Что лучше - эстакада или смотровая яма, Расширяюсь,нужно определиться.

хитрый + 100
После работы на сто для себя сделал вывод-у меня не будет ямы
Падают туда даже мастера те кто проработал в ней более 10 лет
Если заниматься только электрикой то потерь клиентов практически нет
Если ходовой то без нее ни как но и тогда дешевле будет приобрести подъемник
Строительство правильной ямы примерно равно цене дешевого подъемника
Хотя иногда и с него машины летят вниз
Вариант АВС хорош только поставить приметивную сигу что бы всегда помнил об опасности

У меня небольшой симбиоз: яма-эстакада-траверса (извините - не прибрано )

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

От падения наиболее любопытных спапсает борт этакады (в лучшем/худшем случае ё...тся о бок своей же машины)

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Высота эстакадки небольшая + уровень пола в гараже на 4 см ниже заезда с улицы - ещё ни один бампером не цепанул.
Без ямы в полный мой рост (186 см) вообще работу не представляю, хоть электрика, хоть диагностика (кислродники, ДПКВ, датчики коробок, раздаток и .......)

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Юра,а где такую траверсу брал и что стОит?

Саша, брал почти 3 года назад (если надо, реквизиты найду - продавец крайне адекватен, в смысле торга-рассрочки. Я платил полностью - тут же скидка). Повторно искал в ноябре (мне такая нужна будет в Севастополе) - года два ценник не меняется - в среднем ок. 44 тыр. Изначально вопрос стоял в том, что взять: стенд для промывки форсунок (взгляни цену того же Launch CNC) либо траверсу... в итоге - стенд сделал сам. Польза от траверсы многократно перекрывает внешний вид форсуночного стенда.
Естественно, пересмотрел кучу подобных - рядом не стояло.
На выходе: OMA - Italia - 2000 кг - ручная гидравлика.
http://www.karosse.ru/oma-542.htm
http://www.usartools.ru/?nv=cat,3,1228
http://www.servicequipment.ru/traversa/tra...-oma-542.05.htm

... Фотка какая - то не чёткая!!! Слушай если летом в Крыму будеш тебе какое пиво брать ?! А то не могу надпись прочитать на твоей фотке...!

Это банка клиентская, выпала из-под сидухи переполюсованного новенького Mondeo - поставил для сопоставления размеров (такое г.... не пью), в Украине по факту пиво лучше, хотя мы договаривались на Массандру. - тут же sorry Админу за оффтоп.

... А я уж решил , что ты , по поводу Массандры передумал !

У нас в сервисе 2-х стоечный подьёмник - брали год назад - 58тыс. р. Так он всю машину горизонтально подымает, а эта траверса - лишь один край.
Под подьёмником ходить можно во всех направлениях, с любого боку, а траверса - там всё равно яма, вылазить-залазить...
Дороговато мне кажется.

Да,мне тоже так показалось.

Это с какой стороны посмотреть,для подьемника потолки высокие нужны и обслуживать его надо более тщательно,а то нередки случаи свободных падений авто,а такую траверсу,если пошаманить можно и самому соорудить.

Это противообледенительная жидкость + керосин(что б не пили)?

В этом-то и дело, у меня-то не сервис, а гараж.

В прошлом году у нас такой умелец сделал похожее (приходил ко мне посмотреть как работает) ... потом клиенту Сhrysler voyager восстановил за свой счёт. Я не боюсь рисковать, только на качественное шаманство уйдёт гораздо больше сил и времени, чем стоит эта траверса.

Да ведь есть дешевле, (практически один в один) в "Сорокин инструмент", только пресс на шланге болтается по всей яме, как использованный презерватив, и гидравлика начинает течь через месяц.
Я это всё к тому, что эта штука качественная - зуб даю , а в ценниках разбираться, ИМХО, каждый умеет сам.

"Свободные падения" случаются от полной безалаберности и безответственности - когда не контролируют износ рабочей гайки винта, не меняют её при износе, а продолжают работать после её срезания "до победного" на страховочной гайке до срезания и её

Для себя я выбрал яму (хоть и подъёмник двухстоечный за просто так отдавали) - ходовка для меня не основное, а всё остальное считаю с ямой удобнее, когда и сверху и снизу одновременно/попеременно надо делать - быстрее спуститься в яму, чем подъёмник туда/сюда гонять, или по лестнице лазить. И стойки/лапы не мешают двери открывать и вокруг ходить.
А ещё направляющие ямы у меня иногда выполняют роль стапеля для закрепления авто и вытяжки лонжерончика, например.