Сканеры для группы VAG, что реально лучше

Соберу здесь темы по обсуждению сканеров для VAG. В дальнейшем постим по ним только здесь.

Вагком 311 халявный, USB K-LINE мастеркитовский, ноут. Мой набор, хочу ещё для CAN шнурок приобрести.

Обсуждаем чисто VAGовские или возможности мультиков добавим

Мультики тоже, но если они работают с VAGами по заводскому протоколу, ОБДшные потуги не интересны.

хочу приобрести шнурок VAG-COM 805 HEX-CAN USB.
но интерфейс на английском языке.
в инете полно программ для него на русском.
не полетит ли он с другой прогой?
что подскажете?

Сегодня смотрел Лаунчем Audi-100. 91 г. в., двигатель AAD 2.0, KE-Motronic. Дал ошибки двигателя с кодами производителя, а также АКПП. Потом благополучно их стёр. Позволяет читать тип двигателя, АКПП, их номера (P/N).

Прогу другую не брать.Интернет не включать-желательно.Можно ненароком обновить и смерть шнурку.Я уже 2 запорол.На русском-http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=124558&st=0

Сам пользую седьмую версию данного адаптера(VAG HEX+CAN USB (v.7 Rus)) так там четко написано что с другим ПО использовать не рекамендуеться адаптер может заблокироваться ! а вобше адаптером очень даволен но у него САN шинаа только к ваговским машинам а через ОБД берёт всё

Смотрел два VW В-5, опять же Лаунчем. По заводским протоколам много чего есть, включая адаптации модулей, Х.Х. и т. п. Можно поиграться светотехникой, найти оборванный динамик аудио-системы (прикольно). Присутствует сброс СИ. На другом (после кузовного ремонта) показал по каскадам все сработанные подушки. В общем довольно много всего.

Сегодня смотрел 704 rus VW B6 06г.-КРАСОТА,видит все без обмана.Впечатлен!
etherlords!Если не трудно, с какими авто конектились семеркой?

А у меня V-30 . В принципе с ВАГ группой особых проблем нет. Все машины и все блоки в том числе и с КАН. Кроме того позволяет вычитать логин иммо 3 (не проверял, не на ком было) и корректировать пробег , но там как то странно написано, типа пассат турбо, или что то в этом роде. Тоже не пробовал, стремно как то. Ну и сервис , адаптация и т.д.

Сканеры и шнурки?

На днях смотрел Лаунчем Audi-100, двиг. AAD–2.0, 4-х ст. АКПП «097» - 91 года (!) после кап. ремонта двигателя. Глохнет на Х. Х. после прогрева, передачи после прогрева выше 2-й не переключаются. Лайв-дату трансмиссии видит криво, моторника чуть лучше, ошибки и того, и другого – отлично и видит, и трёт . Но …, выполнил процедуру «Adapting ECU to throttle valve» и машинка глохнуть перестала. Заменил масло и фильтр в АКПП и выполнил «Automatic transmission basic settings», в ходе которой Лаунч предложил попутно выполнить обучение ЭБУ АКПП режиму "Kick down", и машина выстрелила. В обеих функциях (хотя их намного больше) Лаунч предлагает "стандартный" вариант и "For older cars".

Vag-com tok versiju ne pomniu. Zato segodnia testil svoj kpk s vag-chek... Mashinka chitaet ABS, SRS I prochie ibloki upravleuija. Plius ochen' bystro soft gruzitsia, da eshio v dobavok ko vsemu gabarity radujut

я так скажем начинающий диагност, подскажите пожалуйста какой сканер лучше подойдет хотябы прочитать ошибки (немцы, французы) недорогой( денег нет) и проктичный.