Peugeot-308. 2010г. 1,6л., Блок управления АКПП.

Пишу со слов хозяина машины.
Не работает переключение и трещит клапан(в виде зуммера с частотой). Диагностика показывала КЗ в гидроблоке. Нашли клапан который может быть виноват. Сделали перестановку рабочего клапана и разъема между собой - ошибка все равно есть. Поменяли жгут на рабочий - та же проблема. В итоге в какой то момент хозяин передержал треск и пошел дымок с гидроблока. Успел выключить зажигание. Видимо уже что-то с мозгами. Модель - S126029101. Принес мне. Вскрыл его, но ничего подозрительного. Дорожки целые. Какие-то SMD конденсаторы не прозваниваются(в режиме сопротивления 20МОм) - те видимо которые сидят на выходе клапанов. Вопрос. Нужна любая информация. Хотелось бы начать со штатной схемы жгута мозгов - питание, рабочие выводы клапанов, датчиков и тд. Обычно КЗ легче найти чем блуждающую неисправность.
PS Так и не понял как убрать в спойлер...


[/

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

может дымок был из э/м клапана ? понюхать )))

Как вообще удалось 3 фото вставить???
Для того чтоб открыть схему, нужен DAM (Date Application Modele - дата начала выпуска модели) позволяет точно идентифицировать автомобиль. Данный номер расположен на автомобиле. http://psa-club.ru/poleznyie-materialyi/nomer-opr.html
Затем будет спрашивать кузов, количество дверей, с которой стороны руль, бензин/дизель, двигатель (не 1,6, а цифро-буквенное название), ABS/ESP. После ответов на все вопросы, пустит дальше.
Что то в ЭБУ силовых ключей не видно. А они - первые под подозрением.

Странно что контроллер без силовых ключей, правда сейчас 8 ногие SMD MOSFET -ы на токи до 7-8 ампер по паре штук, но здесь и таких не видно . Вот фото контроллера АКПП Лачетти, совсем другое наполнение платы.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

А под кондерами случайно не ключи стоят, дорожки то силовые отходят..

Уезжал на дачу.
Вооружился тестером и стал проверять детали. На обратной стороне платы нашелся ключ - BTS409L1. Почему один всего, не пойму... Конденсаторы LCR-прибор показывает какую то муть - то сопротивление, то диод, то конденсатор без ESR значений...С выпаиванием не стал рисковать. Во общем "не догоню, так согреюсь..." - надо пробовать менять блок на другой и смотреть что будет с коробкой. Боюсь не спалил бы и этот... Пока в поисках информации. Всем Спасибо. Что найду - обновлю темку.
PS

Два изображения из "Радикала" и один через загрузку.
Спасибо coon за подсказку. Поищу...







Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

А 6 штук справа на предпоследней фото?
Прозвонить всех на КЗ.
Да и пара микросхем имеется, способных управлять хорошей нагрузкой.
Конденсаторы проверить без демонтажа, вряд ли получится.

Написали, что дымок пошёл с ГИДРОблока, а проблему ищете в ЭлектБУ. Пробитый ключ, соленоид постоянно включён и всё, а здесь трещит, витковое=КЗ и дымок соответственно.
Соленоиды на 100% целые ? По сопротивлению сколько каждый ?
http://peugeot-moscow.com/remont-akpp/

...

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

...

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Транзисторы звонятся одинаковым значением - благо парные. Есть вариант просто поменять ключ - стоит копейки.
Дымок точно пошел с клапанов(гидроблока). А после него и трещать перестал. Замена жгута на исправный и замена клапанов между собой давал то же трещание. Вот и подозрение на блок.

гидроблок

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

...ух ты.!!! Спасибо!!!

...продолжу. Ничего не помогло. Были куплены на разборе и заменены: жгуты, ЭБУ, гидроблок целиком...Треск(жужжание) клапана с гидроблока так и остался - какой был с прежним набором. Клиент отогнал авто в сервис. Пока Новый год, пока пришли в себя и вот... Результат диагностики: виновата механика и ремонт будет стоить 79000р. Вроде бы болячка у этих коробок и они знают как устранить... Машина пока у них.
Это я так... К обсуждению если интересно.

В связи с тем, что мы живем в разных государствах,так как доходы у нас разные, то для Москвы может это и не дорого. Но практика показывает,что купить БУ АКПП в той же Москве гораздо надежнее и дешевле.
В данный момент жду АКПП на Черокки.