Генератор Tg12c087, определить регулятор, Подбор регулятора напряжения для Focus 3

330042 BSS протокол

330042 это BSS 52, а прибор автоники показакл LIN, какие цифры?

значит прибор врёт ? инфо из каталога регуляторов COM

Прибор автоники еще не подводил, LIN A88 M? Каталоги составляют такие же как мы с вами люди, методом проб и ошибок, потому как производители свою инфирмацию закрывают.

Страницу с идентификатором я ступил посмотреть. Пока нет никакого опыта с COM. Вызывать автомобиль ?

LIN A25LMH

получается, можно подбирать что-то, работать может на всех трёх скоростях протокола

У меня был генератор на мерседес Е класса, реле подбирал по сигналам управления, но разъем управления отличался от оригинального, всё работает по сей день. А вообще по статистике ремонта генераторов Валео на Фокус реле-регелятор еще ни разу не приходилось менять, они достаточно долговечны в работе, меняем только щетки. Проверье еще раз работоспособность реле, есть тема по выходу из сторя роторов на Валео 120 ампер 232766.

ну так да, разъём пофис, главное параметры ! тоже было дело, подгонял фишку, не помню точно, вроде БМВ была

я пользуюсь продуктом от "Modnikov"-а CLE-02 (не реклама!)





Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

А вот это точно, вечная болячка 120-ок ! Но реле, конечно, первым делом проверить на приставке !!! мне тоже кажется, что РР не причём...

Согласен, может и не регулятор. Хочу подготовиться к ремонту заранее, не хранить у себя в боксе тело "фокуса".
Симптоматика следующая :
2-й хозяин.
авто куплен в начале 12,2014 и практически сразу хозя заметил, что без предпосылок на щитке загорается и гаснет индикатор АКБ.
При этом авто по утрам заводится до сих пор.
В PCM присутствует код по спорадической потере управления над генератором.
Провод управления визуально без повреждений. При этом, на запущенном ДВС (и активном коде) подтыкаю ARC-011 и вижу, что PCM желает 15 Вольт, а в ответ получает прочерк.
Получается, что зарядка есть, но в аварийном режиме, без связи с PCM.
ИМХО, при неисправности ротора или щеток были бы несколько иные симптомы.
И вообще, характерен ли износ щеток для 2011 г.в?

Разбирайте генератор и проверяйте, у некоторых авто двигатель не успевает остывать, за 3 года по 300 т. км наезжают. Как разберете генератор пишите, постараюсь помочь.

Как говорят врачи- вскрытие покажет !...

Ахах, пока я вам тут голову кружил хозя за 13к новый ген купил... не дождался ответа по цене ремонта.
Попробую попросить старый ген на исследование, если даст - отчитаюсь.
Всем большое спасибо !