Сьемник для статорных обмоток на генератор

Доброго временни суток специалистам
Каждый мастер по ремонту генераторов знает как кропотливо
Снять статорную обмотку на импортных автомобилях
Нам специалистам требуется за быстрое время вынуть обмотку и заменить на другую. Но даже эта мелочь требует временни. Если обмотка прикипела то это вообще на час сьема
И я нашел в интернете сьемник для ГРМ шкива.
И этот сьемник если доработать. Или заказать у токаря по размерам то отличное решение.
Что вы думайте на этот счет. Жду ваших коментарий...

Присоединённое изображение

Нет особой нужды в таком съемнике, делаешь разрез на корпусе в самом " без ответственом месте " слегка постучишь по кругу и "ноу" проблем обмотка выходит, чаще такие генераторы приходят с трестнутым корпусом и приходиться заваривать или в виду малобюджетного ремонта оставляешь как есть.

))) разрез? Заварить.? Врятли клиент меня поймет
Скорее предьявит мне что бы я купил новию крышку после таких афер

Съемник такого типа должен будет упираться в центр крышки генератора и если обмотка прикипела. то крышку легко сломать. А если перед этим делать обстукивание и размачивание, то съемник уже не нужен. Съемник должен упираться в крышку рядом с посадочным кольцом обмотки, а это уже сложная конструкция, и ее невозможно сделать универсальной.
Раз тема про съемники, то вот бесплатная конструкция, пару раз выручала ну просто из безвыходных ситуаций, когда надо выдавить вал ротора из переднего подшипника. Можно собрать съемник двух-трех-четырех и более лапый. И токарь не нужен.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Я как бы постеснялся отдать генератор такому мастеру !
Попросили сделать ревизию и смазку подшипников на абсолютно новом генераторе с китайского автобуса. Но для для того, что бы его только разобрать, нужно снять алюминиевый вентилятор. Иначе не выкрутиш болты его скрепляющиее . https://www.ccbattery.com/img/4860JB.png
Бесполезно снимать каким либо даже съёмником, сломать да, снять сомневаюсь. Длина места посадки вентилятора на валу 25 мм !
Газовая горелка, прогреваем место посадки вентилятора у вала и вуаля ! Снимаем руками, только в перчатках. Поставил на место тем же способом , только ещё легче конечно.
Также и здесь возможно достаточно прогреть крышку и вынуть статор кинетическим способом.
Школьный курс физики, если учили, неужели отменили, тысячу раз выручал.

Снять-одеть что-то со стального вала путем нагревания одеваемой детали часто единственный способ сделать это. Приходилось одевать подшипники полуосей автомобилей (и даже подшипники букс электровозов)этим способом. А вот нагревать горелкой место контакта оботки статора с крышкой не пойдет (обмотка все-таки), там нет никакого натяга, там есть расширение окислов алюминия, вот их (окислы) и надо обстукивать и размачивать, жидкостей для этого масса.

А каким способом такое фото получилось?

Если вопрос ко мне, даже не представляю
Нашёл в картинках яндекса подобную, причём очень похожую компоновку и представил ссылку для более осознания о чём вёл речь в плане вентилятора.

вот отличный наборчик не раз выручал https://www.teh-avto.ru/professionalnyj-ruc...ya-generatorov/

Это для инерционных муфт, но никак не для демонтажа статорных обмоток