Зуб по коленвалу или зуб по распредвалу?, Есть ли разница?

Когда то давно, заблудился в двух шестернях. Не мог сам себе объяснить, почему шестерни разные, а на какой не перекидывай цепь (ремень) на 1 зуб - результат будет одинаковым. Речь о ВАЗ-подобных ГРМ.
Недавно размышляя над ГРМ ЗМЗ, по началу то же не мог понять, почему шестерни на распредвалах намного меньше ВАЗовских, а 1 зуб по КВ, всего 15,65 гр.
В результате хоть и не продолжительных, но тяжёлых родов, появилась мысль:
Получается, на ГРМ подобных ЗМЗ, зуб зубу рознь. Например, на ЗМЗ-405(406, 409), цепь перескочившая на 1 зуб на коленвале, даст смещение на 15,65 градусов по КВ. А если перескочит на зуб РВ - то 31,3 градуса по тому же КВ.
Точнее, не важно на какой шестерне перескочит, важно какая цепь.
Всё правильно? Ни чего не упустил?

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Многие халатно относятся к установки промежуточной звёздочки ,считая её просто "промежуткой" ,а очень зря !!! Нормальной работы двигателя не будет,так,как фазы ГРМ убегают от момента зажигания и впрыска.Двигатель работает ,но не так ,как должен. http://avtomechanic.ru/dvigateli/sistemi/d...nogo-mechanizma

Метка 4 должна совпадать с меткой 5 на блоке.

КВ всегда крутится в 2 раза быстрее РВ или РВ всегда крутится в 2 раза медленнее КВ.
смещение на 1 зуб КВ это смещение РВ на 1/2 зуба, и на оборот смещение РВ на 1 зуб это смещение КВ на 1/2 зуба. углы в градусы не стал переводить , чтоб самому не запутаться ))))

Но только не на ВАЗе. Там 1 зуб - это 1 зуб. И не важно где он находится.

Паш, когда-то давно тут читал http://injectorservice.com.ua/forum/viewto...it=406&start=15 .
Посмотри, может интересно будет.

Для себя лично давно решено проверять и выводить метки сначало на распред-валу(ах).То есть проворачивая коленвал наблюдаю метки на рапредвале,точно их выставляя,а затем только уже смотрю где у меня коленвал !!! Если ориентироваться наоборот можно гарантированно ошибиться на зуб легко.

не совсем понятно что вы имеете в виду?

То, что если перекинуть на 1 зуб на КВ, получим смещение на 17 градусов.
А если на РВ - то то же на 17 градусов. (Градусы меряем по коленвалу).
А вот на ЗМЗ получается совсем по другому.

это Вы про ВАЗ 16 клапанные говорите ?

Любой. Только на классике чуть другой угол получится.

Спасибо, Юр. Интересная тема. Вот и Шульгин примерно о том же, что и я. http://injectorservice.com.ua/forum/viewto...start=15#p17068

Попытаюсь объяснить о чём это я.
На ВАЗ если перекинуть на 1 зуб на шкиве коленвала, то получим несовпадение - 360/21=17,14 градусов.
Если перекинуть на 1 зуб на распредвале, получим - 360/42=8,57 градуса. Но это по распредвалу. Умножаем на 2 и получаем те же 17,14 по коленвалу.

На Газели. Преркидываем на 1 зуб на звёздочке коленвала, получаем несоответствие - 360/23=15,65 градусов.
Перекидываем на распредвале, т.к. звёздочка та то же 23 зуба, то получаем те же 15,65 градусов. Но это по распредвалу. По углу поворота коленвала, это получается уже 31,3 градуса.
Все значения округлены.

мне кажется что Вы забыли про спаренный блок шестерен 38/19.
РВ приводятся от шестерни 19 зубов и вращение предаётся на шестерню 38 ( если применить метод обращённого движения) то получается что вы сдвинули РВ на пол зуба

Метки...углы...
по транспортиру ставят наши мотористы.
Для того чтоб попало в нужные градусы приходится сверлить шестерни.
транспортир

Так вспомнилось...
Когда-то давно в "конторе" было 10 газелей,4 волги, 3 уазика(змз 405,406,409)после пробега 30-40000 у всех возрастал расход(незначительно),дальше-больше,90-10000 двигатель вообще начинал работать"КАК ХОЧУ",проблема решалась заменой цепей,но ненадолго,в итоге был приобретен кондуктор для установки фаз распредвалов(змз их же и выпускал),так вот при замере кондуктором фаз распредвалов они были все вне допуска(+-3градуса),дело пошло дальше,при замене грм(цепи,звезды,гидронатяжители) на новые,у многих движков фазы распредвалов не совпадали,погрешность при изготовлении звезд,распредвалов сказывалась иногда очень сильно,этот кондуктор решал эти самые проблемы с погрешностью очень успешно.

Присоединённое изображение

А что вы хотели, если несовпадение на 1 зуб по РВ = 31 градус угла поворота коленвала. Т.е если не совпадает на ползуба, штатным способом можно будет выставить либо на 15 гр. раньше, либо на столько же позже. А это не мало.