| Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
| Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Хочу стать автоэлектриком, диагностом > Об обучении на автоэлектрика-диагноста |
| Автор: oldboy 26.07.2005 - 20:24 |
| Всем мое почтение! Такая штука жизнь, что подкидывает крутые повороты - только гляди, как бы не слететь в кювет. Вроде все было примерно нормально, а теперь что-то типа "кругом, шагом марш!" Короче, на 36 году жизни решил проспециализироваться по специальности автоэлектрик-диагност. Сам, кстати, с Южного Урала. Объявления об обучении в основном от московских учебных центров. Из того, что мне лично показалось мало-мальски привлекательным в инете - "Формула-моторс", "Планета знаний" и "Обучение и бизнес". Я не жду "чиста чуда" по-лоховскИ от этого обучения (это 2 месяца-то), но вот вопрос не дает покоя: в этих центрах хоть чему-то учат, там хотя б дадут возможность доступа к информации или это прозаический новомодный московский развод лохов из провинции? Если у кого есть чем поделиться по этому поводу, то буду очень (в душе) признателен за информацию. Интересует также возможность пройти обучение на практике, в качестве ученика. Большое пожалуйста не прикалываться насчет возраста и т.д., со склерозом и маразмом вроде бы не связан, в 1992 году закончил радиотех Куйбышевского авиационного института, по специальности работал недолго, правда... Короче, в 36 лет жизнь только нанинается!!! |
| Автор: Kericus 26.07.2005 - 20:57 |
| Посмотрел конторы которые ты написал, помоему все это фуфло. Не понимаю как в одной организации могут учить шитью и диагностике. И по поводу цен!! За 6000 рублей никто из профессианалов даже и не задумается о том учить тебя или нет. Минимум 300-400$. |
| Автор: audiserg 26.07.2005 - 21:19 |
| тоже стоял вопрос 3 мес назад, нестал , нежалею, лучше на оборудование эти деньги купить, советую подписку hash-а оч. ценная весчь. остальное добрые люди подскажут в сети. Может кого и из города найдешь,а обучение в другом городе имхо слишком накладно. |
| Автор: ELK 26.07.2005 - 21:48 |
| Лутщее обучение- это практика. Меня в своё время учили так- иди и сделай то и то. Конечно, сначала довали не самие сложние работи.И если я чего то и не понимал, то уже задавал конкретние вопроси ( на такие никто отвечать не отказывался). После этого конечно была проверка мною сделанного, но я об этом даже и не знал. И бывали случаи, что мастеру приходилось иногда и переделивать мою работу, но всё равно он заставлял меня работать самостоятельно. Может и не самий гуманний способ обучения, но самостоятельно думать научил. |
| Автор: Бродяга 27.07.2005 - 07:32 |
| самое лучшее обучение, это у практикующего спеца. Посмотри на форум,они здесь есть и немало. Уговори кого-нибудь из них и не пожалеешь. |
| Автор: alarm 27.07.2005 - 08:28 |
| Подумываю тоже занятся диагностикой, но также боязно, возраст 37 лет, лет бы десять назад даже не задумывался, знаю нескольких диагностов в городе, но своих клиентов я к ним не пошлю никогда и нечему они меня не научат. Один такой позвонил мне и говорит: "Почему греется провод бензонасоса он же работает". Приехал смотрю а сопротивление самого насоса 1 Ом и предохранитель толще самого провода. Я его в шутку попросил посчитать какой ток течет в этой цепи. А он говорит:" А как это?". Думаю лучше всего учится самому, но боюсь в глазах клиента сильно упасть, ведь у меня репутация хор. спеца, да и автоэлектрика для меня скорее хобби, так как ею я занимаюсь в свободное от основной работы время. Но необходимость уже созрела т.к ставить сигналки музыку и всякие прибамбасы уже не интересно 10 лет этим занимаюсь. |
| Автор: Бродяга 27.07.2005 - 19:36 |
я в 40 начал и не че  |
| Автор: Петрович 27.07.2005 - 19:48 |
Не так и важно когда начинать - всё одно всю жизнь будешь учиться! Верхнего предела нет, или я уже ни шиша не вижу?  |
| Автор: denkisan 27.07.2005 - 23:33 |
