Да, это верно, Stoian, у меня на ИЖе текстолитовые втулки передней вилки стерлись в полгода. Поставил белые типа капролоктана... сначало туго ходили, потом пять лет с боковым прицепом без нареканий.

По моему мнению пластиковый сепаратор хорош в работе, но в нормальных условиях. В авариии агрегата может быть причиной более серьезных последствий. Что называется - редко, но метко. Т.е. еще один маленький шаг к краю. В КПП прежних выпусков знаю случаи выхода из строя именно подшипников с сепараторами из пластмассы. Как правило это подшипники установленные в верхней части коробки куда маслу добраться труднее... разумеется при упущенном уровне масла. Еще, как вариант славной службы таких подшипников - их своевременная профилактическая замена (что и делается, к примеру, на предприятиях).

Вот тут не пойму толком. Масло было и масло заводское. Если уровень немного и ушел, но не настолько чтобы малый подшипник хвостовика остался без смазки. Но в любом случае, видимо, редуктор был прилично нагрет в нагрузке. И возможно не один раз.