| Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
| Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Крупный коммерческий транспорт > Газель УМЗ4216 ЭБУ Микас 12.3 |
| Автор: AJlTau 23.06.2018 - 17:18 |
| Собственно работает адекватно, параметры в норме, температуру видит адекватно. Включение эл.муфты вентилятора охл. на 96гр, откл на 90. Проблема в том , что ИНОГДА кипит , в это время нет минуса управления на реле эл.муфты с контроллера, при чем температуру эбу видит, но команду не отдает, в то же время, когда нет команды - сканматиком спокойно включаю и выключаю реле муфты. Вопрос: что собсна это может быть? Ведь если прошивка слетает, то она слетает совсем или может еще с чем то это связано. На просторах нашел , был баг на м10.3: Далее цитата " На двигателях 4216 выпуска 2010 и позже по включению муфты был баг в проге ЭБУ. Точнее программы до номера http://chiptuner.ru/download/gazecu/m114/m114_151vn293k65.rar ЭБУ Микас 10.3 Проблема была в том, что при прогреве двигателя было очень маленькое время установлено в программе при температуре в 50С. Получалось так, что за 10 мин двигатель должен прогреться до 50С. Летом все нормально, но чем больше минус на улице, тем водитель после запуска двигателя, включает печку салонную на бОльшие обороты, что бы быстрее нагрелось в салоне. Сюда же можно добавить, что работа термостата не совсем правильная. Т.е. после запуска двигателя ОЖ по понемногу сразу начинает идти по большому кругу. В итоге получается: двигатель не успевает прогреться до заданной температуры за нужное время, ЭБУ выдает ошибку по ДТОЖ, при этом лампочка диагностики (чек-инже) не загорается. Вентилятор в аварийный режим не уходит, (т.е. не включается), температура на панели приборов показывает 50-70С. Двигатель кипит, ОЖ выбрасывает, а на панели все в норме, перегрева нет. Лечится это т девайс либо сбрасываем ошибки через диагностику. Лучше заменой прошивки, или в вашей прошивке редактором поправить температуру прогрева двигателя в программе. Много таким образом перегрели двигателей, многие, как предлагают выше, поставили доп. тумблер, многие, как автор темы просто поменял ЭБУ с более поздней прошивкой. " |
| Автор: uaz 23.06.2018 - 19:54 |
| А флаг включения муфты вентилятора есть в параметрах? Если есть в каком положении находится в момент перегрева? Прошивка стоковая? |
| Автор: AJlTau 23.06.2018 - 20:08 |
| Флаг надо глянуть, теперь только во вторник.. Прошивка сток, машины конторские, обслуживаются только у нас. |
| Автор: AJlTau 26.06.2018 - 07:00 |
| Конкретно по муфте пункта "флаг" нет. Из подобного есть "флаг прогрева двигателя" , но он не ставится даже когда темпер к 100 подходит. |
| Автор: AJlTau 26.06.2018 - 14:02 |
| Купили новый микас, 5 раз протестили на станции - все пять раз сработала, отдали тестить водилам |
| Автор: AJlTau 26.06.2018 - 16:54 |
| Например, что это за моменты?! Как отличается включение винта под нагрузкой и без? Разные пороги включения? По моему , логика этого действа проста . Если я в чем то не прав - поправьте. |
| Автор: AJlTau 3.07.2018 - 16:45 |
| После замены ЭБУ - неделю полет нормальный, муфта включается как и должна. Природа сбоев в программе не выяснена... |