| Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
| Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Обсуждение работы с загрузчиками > К-tag и Kess |
| Автор: karel 27.08.2015 - 16:12 |
| Поговорим за них))))) Пришло время приобретения этих загрузчиков. Знаю, что уже расписанно сотни страниц за них! Но... Кто нибудь из местных форумчан работает с ними? |
| Автор: yury74 27.08.2015 - 19:14 |
| Только вот заказал Kess 2 ,хорошие приборчики в дополнение к галете 54, один по ОБД другой для бута ,но ... допиливать их надо,как программно так и аппаратно .Русификации нет ,это плохо ,хоть говорят блудить негде ,но все же удобней. |
| Автор: karel 27.08.2015 - 20:23 |
| Заказал и Кесс и К таг? В чем у них принципиальная разница? Почему их нужно два? И что там есть, чего нет в галете? |
| Автор: Борода 27.08.2015 - 21:24 |
Жень,ты меня порой удивляешь,неужели не изучал вопрос ?Кесс работает по дырке,К-таг в буте,в результате дополняют друг друга.Если взять китайца в нормальном исполнении,допиливать ничего не придётся,правда цена будет выше,но это того стОит.Загляни на БК,там есть в продаже достойные аппараты.П.С. Пользую чинский Кесс,пришлось дорабатывать. |
| Автор: karel 27.08.2015 - 21:46 |
| Cань, да изучаю я))) Голова уже кипит))) Я только Галлету вторую в ход пустил-отбил. Вот дальше начал смотреть.  На практике-зачем мне этот тандем нужен? На подходе Ярис с EDC17 на борту-думал придется К-таг брать. Разобрался-а Галлета то справится. То есть пока и не нужен ктаг.  |
| Автор: Борода 27.08.2015 - 21:49 |
| Ну возьми Кесс для разгона,он у меня с одного Форд Куга отбился. |
| Автор: karel 27.08.2015 - 21:52 |
| вооот-уже что то))) что еще делает, что галета не сделает? дай еще пару примеров  |
| Автор: Борода 27.08.2015 - 21:55 |
| Жень,на вскидку не скажу,но по дырке охват однозначно шире. |
| Автор: karel 27.08.2015 - 21:55 |
| А куга с каким блоком? В галете вроде парочка есть заявленных. |
| Автор: karel 27.08.2015 - 21:57 |
| А ктаг насколько необходим? То же охват больше, чем у галеты? |
| Автор: Борода 27.08.2015 - 22:02 |
| Скачай кар-лист и посмотри. |
| Автор: yury74 27.08.2015 - 22:02 |
| EDC17 галетой как то стремно ,не все работает в отломе ,что там заявлено,хелп то от орига .В ней дизелей больше чем бензинок свежих. По К-таг ,-некоторые блоки безопасней в буте делать или поднять заваленный тем же кессом или галетой блок . |
| Автор: karel 27.08.2015 - 22:12 |
| Кар лист я уже скачал. Куг там действительно больше! Только я так и не понял как идет разделение чем делать-Кессом или К тагом? И, это-наверное плохо искал-киньтесь ссылкой на хелп к этим приборам... |
| Автор: yury74 27.08.2015 - 22:22 |
| Жень ,нету такого хелпа ,сколько видел с форумов все выкуривается ,чем лучше и безопасней,про BDM пока не в счет ,там свои гурманы.Борода (Александр ) поправит если что ,у него опыта то поболе в разы .Галету на каких авто испытал уже ? |
| Автор: samarik 27.08.2015 - 22:26 |
| Я смотрю,обсуждаете чем EDC17 шить.Вот я тоже смотрю.На чайных грузовиках Е4 такие блоки стоят и горят они очень хорошо из-зи мочевины.Интересно они взаимо заменяемые и чем их шить,при условии чем слить заводскую прошивку? |
| Автор: hash 27.08.2015 - 22:46 |
| Driver в соседней теме обмолвился что кесс все Magneti Marelli пишет: http://autodevice.ru/forum/index.php?showtopic=12861&view=findpost&p=139749 |
| Автор: Борода 27.08.2015 - 22:51 | ||||
Юра,тут не в "гурманстве" дело,а в безопасности репрога.Через БДМ можно восстановить уложенный блок,правда доступ к данному порту обычно затруднён(разборка блока для доступа к БДМ-площадке с риском физически повредить ЭБУ),поэтому люди предпочитают репрог через ОБД.
