Страницы: (3) [1] 2 3  ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) Ответ в темуСоздание новой темы

> Iveco Daily Iv 3.0 Cng, Не открывает форсунки
serega8867
Дата 2.05.2019 - 14:58
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Украина, Дружковка

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 318
Пользователь №: 28967
На форуме с: 11.04.2014



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Здравствуйте. История была года полтора назад, до сих пор машина неисправна. Ехал, заглох, сгорел один из предохранителей системы управления двигателем под капотом на 10А уже не помнит точно какой: или F17 или F22. По мануалу на оба обозначение EDC 16 (первичные нагрузки) это перевод с немецкого. F17 должен быть на 15А F22 на 25А. Вставил вместо него перемычку, думал ехать, но мотор не запустился, перемычка поплавилась. В итоге там где замкнуло нашли и устранили, но управления на форсунки так и нет. Он уже отдавал кому-то блок управления, с которого идут провода на форсунки, ему там его "ремонтировали" типа восстанавливали дорожки. Я его открыл, там дорожки целые. По крайней мере та, на которую кинули "соплю". И выпаяли из блока один чип и впаяли его в другой такой же блок с разборки. К машине в итоге приделали простой редуктор в обход турбины чтобы она хоть как-то ехала. Запустили на родном блоке без чипа, а на том что со впаянным чипом не запускается. Пока ищу схему чтобы восстановить логическую цепочку что у него сгорело когда он вставил перемычку и хочу восстановить родной блок как было до "ремонта".
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователяICQ
Top
serega8867
Дата 8.07.2019 - 16:07
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Украина, Дружковка

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 318
Пользователь №: 28967
На форуме с: 11.04.2014



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Блок восстановил, поставил на место родной редуктор. Теперь вопрос первый: чем его можно прочитать? Второй: на приборке выдаёт ошибку 248 по двигателю. Расшифровку я что-то не смог найти. Вообще по газовой ивеке информации очень скудно.
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователяICQ
Top
serega8867
Дата 13.07.2019 - 08:44
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Украина, Дружковка

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 318
Пользователь №: 28967
На форуме с: 11.04.2014



Имеет предупреждений:
(0%) -----


248 я так понял это ошибка датчика температуры выхлопа. Подскажите кто нибудь что за ошибка 105?
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователяICQ
Top
serega8867
Дата 20.07.2019 - 10:00
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Украина, Дружковка

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 318
Пользователь №: 28967
На форуме с: 11.04.2014



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Обнаружил не до конца одетый разъём первой форсунки, одел и ошибка 105 больше не высвечивается. Осталось выяснить что за ошибка 248.
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователяICQ
Top
колдун
Дата 20.07.2019 - 19:44
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Победитель голосования "Самый полезный участник 2014г."


Октябрьский. Башкирия.

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 2811
Пользователь №: 10871
На форуме с: 11.04.2008



Имеет предупреждений:
(0%) -----


248 Управление временем накаливания - нет связи
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
serega8867
Дата 26.07.2019 - 13:44
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Украина, Дружковка

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 318
Пользователь №: 28967
На форуме с: 11.04.2014



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Оказывается эти машины читаются лаунчем как FIAT Ducato. Я прочитал своим, запустил тест исполнительных механизмов, форсунки молчат. Видимо проблема где-то в аппаратной части. Буду думать дальше.
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователяICQ
Top
serega8867
Дата 26.07.2019 - 13:45
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Украина, Дружковка

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 318
Пользователь №: 28967
На форуме с: 11.04.2014



Имеет предупреждений:
(0%) -----


До этого я думал что он не разрешает запуск из-за ошибки.
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователяICQ
Top
serega8867
Дата 6.08.2019 - 08:29
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Украина, Дружковка

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 318
Пользователь №: 28967
На форуме с: 11.04.2014



