Подогрев поступающего воздуха

Наступили морозы и стало холодно в моей Леганзе.
Ситуация прогнозируемая-когда менял радиатор печки, обратил внимание, что радиатор маловат для такого объема.
На фото слева радиатор десятки, справа мой. Правда с отрезанными боковинами.
Холод, как выяснилось, беда всех леганз.
Машина нравится, поэтому гоняю мысли по проблеме.
Возникла такая идея-салонный фильтр ставится из под капота. Есть прямоугольное отверстие размером 200 на 25 мм. И глубиной около 200 мм.
Мысль такая- подобрать радиатор таких размеров, и поставить его заместо фильтра. Подключить его к СО сложности не представляет.
Так вот-будет ли толк от такой доработки? Фильтр находится перед вентилятором.
Как я понимаю-засасываемый вентилятором воздух будет проходить через радиатор и нагреваться. И на основной радиатор будет приходить уже нагретый воздух.
Что скажете?

Привет. Фото нет.
Конечно теплее должно стать. Но можно повысить эффективность, повышением скорости потока ОЖ. Ставят помпочки от Газели. Но при сравнении крыльчатки этой помпочки и штатной помпы, появляется повод задуматься, почему родной не хватает. А не хватает, обычно из-за путей для тосола параллельных печке. И обычно - это малый круг. А его пропускная способность намного больше радиатора отопителя. Если его удастся приглушить, чтоб основной поток шел через радиатор, эффект будет сногсшибательный.
Мимо радиатора холодный воздух не задувает?
Разница большая в температуре входящего и выходящего патрубков печки, на ХХ при больших оборотах отопителя?
Хороший эффект дает изолон (который с фольгой).
А если всё это вместе...

Ага, фото забыл вставить.


Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Паша, насос дополнительный у меня поставлен. Причем не газелевский, а Опелевский Бош.
Так разницы я не ощущаю. Вообще никакой. Что с ним, что без него!
Почему? Помоему на фото ответ

У нас это нормальная практика на Соболях и Газелях, УАЗах, но помпочку на обратке желательно. У меня Вебасто вместо помпочки.

У меня то же на обратке стоит. Но разницы я не ощутил никакой.
Мужики, примерные размеры я привел. Попадется что то подобное на глаза-дайте знать!
От чего искать...

Жень такая система с двумя радиаторами была с завода на 3102.Сам лично видел машина была пригнана откуда то с северных районов.Эфект реально есть.

Жень, а летом что будешь делать ? Снимать приблуду или глушить патрубок ?
До этого как-то не задумывался, пока не попался Nissan Qashqai с неисправной системой вентиляции. Удивило потом то, что при запуске холодной машины зимой в салоне сразу идёт теплый воздух ..... потому, что кроме радиатора стоит ещё и электрический нагреватель .

Примерная проблема, на Део Сенс все жена жаловалась что печка греет плохо, я ей говорил что одевайся теплее Машина то новая и печка должна быть гуд. Но как-то сел на Део и обалдел печка такая инертная и меня это так закусило, Скинул торпедо затылок пошкрябал . Ну маленькая печка как ни крути. Рядом место для кондера, поставил я туда дополнительный радиатор(паралельно) И стал такой Ташкент - ногу не удержишь на педали если на максимуме. Печку всунул от ВАЗ 2108.

Можно поставить на доп радиатор клапан с отопления мурзика какого нибудь и запитать от включения отопителя(если заслонки электрические то прям с заслонки на теплый воздух) либо поставить термо реле,вот тебе и контроль работы по температуре.Напримерhttp://www.12v.ru/site.xp/052057055124.html

Это сообщение отредактировал Геннадий22 - 22.01.2014 - 00:34

На 099 старенькой, на хх дул холодный воздух, думал забит радиатор. После установки нового, проблема осталась. Решил установкой дополнительного термостата.
Если нарисовать систему охлаждения и диаметр врезок радиатора печки все станет понятно.
Охлажденная жидкость печки создает подпор основному горячему потоку и чем сильнее охлаждаем радиатор печки тем меньше тепла он отдает.При установке дополнительного термостата, перекрываем основной поток жидкости и циркуляция идет только через дросельный узел и печку, при повышении температуры ох. Жидкости термостат откроется и система будет работать в штатном режиме ,но создавая сопротивление потоку и увеличит отдачу тепла печки.

Юр, я в том районе газовый редуктор поставил. Поэтому тосольные шланги уже есть. Снять, поставить-ну потрачу час времени. Зато в тепле буду

Есть ссылка, картинка?

У меня кондер стоит. И радиатор там намного больше! Уже была шальная мысль его задействовать. Но зима пройдет, наступит лето. Не.... У меня первая машина с кондером, и он должен работать

То же вариант, но на лето лучше снимать. Фильтр там летом будет актуальнее))))

Навряд ли тут это поможет! Повторю-размер радиатора мал!
И... что тут можно изменить?: http://www.elcats.ru/chevrolet/Parts.aspx?...00010&Year=2002

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Что она там делает? Вот она и передавила.

Возможно но не факт. У друга в Делике то же дубак был. Что только не делали, и промывать пробовали горячим кротом и даже головку менял (типа воздушит). Потом заказал радиаторы. Ну очень они маленькие и тонкие, тем более для такого сарая. А дополнительный еще и аллюминиевый. Но греют и не плохо. Он не думал, что в Делике может быть так тепло.

Забавно получилось, исправил

Если действительно так, то есть о чем подумать
Но у меня радиатор новый, при замене весь корпус печки перебран-щели, перекосы исключенны. Мотор с новым термостатом температуру держит стабильно.

А то !

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)