Основной сайт · Правила форума | Помощь Поиск по форуму Участники Файлы |
Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация ) | |
Страницы: (4) 1 2 [3] 4 ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) |
MEGABYTE |
Дата 13.07.2011 - 22:50
|
||
Unregistered |
Старик! Ну её на ... эту всю технику , уже мозга кипит временами... у тебя рядом грамм 100 есть ?! Давай лучьше выпьем за просветление мозгов! |
||
|
sdl2000 |
Дата 13.07.2011 - 23:31
|
Unregistered |
|
|
MEGABYTE |
Дата 14.07.2011 - 00:03
|
||
Unregistered |
Ну тогда по триста ... и на работу не пойдём... |
||
|
hash |
Дата 14.07.2011 - 03:16
|
||||||||
Админ Волгоград Профиль Группа: Администраторы Сообщений: 7203 Пользователь №: 1 На форуме с: 3.05.2004 |
Осцилл всегда что-то показывает , а если диагност по форме сигнала не может отличить пробой происходящий в свечном зазоре от пробоя происходящем вне цилиндра (например, шьет по керамике свечей), то это вопрос отсутствия должного опыта наблюдений. Соглашусь только в том, что в данном случае имеем не такую очевидную разницу в сигналах какую имеем сравнивая сигналы от целого и провода с оборванной жилой, но она есть, и спасибо Бороде, что он вытащил из закромов на свет мою осцилку.
Если кому-то проще разобрать половину системы впуска (а бывает и такое, не только ТАЗы существуют на свете), чтобы извлечь провода, или индивидуальные КЗ (у которых, вот бля, тоже есть изолирующие наконечники), и проверять их тестером - флаг в руки. Оказались целыми и без дырок, собираем все на место, а там и день прошел. В конце концов, главное в нашем деле - верный диагноз. Кто-то делает одну машину в день в свободное от работы время, он может себе позволить такое, кому-то нужно поставить диагноз по-быстрее, тот применяет тестер и визуальный осмотр когда осцилл дает повод для подозрений.
Обрывы - да, но только вот беда - не ограничиваются неисправности в/в проводов обрывами. Но и в случае поиска обрыва провод нужно снять с двигателя.
Ну, наконец. Только непонятно зачем другим давать совет, который работает только в 90% случаев. Здесь не клуб автовладельцев. P.S. Кстати, насчет двенашек 16кл., 1,5л. Паскудство этих проводов в том, что они зачастую шьют в неизвестном месте. По осциллу вижу что разряд не в цилиндре (проверяется при нагрузке, она же перегазовка: линия горения ровная как линейка, без обязательных зазубрин, зачастую с уклоном вниз), а визуально найти брак не могу, хоть глаза выеди. Ставишь исправный провод, все ок. -------------------- Чиптюнинг китайских автомобилей, Волгоград.
|
||||||||
sdl2000 |
Дата 14.07.2011 - 07:41
|
||||
Unregistered |
Я позволю себе, напомнить звучавший вопрос.
Ответ очевиден - мультиметр. О чем я и написал. Про индивидуальные катушки речи не шло. Да и вообще. Хоть синхрофазатроном проверяйте - лишь бы работало |
||||
|
Василич |
Дата 14.07.2011 - 17:10
|
г.Зима,Иркутской обл. Профиль Группа: Старики Сообщений: 1491 Пользователь №: 3904 На форуме с: 15.02.2007 Имеет предупреждений: (0%) |
|
avtokiller |
Дата 14.07.2011 - 17:38
|
Победитель викторины Барнаул Профиль Группа: Старики Сообщений: 608 Пользователь №: 11912 На форуме с: 10.10.2008 Имеет предупреждений: (0%) |
Один раз было чтото подобное, но там был 3S с трамблёром, замена проводов решила проблему. Но это было так давно и вобщем сейчас я сомневаюсь что причиной выздоровления стала замена проводов. Если честно, осцилл ни разу мне не помог с решением проблем по ВВ части (в смысле свечи-провода). Моё мнение я извиняюсь. |
NOKIAN |
Дата 14.07.2011 - 19:06
|
область Профиль Группа: Старики Сообщений: 286 Пользователь №: 1160 На форуме с: 21.02.2006 Имеет предупреждений: (0%) |
А к ведроверам без "крокодила губастого" даже не подхожу. Там половина всех проблем по ВВ-части! Сергеич, к твоему осциллу (который без постоянки) купил козырный экранированный кабель и блатной крокодильчик - чтоб я без звуковика делал, аааа))) Межвитковые в катушках никаким тестером не увидишь так сразу влёт, но тема вроде о проводах. На тазах заметил, что в принципе, мудрости с ними особой нет - или обрыв или повышенное сопротивление - всё выражается в напряжении пробоя и времени горения. Каких-то подводных камней не замечал. Осцилом видно сразу. Если двигатель со свечными колодцами, то повторяться не хочу, всё уже описали. Короче, я за осциллограф, тестер у меня - №2. |
hash |
Дата 14.07.2011 - 19:57
|
Админ Волгоград Профиль Группа: Администраторы Сообщений: 7203 Пользователь №: 1 На форуме с: 3.05.2004 |
-------------------- Чиптюнинг китайских автомобилей, Волгоград.
|
АВС |
Дата 14.07.2011 - 21:26
|
||
г. Курчатов Курская обл. Профиль Группа: Старики Сообщений: 1561 Пользователь №: 362 На форуме с: 10.04.2005 Имеет предупреждений: (0%) |
При помощи Е7-22 хорошо видно межвитковое. (по виду как тестер) А вот волновое сопротивление ВВ проводов мерять им как то не пробовал. Приму к сведению, обязательно попробую применить. (там замер идёт на частотах 150 кГц и 1 мГц) |
||
NOKIAN |
Дата 14.07.2011 - 22:21
|
||||
область Профиль Группа: Старики Сообщений: 286 Пользователь №: 1160 На форуме с: 21.02.2006 Имеет предупреждений: (0%) |
Не спорю, но предлагаю остаться реалистами)). |
||||
submehanic |
Дата 15.07.2011 - 10:30
|
||
Победитель голосования "Самый полезный участник 2013г." город-герой Севастополь Профиль Группа: Старики Сообщений: 7280 Пользователь №: 14218 На форуме с: 14.05.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
Ага. Василий (Vaskol83) аж присел наверное |
||
Vaskol83 |
Дата 15.07.2011 - 23:43
|
||
Спб Профиль Группа: Старики Сообщений: 1143 Пользователь №: 14944 На форуме с: 3.09.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
uge davno prisel |
||
MEGABYTE |
Дата 16.07.2011 - 01:42
|
Unregistered |
|
|
Vaskol83 |
Дата 23.07.2011 - 09:12
|
Спб Профиль Группа: Старики Сообщений: 1143 Пользователь №: 14944 На форуме с: 3.09.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
у меня по внешнему виду 1 катушка на 2 цилиндра......колодцы не глубокие (8 кл.)....... короче говоря раздел я изучаю, но провода просто заказал без проверки, ибо на 2-х изоляция потрескалась..... |
|
Страницы: (4) 1 2 [3] 4 |