Форум сайта "Автоэлектрик для всех" [Powered by Invision Power Board]
Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате
Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Генераторы, стартеры > генератор воет


Автор: gora6666 17.01.2017 - 06:48
всем привет ..подскажите при работе воет генератор ..при отключении возбуждения вой прекращаеться ...горит контр.лампа на понели приборов ...зарядка 14.2...думаю виткавое или в статоре или роторе..какое должно быть сопротивление???

Автор: Андреи81 17.01.2017 - 08:41
Заменить АКБ предварительно зарядив новую не пробовали?

Автор: павелл 17.01.2017 - 09:07
почти уверен что витковое статора.сопротивлением не узнаете.надо смотреть индуктивность обмоток.должно быть примерно 00.4 мкг.

Автор: окей 17.01.2017 - 09:24
После чего он стал "выть"? Если после разборки, то проблема в неправильной установке статора. Генераторы VALEO "отличаются" такой особенностью. Чтобы правильно установить статор надо, не прикручивая его, установить прокладку между ротором и статором, в виде ленты вокруг ротора, чтобы отцентровать статор относительно ротора, и затем только закручивать статор.

Автор: gora6666 17.01.2017 - 09:36
Цитата (Андреи81 @ 17.01.2017 - 09:41)
Заменить АКБ предварительно зарядив новую не пробовали?

побывал ..тоже самое

Автор: gora6666 17.01.2017 - 09:41
Цитата (окей @ 17.01.2017 - 10:24)
После чего он стал "выть"? Если после разборки,

сам по себе ...не кто не лазил ...

Автор: gora6666 17.01.2017 - 09:42
сопротивление ротора 2 ома...

Автор: окей 17.01.2017 - 09:58
Цитата (gora6666 @ 17.01.2017 - 10:41)
сам по себе ...не кто не лазил ...

А причина обращения клиента какая?
И сильно воет на холостых оборотах?

Автор: gora6666 17.01.2017 - 10:26
Цитата (окей @ 17.01.2017 - 10:58)
А причина обращения клиента какая?
И сильно воет на холостых оборотах?

клиент обратился что загорелась лампа на панели и появился вой...измерил зарядку 14.2..14.4...отключаю возбуждение тишина...разобрал вроде все ок...мост празвонил все диоды звоняться как надо....

Автор: окей 17.01.2017 - 11:27
Раз лампа загорелась, то возможно проблема мост или обмотка статора. Но когда будете собирать, то обязательно отцентровать статор.

Автор: gora6666 17.01.2017 - 11:43
на одном из выводов с статора был очень слабый контакт...пайка почти не держалась....интересно могло ли это служить воем??? но зарядку я мерил ..с ней все ок....машины нет проверить ...только генератор... нужно сделать и оддать

Автор: окей 17.01.2017 - 11:48
Мне так кажется, что клиент или те, которые снимали генератор, не все договаривают. Осциллограф мог бы многое сказать в этом случае. А на стенде лампа гаснет?

Автор: gora6666 17.01.2017 - 12:19
Цитата (окей @ 17.01.2017 - 12:48)
Мне так кажется, что клиент или те, которые снимали генератор, не все договаривают. Осциллограф мог бы многое сказать в этом случае. А на стенде лампа гаснет?

машину я знаю ...хозяйку тоже ...купила год проездила ...потом загорелась лампочка ...отьездила пол года ..побила ...покуда в ремонте сняли гену и привезли ко мне

Автор: окей 17.01.2017 - 12:59
На стенде лампа гаснет?

Автор: павелл 17.01.2017 - 13:36
при чем здесь центровка.возбуждение убирает и центровка становится нормальной?диод может при нагрузке пробивать и вот вам то-же витковое.как витковое ведет себя.воет.цешкой диод можно проверить когда ему хана полная.а если ему приходит.подкрадывается хана то цешка может и не показать.нагрузку надо диоду сделать.примерно 10-15 А.тогда может и проявится.а на диод обратите внимания пободьше.лампочка горит из-за него.имеется ввиду такой ток на большие диоды.

Автор: gora6666 17.01.2017 - 14:32
Цитата (окей @ 17.01.2017 - 13:59)
На стенде лампа гаснет?

стэнда нет ...но думаю что будет тоже самое

Автор: окей 17.01.2017 - 14:54
Так вам же все известно, это радует)))

Автор: gora6666 17.01.2017 - 15:30
Цитата (окей @ 17.01.2017 - 15:54)
Так вам же все известно, это радует)))

да ничего не известно...просто нет стэнда ..проверял все мультиметром

Автор: Василич 17.01.2017 - 16:41
Как вариант щупайте нагрев статора,при КЗ он будет явно неравномерный,если КЗ от пробитого диодаТо грется будет он,но скорее всего это межвитковое замыкание обмотки статра.Напруга может быть почти в норме,но сильно просядет при нагрузке.

Автор: окей 17.01.2017 - 16:56
И как без стенда что-то выяснить? Только один вариант - это "метод научного тыка". Меняете одно, затем другое и т.д. И щупать, думаю, можно Машку за ляжку, как в армии говорят, а не генератор - стенда-то нет, чтобы его крутить и грузить.