Да где там...тоже барахтаюсь в этой теме. |
| Автор: yury74 28.08.2015 - 01:46 |
| Саша ,да, так и есть всё. Про ВDM "гурманство" ))хотел сказать ,что кто как приспосабливается.У кого столик позиционный,с адаптерами и хорошими погопинами ,кто паяется проводами к площадкам.Китайские столы говорят тот еще изврат,ничего ровно не выставишь ,адаптеры тоже кривые -косые. По теме на бк очень много инфы ,но из за срача и шкурных интересов много ссылок и постов снесено. Кесс лучше брать с J-linк ,в этой комплектации процы не лоченые идут . |
| Автор: hash 28.08.2015 - 10:11 | ||
Так пользуйтесь тем что на autodevice.ru не продают загрузчики, чего вы лезете с умными мыслями туда, где ваши посты все равно снесут. |
| Автор: yury74 28.08.2015 - 22:53 |
Так наших там нету ,не видел никого ,чтоб писали- спрашивали  Первый раз прочитав за неделю всю тему под 200стр. мало чего понял честно говоря,но ниточки есть за что ухватиться,да на других форумах по крупицам инфа есть. Обобщить и выложить вряд ли кто пока решится ,но тема хорошая ,пусть развивается . P.S.Неплохо было бы если писались кто какие блоки на каких авто ими делал . |
| Автор: hash 16.09.2015 - 11:55 |
Китаезы пишут, что компьютер на который устанавливается kess не должен подключаться к интернету. То, что компьютер с подключенным kess не должен подключаться к интернету, это понятно, но, если я правильно понял, то продавец клона требует чтобы этот компьютер вообще никогда не подключался к интернету, даже когда kess к нему не подключен. Это правда? Специально под kess компьютер приобретать?  |
| Автор: yury74 16.09.2015 - 16:03 |
| Да неее ,просто кетайсы неправильно маленько все трактуют. Только при включенном инете прибор сам не подключать к компу ,да и прогу запускать нежелательно .Есть вроде решения отучения от инета ,но пока подробно не вдавался .Там файлики какие то переписать надо ,чтоб на алиентеча сайт не рвался и все . Это все ладно,но вот вычитал ,что с катлетой 54 на одном компе конфликтуют ,вот это печально .После установки галеты перестал работать Forskan,она драйвера что ли у них губит,переустановка не помогла ,пришлось Forskan переносить на второй нетбук . |
| Автор: hash 16.09.2015 - 19:43 | ||
Саша, вот это исполнение имеешь ввиду? Как пришло время, кнопку жмак, и никакие доработки напильником, Jlink`и уже не нужны? |
| Автор: hash 16.09.2015 - 20:30 |
| И еще вопрос, желательно ко всем Народ, а вы под какие авто Kess взяли, или собираетесь взять? Глянул карлист, чего-то не воодушевил. И Кугу там не нашел, кстати. |
| Автор: evgen58 16.09.2015 - 21:21 |
| Андрей Сергеевич! Скажу чисто от себя, "не считающегося за спец,диагноста" 2 прибора не работают от одного подсоединения к интернэту или к жесткому диску, который в интернете живет.То они не работают!! |
| Автор: yury74 16.09.2015 - 21:32 |
| Андрей Сергеич,карлист этот от какой версии софта ? 2.08 ; 4.036 вроде как актуально на сегодня ,у К-таг свой хелп и карлист . |
| Автор: hash 17.09.2015 - 00:08 |
| Актуальный карлист не так легко оказалось найти, я и не нашел. Этот с какого-то левого магазина дернул. |
| Автор: yury74 17.09.2015 - 09:02 |
| 2.10 версии есть хелп ,вечером постараюсь карлист дернуть оттуда .Только это тоже не совсем то ,надо после обновления фирмваре и софта количество серых протоколов смотреть . |
| Автор: Борода 17.09.2015 - 10:20 | ||||
Вот не подскажу,Сергеич.У меня ещё старая версия прибора 1.89 и я не обновлялся.На моём аппарате не работала К-линия,пришлось менять транзисторы. Я думаю просто нужно брать исполнения А+.
