Проблема с генератором рено меган 2, Третий раз горит реле генератора

Добрый день! Прошу оказать помощь. Первоначально после замены свечей загорелась лампа low battery. Я поехал в сервис, где мне сказали сломалось реле генератора, свечи не при чем, заменил реле, проезд неделю, снова low battery, меняю реле второй раз уже на то, которое предложили в сервисе, далее проходит день, реле снова сгорает, мне ставят другой восстановленный генератор, чтобы выявить причину. Итог: проходит неделя, реле снова сгорела. Был параллельно в двух сервисах на диагностике - сказали все исправно, проблема в гене. Ранее год назад был залив машины после химчистки салона, один раз не работал обогнев сидений, второй - заднее стекло само открывалось. Думаю может ли это быть связано с заливом? Какие могут быть причины того, что вылетает реле? Также обращаю внимание, что у родного реле были длинные щётки, но его что-то выбило.
Автомобиль рено меган 2, 113 л.с. бензин, мкпп, 2006 год

Если ставили на замену другой генератор,и снова сгорело РН значит проблема не в генераторе.

Так я не понял, дело в надписи на дисплее Low Baterry? Или в том что зарядку не выдает генератор?

Уже тоже сделал такой вывод, хотел бы понять какие могут быть причины хотя бы в теории и где Первоначально стоит искать проблему? Есть мысльи на видкорегистратор который подключён к блоку предохранителей в салоне, залив, свечи (но они не должны по идее никак влиять)

Проблема в том, что реле выходит из строя и как следствие появляется лампочка stop u low battery, соответственно генератор не заряжает акуммулятор. Забыл упоменять, что акб я уже тоже поменял и он исправен

Датчики мотора, температура наружного воздуха, масса генератора норма?
И нет зарядки и Batery Low могут быть разными источниками проблемы.
Надо проводить мониторинг напряжения в дороге, купите и поставьте вольтметр для прикуривателя. Вполне возможно что на приборке-ЭБУ низкое напряжение, они дают команду на повышенный заряд.
Потом свечи, нет ли постоянного накала?
Вообще это не ваши проблемы, устранять проблему должен профессиональный электрик-диагност а не специалисты широкого профиля с узким срезом знаний..

Полностью согласен, в ближайшее время и поеду в сервис , хочется понимать о чем мне будут говорить, потому что я уже был дважды на диагностике, в результате которой мне было сказано, все проверили, проблем кроме как в реле нет, оно бракованные либо неподходящий для авто, в результате чего ломается, но после замены генератора уже становится понятно, что проблема не в этом, буду требовать, что проверяли все, спрашивать сам, для этого и создал тему, чтобы самому хоть что-то понять или если повезёт услышать однозначный ответ