| Цитата |
| включатся фары будут после того как возбудится генератор тоесть тогда когда заведётся машина . |
Если ето с цели предотвращение разряд АКБ, от невь!ключеннь!е фарь!, думаю не очень ефективно, потому что можно остать на габарить! и они на вес ден тоже уложут АКБ. А габарить! должнь! светить и на незаведенном двигле иногда. Решение вопроса проще, с монтажа 12в.пищялки включающаяся при открь!вание двери, когда включил хот и габарить!. Плюс к ней береш паралельно с габарить!, а минус с дверной бутон включение плафона. Когда дверь закрь!та и габарить! включень!, там два плюса и пищалка молчить. При открь!вание кокой то дверь, являеться минус и она рь!чить, пока не вь!ключиш габарить!. На моя так сделал и ни раз не промахнул
. Но появляеться вопрос о нагружение двигло ещо на первь!х оборотов, когда и АКБ тянет больше ток с гена из за старта и масло холодно и тормозить. Вообще процес горении ещо не стабилизирован. На холоде -20 пример, вряд ли ето лучшее решение. Опоздание, или синхронизации с момент поездки , как рекомендовали, кажеться будеть добрее. А как несчет вь!ключение габаритов? 
Тогда нужно придумать кнопку выключения фар. Например, Р2 самоблокируется от одиночного плюсового импульса при заводке (или по сигналу ДС через дополнительную схему), а выключается разрывом обмоточного минуса.
вот это идея. Правда прокатит только с индуктивным датчиком скорости, но и сигнал с АБСных датчиков на некоторых машинах можно использовать. Надо себе так сделать, проверить мысль и реклама наглядная. 
Только при включении головного света... Ну сколько повторять... 
).
однако! что только не напишут чтобы продать). 
. А в моем авто при дневном свете сложно было заметить индикацию включенных фар. 