Основной сайт · Правила форума | Помощь Поиск по форуму Участники Файлы |
Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация ) | |
dopstop |
Дата 26.04.2013 - 13:02
|
Пермь Профиль Группа: Старики Сообщений: 1024 Пользователь №: 15941 На форуме с: 4.01.2010 Имеет предупреждений: (0%) |
Понимаю , что тут стоит поменять адсорбер или поставить фильтр между ним и клапаном ... Но хочется решить проблему кординально - прошивкой. К тому же читал темку на Октя.ру , где все хором кричали , что такие машины нужно шить. В моём распоряжении ctPRO 6.8 от кази . В конфигурации и комплектации , запретить диагностику системы продувки адсорбера , ставлю 0 вместо 1. В датчики и исп. механизмы , температура включения продувки адсорбера ставлю 130 градусов. Проблемы две . 1 не возможно удалить клапан физически , в программе нет маски ошибки по обрыву цепи. 2 Нива известна как весьма пахнущая машина , стоит ли вообше это делать ? |
hash |
Дата 26.04.2013 - 15:31
|
||||
Админ Волгоград Профиль Группа: Администраторы Сообщений: 7207 Пользователь №: 1 На форуме с: 3.05.2004 |
В седьмой версии (оф) эта ошибка в маске есть.
При наличии сепаратора в салоне так и будет, но можно стать крайним. -------------------- Чиптюнинг китайских автомобилей, Волгоград.
|
||||
dopstop |
Дата 29.04.2013 - 15:34
|
Пермь Профиль Группа: Старики Сообщений: 1024 Пользователь №: 15941 На форуме с: 4.01.2010 Имеет предупреждений: (0%) |
Тогда и появилась идея прошить . Взял хорошую коммерческую прошивку и сделал с ней то что написано в первом посте . После двух недель испытаний полет нормальный. Видимо не работающий клапан адсорбера может быть причиной плаванья оборотов... Но с нивой таких проблем нет . Да и клиенты решили не шиться , а тупо поменять клапан в очередной раз... ..... А стПро 7 слишком дорогая игрушка для меня . Я пока ещё на неё не заработал. |
|