Автор: Андрей 17.01.2017 - 19:10
Цитата (gora6666 @ 17.01.2017 - 13:19)
..побила ...покуда в ремонте сняли гену и привезли ко мне

"Окей" дело пишет - статор "Валео" выставляется отдельно по зазору от ротора. От удара во время аварии статор мог сместиться внутри и ротор мог задевать за него в работе. Чтобы проверить этот момент достаточно осмотреть внутренние поверхности статора. Если есть потертое место - то кирдык тому статору. В этом месте был нагрев и обмотка тут либо "на корпус" (смещение зубцов), либо витковое... sad.gif

Автор: Goodvin 17.01.2017 - 20:21
Если диод пробивает то часть обмотки статора будет отличаться по цвету, оплавленная изоляция между обмоткой и статором.При проверке диодного моста статор отпаивали?
При газовке свечение лампы меняется?
Конечно без стенда будет проблематично, я тоже раньше уповал на мультиметр, но после "вертяка" в виде многократного снимания геныча на котором все прозванивается как исправное, теперь кручу все генераторы дрелью.

Автор: gora6666 17.01.2017 - 22:05
обмотки что статор что ротор не подгоревшые ..на корпус не звоняться ..мост прозванивал отпаивая обмотки...свечение не меняеться

Автор: LVChebakov 17.01.2017 - 22:21
Из встретившихся мне десятка случаев воющих генераторов, практически у всех диодные мосты не имели признаков повреждения и проверка их мультиметром давала вывод о пригодности. Но в итоге именно замена диодных мостов устраняла проблему. Где-то попадалась статья по магнитному шуму автомобильных генераторов, там автор тоже высказывал мнение о повреждении именно диодов.

На практике делаю так: снимаю диодный мост и развожу обмотку статора, чтобы концы были свободны. Подаю напряжение возбуждение на токосъемные кольца от внешнего источника и кручу на стенде. Если ремень буксует или статор быстро греется, то проблема в статоре, если нет - то диодный мост по замену. Метод исключения, при работе с импортными генераторами, при условии отсутствия запаса комплектующих ,пожалуй, достаточно эффективный

Автор: прапорщик 17.01.2017 - 22:26
От якоря сгоревшего воя не будет,воет от пробоя силового диода и замыкания обмотки на массу или меж витков.Проверьте диоды лампой ватт на 55,а лучше 100.Был у меня так генератор с 2115.Напряжение под нагрузкой слобовато давал.Мультиметром диоды в норме и лишь лампой со второго раза выловил одного шпиона. yasno.gif

Автор: gora6666 17.01.2017 - 22:46
понял..спасибо ..завтро папробую проверить диодный мост лампой ...меня интересует почему тогда зарядка в норме???с пробитым диодом такого же быть не должно...или я не прав?

Автор: nezloy75 18.01.2017 - 00:41
Други, вот если не ошибаюсь, то этот генератор с вклеенной обмоткой. Попадался мне такой гад после аварии, фигня похожая на резину, что заполняет собой зазор между корпусом и статором (тем самым центруя статор) порушилась. И при прозвонке всё звонилось как исправное и без возбуждения крутилось тихо, но стоило подать возбуждение и начинался дикий вой. Только вынув ротор увидел следы затиров на статоре и роторе. Оказывается без подмагничивания упругости резины хватало , что бы выставить статор, а при возбуждении ротора статор примагничивало к ротору и генератор выл. Может и в этом случае нечто подобное.

Автор: gora6666 18.01.2017 - 09:21
не..нету там резины...обычный генератор ..только сделан по дурацки..три диода в задней крышке заприсованы...

Автор: gora6666 18.01.2017 - 09:23
и генератор выл до аварии...нечего там не сместилось и нечего там не тереться....поеду диоды под нагрузкой прозваню

Автор: ruleezzz 18.01.2017 - 09:45
я бы проверил все диоды под большойнагрузкой, ну и ещё конечно статор обязательно хорошенько под нагрузкой на обрыв и витковое...

Автор: Василич 18.01.2017 - 12:34
Много раз просил,ещё повторю:обсуждайте пожалуйста тему,а не ответы форумчан. То окей,не надо грубить.

Автор: gora6666 18.01.2017 - 16:19
проверил диоды под нагрузкой ...один вроде под подозрением ...падскажите пожалусто номер диодного моста...там три диода в крышке три на мосту

Автор: marsak 18.01.2017 - 18:52
Похоже 235465

Автор: gora6666 18.01.2017 - 19:06
спасибо

Автор: окей 18.01.2017 - 20:29
Цитата (gora6666 @ 18.01.2017 - 20:06)
спасибо

Слегка можно прозреть от стоимости мостика.... А может он не под подозрением?

Автор: окей 18.01.2017 - 20:31
Цитата (Василич @ 18.01.2017 - 13:34)
Много раз просил,ещё повторю:обсуждайте пожалуйста тему,а не ответы форумчан. То окей,не надо грубить.

Не несите бесполезную чушь и не будет желания ни у кого позабавиться над этим.

Автор: gora6666 24.01.2017 - 06:57
всем спасибо все решилось заменой диодного моста

Автор: Василич 24.01.2017 - 13:07
То окей,Вы своим хамством надоели.Оставайтесь и хамите дальше,а я уйду.Не Вам судить о грамотности моих ответов.

Автор: aall 24.01.2017 - 13:19
Василич, good3.gif ,правильно! Только уходить не нужно . Все будет хорошо!

Автор: naik23 24.01.2017 - 16:32
Цитата (Василич @ 24.01.2017 - 15:07)
а я уйду.

Василич,не дури.

Автор: электрик 24.01.2017 - 19:46
Цитата (aall @ 24.01.2017 - 14:19)
Только уходить не нужно . Все будет хорошо!

Присоединяюсь.

Автор: BBM 25.01.2017 - 01:51
Цитата (Василич @ 24.01.2017 - 14:07)
То окей,Вы своим хамством надоели.Оставайтесь и хамите дальше,а я уйду.Не Вам судить о грамотности моих ответов.

Ну уходил тоже... А иногда ,всё-же и вернуться хочется! laugh.gif laugh.gif laugh.gif

Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)