Несколько вопросов по МТ10

Народ, отговорите меня, пока не поздно. Хочу купить МТ10 за палтосик.

Может быть не много подождать,и появиться достойный вариант.Что-нибудь конкретно по Китаю,конкретно по Hover.

Портативный сканер для китайских автомобилей -
CR-PRO CTL200 .
Сейчас появился новый присмотритесь,может для себя что-то интересное подберёте.

К классу тамагочей отношусь не очень хорошо, мне кажется что с ними неудобно работать. Добровольно посадить себя на цепь, и будка рядом.
У МТ10 есть серьезный минус - стоимость обновлений. Можно уговорить себя и потратиться один раз, но сложно это делать ежегодно. Потом бегаешь по форумам, и хочешь продать его, а он со старыми обновами никому не нужен. Зато тамагочу легче продать.
Сейчас мечусь между двух решений: МТ10 или X431.

Почём Лаунч предлагают ?

submehanic, до рассмотрения конкретных предложений дело не дошло, т.к. не определился в главном - кого брать. Склоняюсь к МТ, все-таки они затачивают его под то что продается и бегает по России, а не в Китае.

Очень извиняюсь за оффтоп, но откуда такие выводы, что "весь" Лаунч заточен под Китай ?

Имеются ввиду рынки для которых произведен автомобиль, а не страна производства. Один и тот же японец, или кореец, выпущенный для продажи в Китае, и для продажи в России, могут отличаться в том что для нас важнее всего - диагностике. Тут Absurd как-то упоминал американский сканер Autoenginuity (не уверен что правильно написал), так он прекрасно вяжется с корейцами которые продаются в США, а с тагазовскими - не всегда, хотя по сути это одни и те же модели.
Хотя, это конечно больше теория, а что делать если мало фактов.

МТ 10 обновляется с каждой новой версией программы, которая свободно выкладывается на сайте. Блоки которые Вы купили прописываются в самом блоке а не в компьютере. Х431 каждый год нужно покупать обновления и также что открыли с тем и работаете, во всяком случае так раньше было. По удобности Х431 с МТ10 рядом не лежал. У меня есть оба эти прибора, МТ10 два старый и новый. Х431 уже года 4 лежит в инструменталке.

Если марка/модель авто выпускалась не на один рынок, то в Лаунче региональное деление практически для всех них присутствует: реализовано либо отдельной микропрограммой, типа "Ford USA" и "EURO Ford", либо в одной марке, допустим в Тоёте, предлагает выбрать регион: Европа, Австралия, Америка и т.д. Ни разу с этим проблем не было.

Чуть не так сейчас. Вам приходит "чемодан" с комплектом относительно свежих версий открытых марок и вы можете хоть год, хоть два сидеть на них и не жужжать, пока не зарегистрируете прибор на оф. сайте. С момента регистрации начнёт тикать год бесплатных обнов. Далее обновления можете купить, как на все предлагаемые марки на год, так и марки на выбор. В течение этого года на "купленные" марки все выходящие новые версии будут бесплатны. Есть и альтернативные, более бюджетные варианты.

http://www.diakom.com.ru/index.php?option=...d=133&Itemid=64
http://www.launch-euro.ru/x431.shtml
Я не агитирую за него, просто пытаюсь добавить информации.

Андрей , что ты именно хочешь? Корею и китай? Японию? Если готов за мт-10 отвалить 50000 штук, накопи еще пару и купи карман скан... И лаунч и мт рядом не стоит...
Хотя бывает, что с лаунчем езжу к другу митсубиши читать... Его карман порой срс не видит... Но случаи еденичные.
Во всяком случае он как дилерский... Это как бош ктс ток по азии

Это какой карман стоит 50тыс.? Разве карман скан не снят с производства? Например, у Ардио что лайт, что VCI стоят 76тыс.

Что хочу? Убить одним ударом четырех зайцев: трех азиатских и одного русского. Про русского забывать нельзя, пока что он в основном кормит. Либо тогда Икс (или карман) +Автоас-скан с модулем по России. А это уже не палтосик. Но обновы у этой связки выйдут дешевле, наверное.

Это 80.... Зато 100% безпроигрышный вариант. Я так карман лайт брал бы

Я пока считать еще умею, 80 это не 50.

Сегодня смотрел Hyundai Tucson 2,7 машина не заводилась. КТС иммобилайзер не взял, а МТ влёт, и позволяет прописывать ключи. Причина была правда в том что глушитель замёрз, но приятно.