Замена симистора двумя тиристорами, Управление тиристорами

Вот нарисовал Вам схемку. VD1-VD2 могут быть Д226. TV1- габаритной мощностью около 10 Вт. Первичная обмотка на 220в. Вместо кнопки можно установить реле времени. Если тиристоры Т-160, то можно радиатор для них не применять. Напряжение вторичных обмоток выбирать по напряжению открытия тиристоров+ небольшой запас. Этот запас компенсируют резисторы R1-R2. Он нужен для компенсации падения напряжения при работе сварки. Как видите схемка проста и надёжная. Если добавить по первичной обмотке немного электроники, то можно регулировать выходное напряжение. (Для сварки это не рекомендую).

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

5 Копеек.

По трансформатору сразу вспомнился ТВК-110ЛМ,вот http://yandex.ru/yandsearch?clid=9582&text...BB%D0%BC&lr=197
Вывода 1-2 на сетевую ,а вторичные перемотать на один-два под свои нужды,нравится такой тип железа.Пол часа и трансформатор готов для тех кого схема заинтересует.

За схемку отдельное спасибо.
Кроме классической, медно-элетродной рабочей части контактной сварки, меня интересует фото или чертёж работоспособных и компактных клещей для К.С.
Отыскал на просторах инета такие громоздкие, хотелось-бы компактные.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

А вот тут не были? Websvarka.ru

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Всё, что попадается при поиске, для наших целей не годится для сварки плюсовых щёток к обмотке на некоторых стартерах. Поэтому интересуют компактные варианты исполнения.

Отвечаю кратко, контактная сварка по принципу действия может сваривать только стальные детали, которые и свариваются во всем мире, пример: кузова авто на автозаводах. Ну и послушайте меня, как пользователя контактной сварки с 1982 года. Изготовил ее сам, жива и по сих пор, варит 2+2мм, ну а на практике ремонта кузовов редко бывает три детали кузова по ~0,7мм.

Относительно Вашей задумки сварить CU+CU, сразу скажу, пробовал, не варит, также не сварились бронзовые и алюминиевые детали. Ну как Вы хотели, электроды контактной сварки из меди, и .......

С помощью КСУ (контактно сварочная установка) удалось приварить проводники от щеток при ремонте стартера. Правда пришлось исхитрится, П-образная скоба из стали 0,8 мм, внутрь скобы вставляем то что нужно сварить, бура, и все это надо зажать электродами КСУ. Ну и как я раньше писал в этой ветке, у меня включение "по крестьянски", кнопка, пускатель, и время прогрева я всегда определяю тоже "на глаз".

Смею всех сомневающихся уверить, попробуйте, тогда и поговорим. Кстати, проводники от щеток на заводе как то сваривают, и кто знаком с сей технологией, пишите.

Я конечно не приваривал контактной сваркой, но вот что писал JURKOFF (30.01.2010 ) на нашем форуме:
"варю медь с медью самодельной контактной сваркой.электроды сварки медные. мало тока-не прогревает соединение(дернешь-отвалится),много тока-проводник шетки отгорает и при этом то же толком не приваривается. но вот если между медями положить кусочек жести,то варится изумительно(сталь между ними вскипает и спекается с медями) Бывают в продаже щетки с распушеными окончаниями проводов,тогда я беру полоску жести(консерва)шириной 5мм и обматываю конец проводника 1.5-2 оборота и привариваю прямо через железо.кто попытается присандалить щетки с класики или иной совковой машины,где на щетках в месте сварки будут следы олова,то при сварке будет порядочно стрелять оно,будте готовы! Все придумал и прэкспериментировал и прошел сам .всем удачи!!!"

Я к этому способу пришел давным-давно. См. мой пост выше.

А бура там обязательна?

При тестировании тр-ра для контактной сварки (пока ещё рано называть полноценной К.С.), вместо стальной пластинки между медяшками, ставил латунную пластинку без буры. Доли секунды (установил реле времени ВЛ-59 0,1 - 99,9 сек) и все сваривается. Это были первые эксперименты.
У кого есть К.С. попробуйте варить с латунью или ПСР.

А бура там обязательна?

Отвечу кратко: хуже не будет, т.к. при нагреве электродами КСУ бура будет в качестве флюса. В итоге имеем пайку меди ( медный провод от щетки ) к траверсе щеточного узла стартера. Т.е будет соединение медного проводника к стали. Тоже и про медь с медью.

З.Ы. Ни в коем случае не хотел бы быть "авторитетом" в этом , если кто то попробует сделать то же самое, и достичь нужного результата, WELL CAME.

Клещи, специально заточенные для щёток, найти очень трудно. Основная проблема в толстых проводах. Тут надо думать в направлении самодельных, которые должны фиксироватся, например в тисках, и дополненные педалью для сжатия электродов. У меня самодельные,универсальные. Расщитаны для сварки с большим, регулируемым вылетом электродов. Так-же предусмотрен поворот Z-образных электродов для удобства сварки в труднодоступных местах. Когда нужно приваривать щётки, я закрепляю клещи в тиски.

НаибОльший интерес у меня вызывают самодельные компактные ручные клещи, чтобы можно было подлезть в труднодоступные места.
Со стационарными проще, есть много вариантов.

Клещи, с одной стороны угольный электрод диаметром 8 мм., с другой металлическая пластина. Ручной, 12 вольт от АКБ,компактный. Для примера- паяю щетки стартера D7R... на штатные места к статарной обмотке. покупал в Киеве. Припой- ленточный "системы медь-никель-фосфор-олово". Паяет без применения флюсов.

По подробне можно?Марка,набросок схемы и т д.