Тут есть. |
| Автор: Борода 17.09.2015 - 10:25 | ||
Ну я фиг знает,я свой подключаю и ничего.С отключенным Kess. |
| Автор: driver35 17.09.2015 - 11:38 |
| Андрей брать лучше в России доработанный, я брал во Владивостоке фирма Интелскан, нареканий нет |
| Автор: hash 17.09.2015 - 12:30 |
| Так ведь пишут что дорабатывать нужно клоны старых версий, ведь неизвестно когда ты брал, и с какой версией, может в то время все дорабатывать нужно было. А вроде сейчас есть в продаже такие которые дорабатывать-допиливать не нужно: взял, и сразу в бой. Тот что на фотке, если верить описанию китайца, с версией 4.036, правда стоит он 20 тыс.р. P.S. Вот какой меня заинтересовал: http://www.ebay.com/itm/V2-12-KESS-V2-Firmware-V4-036-Manager-Tuning-Kit-Master-Version-Unlimited-Token-/151693498315?hash=item2351a317cb&item=151693498315&vxp=mtr |
| Автор: yury74 17.09.2015 - 12:48 |
| За такие деньги и в России можно высшей пробы взять К-Tag с поддержкой через вьювер и гарантией ,отученный от инета . По сути все приборы пришедшие из китая надо дорабатывать независимо от того новые они или старые ,в принципе там для доработки нужна горстка копеечных деталюх и вечер по времени .По ссылке админа : V2.12 Kess прошивки v2 V4.036 ,лукавый кетаец V 2.08 ,на этой версии можно успокоиться ,остальные от лукавого ,ибо онлайн они уже .Итальянцы не дураки ,чухнули что к чему и отрубили халяву. |
| Автор: Alekslysva 17.09.2015 - 13:13 |
| Всем сдрасте. Сергеич если покупать KESS, то надо чтоб была плата последней ревизии, тогда будет все ок. |
| Автор: hash 17.09.2015 - 14:23 |
| По этому признаку оценить то что собираешься купить, можно только после того как это самое уже купишь. |
| Автор: yury74 17.09.2015 - 16:14 |
| Да ни один продаван с али не даст фотки платы хорошего разрешения ,да и плохого единицы у кого на страницах выложены. Парни брали "из подороже" кессы и к-таги и все равно допиливали их . Евроклон там бесспорно ,все уже сделано по уму,но и ценник соответствующий . |
| Автор: Борода 17.09.2015 - 16:26 |
| Полностью соглашусь с Юрой,аппарат брать лучше в России у проверенного продавца,так надёжнее и предъявить есть кому,если что. |
| Автор: Alekslysva 17.09.2015 - 17:16 |
| Вот с такой платой нуно искать, у проверенного продавца в России. Примерная стоимость 14р. |
| Автор: hash 17.09.2015 - 17:54 |
| А в чем принципиальная необходимость допила, что вообще под допилом подразумевается? Косяки пайки-сборки устраняются, или вносятся изменения в схему, меняется прошивка и т.д.? Если косяки сборки, то это практически к любой покупке с али можно отнести (поэтому там не покупаю). Тут другое интересно, а нужно ли мне оно? Проконсультировался по почте, говорят что китайцев с магнетическим марелли я кессом (т.е. по OBD) не прошью, а я из-за этого растарахтелся. Смотрю карлист Бороды ...ваг, мерин, бмв, дизеля ... Это не мой парк. |
| Автор: Борода 17.09.2015 - 18:46 | ||
Ну в моём случае потребовалась замена транзисторов на К-линии,а так у всех по разному. |
| Автор: hash 26.08.2017 - 23:05 |
| Клон с версией 5.017 кто-нибудь юзает? Чешу репу с какой версией брать, то ли 4.036, то ли 5.017. По описалову продавцов у версии 5.017 все в шоколаде (и безлимит, и онлайн обновление, и добавлена туева хуча протоколов), а как на практике? |
| Автор: driver35 26.08.2017 - 23:19 |
| Про 5 017 толко слухи... на фото то что выставляют грузовики и тойоты. Я не тороплюсь, сижу на 4 06. Сказать что приехала авто и мне не чем сделать вот была бы 5.017 я не могу. Многое перекрывает другими загрузчиками. По тойотам например есть более стабильные решения. |
| Автор: hash 27.08.2017 - 13:31 |
| михаил, в каких случаях достаешь кесс, что не перекрывается другими загрузчиками? |
| Автор: driver35 27.08.2017 - 21:47 |
| Дизель в основном, EDC16, симосы 301, 304. делфи 3.5 |