| Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
| Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Новости мира автомобилей > форд с двигателем нашего производства |
| Автор: amax1982 1.02.2016 - 11:01 |
| На заводе Форд в Набережных Челнах выпустили первую партию форд фиеста с двигателями российского производства .Как сообщил представитель завода - до 30 процентов автомобилей планируется выпускать с двигателями российского производства мощностью 85 125 и 140 л.с Что вы об этом думаете? |
| Автор: will 1.02.2016 - 12:48 |
| Без работы не останемся. |
| Автор: Василич 1.02.2016 - 12:49 |
| Я патриот Родины,но в качество двигателей Российского производства не верю. |
| Автор: Star964 1.02.2016 - 18:46 |
| Ну это ты зря, Василич... Чем плох бюджетный 2111? Ну, горят клапана, так это, в основном, от пренебрежения регламентом ТО - по 100 тысяч наезжают водилы без регулировки. 21126, ежели все комплектующие с конвеера по 300 тыщей откатывает. Да, порой катушки отказывают, ну так это и на японцах не редкость. У меня родственник маршрутчик. Так Газель с 405 -ым движком с одной капиталкой и двумя заменами головок(на газу машинка, понимать надо) 1 200 000 отъездила. И посейчас на ходу, правда Газелям местные власти лицензию не продлили. А ныне у него Ford Transit 2.4D. И он с ним плачет. За год уже второй движок ставит - и с тем вечные проблемы. Вся выручка от маршрута уходит в ремонт и обслуживание движка. |
| Автор: dopstop 1.02.2016 - 19:22 |
| Новость в целом хорошая, чем меньше импорта будем ввозить в страну, и больше будем производить сами, тем здоровее будет экономика, тем лучше будем жить мы все. Но в идеале было бы продавать машины с нашими движками на экспорт. Так же как в Китае. Курс рубля это позволяет. |
| Автор: evgen58 1.02.2016 - 19:35 | ||
По поводу 2111 сказать ни чего не могу,а про 2108 или (083,081) хорошие моторы, лиж бы Лукойл не заливали. А вот 21126 меня в штопор поставил на новогодних праздниках. Притащили с оборваным ГРМ,и так как я с нашими машинами очень редко сталкиваюсь,то не знал,что клапана не гнет,как 1,5. Только большая часть гидрокомпенсаторов приказала долго жить,хорошо сразу дошло,ну в смысле померил компрессию без распредвалов.Хотя ехал недавно с одним очень давно знакомым таксистом на приоре (какой мотор,не знаю) это уже новая была приора всего 2 месяца,а разговор зашел про старую на которой он отъездил 620000км,но поршня менял,что бы не гнуло клапана.Без расточки. Что касаемо Газелистов маршрутчиков,недавно в больнице с одним познакомился,вот он и поделился секретами долголетия ДВС на газу. Сам я за маршрутками стараюсь не ездить вплотную,дышать нечем. Масло только Лукойл и они его только доливают и иногда меняют фильтр,и ездят до кончины,иначе на ремонт не попадещь,начальство не пускает,а завгар каждую неделю запчасти вывозит на продажу. У отчима Волга 3110 из первых за 2 года 320000 км пробежала,может быть больше прошла,но прокладка под ГБЦ прогорела.В итоге его развели на копиталку и все она перестала ехать. Считаю что есть хорошие моторы у нас. |
| Автор: coon 1.02.2016 - 19:52 |
| Кто ж спорит? Только, хотелось бы стабильности. Уверенности в сборке. А то, как повезёт. |
| Автор: dopstop 1.02.2016 - 20:15 | ||||
А вы помнит момент, когда фраза "всё сделанное в Китае г*но" поменялась на фразу " Сегодня всё делается только в Китае". Надо работать и не нужно наговаривать на российский автопром. Сегодня у нас производятся 80% продаваемых у нас автомобилей.
Уровень локализации весьма высок и растёт. Поставят конструкторы форда свои технологии и контроль качества. И ни чем отличаться от импортного не будет. |