Hyundai Equus 2014. 3,8 Gdi, Пневма

Если сброс давления происходит в атмосферу и пополнение его из неё же, то это будет не закрытая система, а самая обычная.
А теперь представь, что для поддержания заданного уровня, необходимо в 1 баллон добавить с 7,6 до 7,8 АТМ. С этим ни каких сложностей. Но из трёх других надо выкачать в ресивер разное количество воздуха. При том, что там уже было разное давление. И при этом давление в ресивере, например 17 АТМ.
Добавь сюда возможные мизерные утечки, которые можно восполнить только на сервисе.... Не думаю, что такая система жизнеспособна.

С атмосферой я возможно погорячился,что происходит сброс постоянно, но при избыточном давлении в рессивере (при максимальной загрузке авто, или температурном режиме когда воздух расширяется) это однозначно,, рессиверу лишнее давление не нужно..

Вот представим,что исправный авто стоит без пасажиров=давление 2 (в рессоре) и с каждым подсаживающимся пасажиром система будет повышать давление в рессоре а так же выравнивать авто по крену, воздух берется из рессивера, компрессор пополняет его по команде если достигнута критическая точка не хватки давления.. После того как все эти пассажиры и чемоданы доехали куда им надо и вышли, в системе образовался избыток, вот он то и полетит в атмосферу.. А в рессивере должно остаться заданное давление заводом..

Если мне память не изменяет,, то в ресору максимум что подается от 2.5 до 3.5 бара (почти как в колесе) У грузовых авто примерно такое давление в рессорах от 6.0 до 8-9.0 бар..

При изменении дорожного просвета воздух не выкачивается из ресор, а перепускается через клапан реверса с лево на право по передней оси и аналогично по задней оси.. не достаток берется с балона..

Система настраивается на идеально ровном полу.. В связи с этим давление практически одинаковое в рессорах,немного отличается перед от зада..

17 это не посильное давление для штатного компрессора,да и для системы в целом.

С утечек начинается гемор, их вообще не должно быть,, с этого и надо начинать, и опресовывать каждый элемент системы, особенно рессоры и желательно на разных уровнях (так как песок еще ни кто не отменял, а это самая большая проблема для рессор)

Из мануала по заполнению

По спецификации, рабочее давление 16,5. Разрушающее не менее 40 бар.

Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 3 )
 С___________.oxps

"Закрытая", думаю, относительно условное название. Имеется в виду, что основной объём рабочей среды циркулирует по замкнутому контуру, периодически поддерживая этот объём путём подпитки или стравливания её за пределы контура.
"Открытая" - подразумевает практически постоянное "общение" с внешней средой.

P.S. Hyundai вроде тоже так думает

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Судя по рисунку, получается, что у Closed Loop System, компрессор двунапрвленный. Он либо качает из ресивера в пневмобаллоны, либо наоборот.
И судя по всему, при утечках, он ещё должен подкачивать в ресивер из атмосферы.

В смысле ? Конструктивно ? Т.е. в самом компрессоре два выхода в нагнетательной части ? Ну дык это же структурная схема. Зачем так наворачивать компрессор, если проще поставить два клапана двустороннего действия (4, 5).

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Юр, спасибо. Картинка очень похожа на правду.
Но, пока пытался представить как оно работает в разных режимах, чуть мозг не сломал.
Нет, случайно, ни где описания, что, через что и куда качает в разных режимах.
Просто интересно для себя разобраться.

По моей ссылке в самом конце...

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

...

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

...

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

...

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

...

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

...

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Обыкновенный однопоршневой,без блока клапанов (механических пластин в нем нет)..
Все решают клапана, а компрессору похеру куда качать,, у него есть байпасная заслонка которая регулирует схему перекачки..

Спасибо, Жень. Недолистал. Показалось каталог какой-то.