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Постарался более понятно изложить суть проблемы. В машине замкнул провод управления газовым клапаном, от которого в том числе питается блок управления впрыском и катушки зажигания. Машина заглохла, человек нашел сгоревший предохранитель и вставил туда скрепку в надежде доехать, но машина не запустилась, а скрепка нагрелась и покрутило её. Замыкание давно устранено, вся проводка проверена, все плюсы и минусы на блоки приходят, а управления на форсунки нет. Искра при этом есть. Из ошибок есть только одна по датчику температуры катализатора, но она была и до этих событий и машина ездила. В этой машине два блока управления двигателем: один (SDU.01) отвечает за датчик давления в баллоне, датчик давления в топливной рампе и за управление форсунками, он же питается от предохранителя на котором замкнул провод. Другой блок отвечает за всё остальное. Между блоками помимо КАН-шины есть еще четыре провода, я думал это управление форсунками с основного блока на топливный, осциллографом пробовал проверить наличие сигнала на них, но на них только +12В от того же реле, которое питает топливный блок, сигнала нет. При этом всём при отключении форсунки фиксируется ошибка обрыв цепи форсунки, давление и высокое и низкое видит. При запуске со сканера (лаунч х-431) теста исполнительных механизмов - форсунки молчат. Главный вопрос: что и почему могло выйти из строя при таких обстоятельствах? Машина на приколе уже больше года.
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователяICQ
Top
coon
Дата 6.08.2019 - 08:45
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Победитель голосования "Самый полезный участник 2015г."


Белоярский ХМАО

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 3529
Пользователь №: 15055
На форуме с: 19.09.2009



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата (serega8867 @ 6.08.2019 - 10:29)
В этой машине два блока управления двигателем

С такими авто не сталкивался, но может сообща к чему и придём.
Эти 2 ЭБУ сканер видит отдельно? Или второй типа драйвера между основным и ИМ?
PMПисьмо на e-mail пользователюICQ
Top
evgen58
Дата 6.08.2019 - 09:39
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Кузнецк

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 3218
Пользователь №: 27362
На форуме с: 28.09.2013



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Что мешает запуску ДВС на бензине???
На сколько я понял этот мотор запустится должен на бензине,а потом переход на газ...
Поэтому и стоит 2 ЭБУ..
Можно тут немного почитать http://www.iveco.su/forum/t23788.html
В этой теме тоже есть немного http://www.iveco.su/forum/t10902-300.html
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
evgen58
Дата 6.08.2019 - 09:59
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Кузнецк

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 3218
Пользователь №: 27362
На форуме с: 28.09.2013



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Эти расшифровки не подходят??? http://truckru.ru/forum/forum/132-диагност...ие-коды-ошибок/

тут вроде и схемы можно качнуть ( но я не уверен,времени нет смотреть) https://avtorukovodstva.jimdo.com/iveco/
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
serega8867
Дата 6.08.2019 - 10:03
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Украина, Дружковка

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 318
Пользователь №: 28967
На форуме с: 11.04.2014



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата (coon @ 6.08.2019 - 07:45)
С такими авто не сталкивался, но может сообща к чему и придём.
Эти 2 ЭБУ сканер видит отдельно? Или второй типа драйвера между основным и ИМ?

Да, второй типа драйвера. К нему подключены форсунки и два датчика давления. Сканер видит их как одно целое.
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователяICQ
Top
serega8867
Дата 6.08.2019 - 10:07
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Украина, Дружковка

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 318
Пользователь №: 28967
На форуме с: 11.04.2014



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата (evgen58 @ 6.08.2019 - 08:39)
Что мешает запуску ДВС на бензине???

Там нет бензина и не было, только метан.
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователяICQ
Top
serega8867
Дата 6.08.2019 - 10:12
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Украина, Дружковка

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 318
Пользователь №: 28967
На форуме с: 11.04.2014



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата (evgen58 @ 6.08.2019 - 08:59)
Эти расшифровки не подходят??? http://truckru.ru/forum/forum/132-диагност...ие-коды-ошибок/

тут вроде и схемы можно качнуть ( но я не уверен,времени нет смотреть) https://avtorukovodstva.jimdo.com/iveco/

Эти расшифровки не для него. Ошибки уже расшифровал, они к запуску не причём. Схемы тоже уже есть, проводку всю проверил.
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователяICQ
Top
serega8867
Дата 6.08.2019 - 10:25
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Украина, Дружковка

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 318
Пользователь №: 28967
На форуме с: 11.04.2014



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата (evgen58 @ 6.08.2019 - 08:39)
Можно тут немного почитать http://www.iveco.su/forum/t23788.html
В этой теме тоже есть немного http://www.iveco.su/forum/t10902-300.html

Тут ситуация другая. У меня подозрение на аппаратную часть ЭБУ, так как форсунки не срабатывают при включении теста ИМ. Не понимаю логику событий что могло выйти из строя при таких обстоятельствах.
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователяICQ
Top
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:


Опции темыСтраницы: (3) [1] 2 3  Ответ в темуСоздание новой темы