80 амперный генератор ВАЗ, понижение напряжения

Как себя "поведет" данный генератор при радиальном биение токосъемных колец.(Предположительно при транспортировке чуток загнули,тот конец ротора где находятся токосъемные кольца.)

Это сообщение отредактировал naik23 - 9.10.2019 - 21:21

При работе генератора щётки будут подвешены в воздухе, не касаясь плотно к кольцу контакта обмотки возбуждения.
Потому, как щётка при оборотах будет подкинута вверх и коснётся она кольца только с ново, когда контактное кольцо опять будет вверху. Имеем некий механический транзистор(ключ)РРегулятор, который включает и выключает обмотку возбуждения. Тем самым не будет обеспечен надёжный и плотный контакт в её цепи. Что непременно вызовет ослабление протекающего тока в обмотке возбуждения и соответственно намагниченности ротора генератора. Последствия оного повлечёт за собой пониженное напряжение вырабатываемое в обмотках статора генератора.

Это и предполагал,завтра буду производить измерения.

Ровняется даже легче, чем я думал.
Зажал якорь в токарный. Наставил бородок в углубление с торца. 1-2 легких удара молотком. И при включении станка, ни каких биений. Хотя загнут был очень прилично.

Сегодня произвел замеры,эллипсности колец нет,радиальное биение 0.12 мм.

Так генератор ставили на авто или нет? Надо поставить и посмотреть напряжение может и токарный станок не понадобиться.

Генератор сначала после замены ротора проверяли на машине,затем на стенде.

Так,огласите результаты проверки. 12 соток даже на глаз незаметишь.Если проверяли и заниженное напряжение причина явно не в этом.

Напряжение понижается при увеличение оборотов.

А ротор почему меняли?

Износ колец.Заодно заменили РН.

Тогда на токарный станок или ждать когда "эллипс" появиться и напруга придет в норму.И для начало поставить старое РН.

В понедельник проверю РН на другом генераторе,если будет возможность.

РН проверил сегодня,работает как и должно,напряжение подымается вместе с оборотами.Без нагрузки 14.19,под нагрузкой 21 ампер 13.9 вольта.Буду ждать"когда "эллипс" появиться и напруга придет в норму",а если серьезно проверю непропай затем затем править изгиб и останется надлом провода.

Это сообщение отредактировал naik23 - 12.10.2019 - 19:41

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Извините за задержку.Просто не всегда есть возможность заняться генератором.Предварительно витковое статора,после его замены все прояснится.Возможно его работа с кондиционером и две разборки не прошли "даром".Биение токосъемных полностью исключать по моему не стоит.Биение колец устранил с помощью приспособления.Полностью устранить не удалось,на 0,02 мм.остановился.Потом нашлась таблица. Сейчас изучаю эту тему http://autodevice.ru/forum/index.php?showtopic=9281&st=0

Это сообщение отредактировал naik23 - 16.11.2019 - 05:51

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)