Два дня жесточайшей диагностики| Основной сайт · Правила форума |
 Помощь
 Поиск по форуму
 Участники
 Файлы
|
| Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация ) | |
Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Диагностика двигателя, систем управления. Ремонт электрооборудования. -> Легковые автомобили -> Тойота, Лексус
Правила оформления заголовка темыВ заголовке темы укажите название модели на английском языке, и год выпуска. В подзаголовке суть проблемы в двух словах, например: "нет искры".
  |
Два дня жесточайшей диагностики| feuodor |
Дата 13.09.2020 - 18:47
|
 Петербуржск Профиль Группа: Старики Сообщений: 544 Пользователь №: 14916 На форуме с: 31.08.2009 Имеет предупреждений: (0%)   |
Из инструментов: лаунч X-431 pro3-s, манометрия, мультиметр, безконтактный индикатор электромагнитного поля. Было определено: пропуски на хх 1-й цилиндр. При нажатии на педаль тормоза пропуски по всем цилиндрам. Было выявлено: S1B1, S2B2 - мёртвые. Каталики вырезаны ранее, вставлены обманки. Начался секс с проведением всевозможных измерений. Люто заебавшись с распедаливанием всевозможных проверок по электрической части (проверки с пристрастием всех управляющих и силовых проводников от исп. элементов и датчиков до мозгов) - нет результата. Повесив в мозгах колокольчик унылости съебался домой по причине позднего времени, отмечая по дороге, что неплохо бы обзавестись вменяемым мотор-тестером (migsic, например)... Продолжение следует. |
 
|
| evgen58 |
Дата 14.09.2020 - 09:21
|
||
|
Кузнецк Профиль Группа: Старики Сообщений: 4465 Пользователь №: 27362 На форуме с: 28.09.2013 Имеет предупреждений: (0%) |
А отключить вакумный усилитель тормозов и проверить пропуски без него. Времени не хватило??? Да и дымогенератор бы тут не помешал, хотя бы разовый!! |
||
|
|
| feuodor |
Дата 14.09.2020 - 12:51
|
|
Петербуржск Профиль Группа: Старики Сообщений: 544 Пользователь №: 14916 На форуме с: 31.08.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
 |
|
|
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:
|
 |
|