Что это за блочок и куда он подключается., Suzuki Swift

Здравствуйте ув. Форумчане и извините за безпокойство как и тупой вопрос,не подскажите куда в это авто подключается этот блок,а то блок есть а куда подключается непонятно как и для чего нужен(и нужен ли),бьется то-ли как модуль то ли блок зажигания.

Это сообщение отредактировал Андреи81 - 27.09.2016 - 16:55

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Делаем просто,забиваем цифирки с блока в любой поисковик и получаем:

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Я знаю что он бьется как модуль или блок зажигания,мне не надо его покупать/продавать , где он стоит и его функция может кто сталкивался,на схеме есть просто две катушки,а с этого "радиатора" выходит всего два провода,какое он отношение к зажиганию имеет?Что как на Волге балластное стоит на катушку?

Это сообщение отредактировал Андреи81 - 27.09.2016 - 18:48

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Сам лично не сталкивался с "радиатором" но смею предположить на 99% что это выходной сдвоенный транзистор(коммутатор) для катушки зажигания.В схеме обозначен пунктиром,два провода с него и будет,а "масса" на корпусе считаю так по аналогии с некоторыми мицубиси ,там тоже выходной транзистор на двигателе прям стоит,но это в старых моделях.

Ёпта так их два должно быть.Спасибо я думал там катушки со встроенным коммутатором,только как-то это неправильно казалось что только одна масса с корпуса,будем посмотреть других вариантов не вижу.Одна голова хорошо,только тормозит иногда.

Моновпрыск ?

Да нет полный впрыск,там другая проблема и куча зап. частей,всё более или менее понятно,кроме этой байды,сразу подумал либо какое-то сопротивление вроде первой скорости на вентилятор охлаждения либо вообще какой-то стабилитрон переросток,потом залип когда выбило модуль/блок зажигания.
Удар по профессиональной гордости,заело на этом "радиаторе" ,на сколько я знаю эту марку там много решений от мототехники(по крайней мере мне так кажется),когда первый раз взял на ремонт ржал долго,ходовая ни на что не похожа,рычаги/коромысла,фары по минусу,приборная как на катере,в общем сюр какой то.


Это сообщение отредактировал Андреи81 - 27.09.2016 - 22:51

Не переставай удивляться,вот здесь на этой странице http://autodevice.ru/forum/index.php?showt...F5%EE%E4&st=765 моё сообщение про снегоход и фото по ссылке,вот на нём также стоял двигатель от Suzuki Swift .

Странно. Может не от этого авто.

Ладно, теперь моя версия. Называется эта штука так:

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Это дополнительный резистор на форсунку. По каталогам идёт только на моновпрыск. Есть и на полный впрыск, но там блочок с 4-мя резисторами, на схеме выделил жёлтым

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Судя по фото, установлен не в очень сухом месте.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

ещё схема (Swift 1.3)

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

В.Высоцкий "... все мозги порвал на части,все извилины заплёл..."

теперь осталось самое малое ,вызвонить тестером

Не ну теперь понятно с какого найти не мог откуда...,авто то вроде нормально работало,видимо когда собирали авто в "дорогу" закинули всё что в гараже валялось, а оно вообще ни как не звонилось,видимо любители судзуки потому что там до опы разных запчастей от авто и даже свечи оставшиеся еще от мотоцикла Ну а бьется как от зажигания видимо от корявого перевода почему и билось не со словами nozzle, injector, jet а билось с ignition.
Ура сегодня усну спокойно,ВСЕМ СПАСИБО за ответы,и что не послали с таким вопросом.

Это сообщение отредактировал Андреи81 - 28.09.2016 - 20:40