мокрые)

в том то и дело что ставлю сухие свечи прокручиваю и никакой реакции
свечи конечно мокрые.
давление метки и компресия в норме все проверено несколько раз.
при заведеном двигателе должно быть 2-2.5мс
а уменя при прокрутке около 35.
смотрел прогой RESEARCH DAEWOO
она хоть и ломанная но температуру воды и воздуха и обороты двигателя(около 200) показывала правильно.
там впрыск идет одновременно на 4 форсунки-значит время впрыска должно быть меньше чем в системе где каждая форсунка
работает отдельно.
или может я ошибаюсь?
нет осцила--так бы можно было хоть прогу перепроверить.
теперь насчет комутатора
не раз встречал разные глюки когда он умирал
хоть и есть искра но подменить нечем.
может кто сталкивался с вариантом подмены его на комутатор от 2109.
от 2109 подменял и успешно на опеле вектре 1.6.
но здесь что то неполучилось хоть система у них почти одинаковая.
если кто подменял то очень поможет со схемой подмена.

Эта тема по Опелям и их наследнице уже повторяется который раз. Научитесь пользоваться поиском по форуму, ключевое слово и автор, по Опелям лучше набрать ELK, denkisan, ra700. По замене коммутатора на 2108 (не 2109, поскольку в запчастях именно этот идентификатор) тоже была большая тема, со спорами и разъяснениями. И вообще по теме "Коммутатор" найдёте много полезного на этом форуме, многие другие форумы используют материалы ,первоисточниками которых вляются именно обсуждения и дискуссии с форума Андрея Сергеевича (hash)/ . И если эти темы обработать, то получатся очень полезные статьи. Устройство коммутатора здесь расписано в подробностях, а зная принцип его работы проще и проверить и при необходимости приспособить замену его составляющих. Вот посмотри хотябы здесьрезультат поиска по ключевому слову коммутатор
Но там много вот ещё поконкретнее по Опелям.

Попалась на глаза тема пусть будет ссылка здесь. https://www.drive2.com/l/463303964448785077/ может есть смысл картинки продублировать. многое повторяется, но коммутатор у автора разобран классно!

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

ещё

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

От себя добавил, чтобы было понятнее назначение выводов 4 контактного разъёма. G пин А -ground - B -пин В bypas R - пин С - referens E- пин D угол опережения с регулировкой от ЭБУ.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)