НУ мужики , точнее сказать пацаны вы даёте , а я и в 57 учиться и вникать не перестаю , а вы про возраст! Если есть пытливый и изобретательный ум , то я считаю , учиться никогда не поздно, конечно трудно быть крутым и диагностом, и программистом, и мотористом - но стремиться к этому стоит! ,Конечно что-то упущенное в детстве не исправить, но 35 лет это ещё не возраст! Конечно завидушь молодёжи, но если с тридцати задумываться о возрасте, то что тогда делать в 60 ! Ложиться и складывать руки.   Или я не прав? Как считаешь Петрович? Думаю и Анрей согласится с моим мнением. Хоть Ленин и мног чего натворил , но вот его прикол насчёт учёбы очень дельный! |
| Автор: alarm 28.07.2005 - 07:43 |
| Да речь не про возраст. Возраст это скорее отговорка, причина на которую можно свалить. На самом деле это страх, что нехватит базовых знаний. А начинать новое дело всегда боязно. Хотя по большому счету если нужда прижмет можно справится с любым делом. Про учебу полностью согласен с denkisanом сейчас такая жизнь эсли ты связан с элекроникой то тебе надо все жизнь учится. |
| Автор: audiserg 28.07.2005 - 11:48 |
| херня осилишь!!! я вон вообще ничерта в микросхемках непонимаю, ничего работаю, и люди довольны. |
| Автор: alarm 28.07.2005 - 13:02 |
| Смотря что понимать под словом работа, если то что придется учится на машине клиента и за све твои вольные и невольные ошибки платить ему,то да. Но я знаю что люди с таким положением долго мирится не будут и уйдут к конкуренту. А я своих клиентов 10 лет прикармливал, некоторые уже по пять машин сменили и все равно приезжают ко мне, отдать такого клиента дяде равносиль выброшеной на ветер стодолларовой банкноте. |
| Автор: denkisan 28.07.2005 - 14:23 |
| Согласен полностью, но на то и существует "местный совет старейшин", (не перестаю благодарить hash -а за предоставленную всем нам возможность такого общения, всегда и судовольствием подскажут. Не загоняйся! Дерзай! Флаг тебе в руки! и Удачи во всём! |
| Автор: oldboy 28.07.2005 - 17:06 |
| Благодарю всех, кто откликнулся! Очень приятно, что сочли возможным ответить на эту тему серьезные люди (я по форуму бродил, приблизительно представляю «кто есть кто» :-)). А теперь постараюсь по порядку (я вот еще не вник, как вставлять цитаты…): KERICUS. На Инжекторкаре был. Не понравилось. Программа обучения вроде бы серьезная, но вот сроки… Думаю, что достанутся обучающимся одни «вершки» (совсем как тому ведмедю из сказки), а их, думаю, и так есть у меня. AUDISERG. Я же ведь с Оренбургской области, а даже не из Оренбурга. Так что для меня не очень большая разница, где учиться (а в дальнейшем может быть и пристроиться к какому-либо делу). Но в крупных городах, думаю, такая работа поставлена капитальнее. А вот даже по рекламе судить: в Оренбурге на каждом шагу объявления о кузовных и малярных работах, но только в одном месте видел плакат «чистим инжекторы», а компьютерной диагностики – не видел ни разу. Такой вот парадокс. Если на форуме есть просвещенные земляки, то ткните же меня носом, please. Оборудование купить… купить-то можно (не самое навороченное, конечно). Когда работа начнется, и если оборудования не будет хватать. А в стадии обучения набирать оборудование не вижу смысла. ELK. Я и раньше склонялся к Вашей точке зрения, а после общения в этой теме уверился в ней окончательно. В фотогалерее Чиптюнер.ру я Вас не нашел. Если не очень большой секрет – откуда Вы? И можно ли связаться с мастером, который обучал Вас? А может возьмете к себе в «науку»? Исходя из уровня Ваших ответов на форуме, Вам это вполне по силам. На каких условиях возможна такая практика у Вас? Ответить можно на serg_makarov@rambler.ru. БРОДЯГА, ALARM, ПЕТРОВИЧ. Да не моя это проблема мои 35лет. В душе «благополучно тормознулся» на 25-летнем уровне примерно. Такое ощущение, что как был «пацан с грязным пузом», так им и остался. Я же этой зимой немного пошатался по Москве. Купил как-то «Работа&зарплата», нашел сервис, куда набирали сотрудников и было возможно предварительное обучение. Позвонил, договорился о «кастинге», встретился с их главным спецом по диагностике (он был немного моложе меня). И вот тут-то всей шкурой почувствовал как ставится на мне жирный такой, большой черный крест. Причем ни о чем специальном разговор даже не заходил, так … образование, возраст, наличие регистрации и т.п. Манеры интересные были у товарища. Ох уж эта московско-стрелецкая развальца. Царь Петр головы лично рубил, Сталин воспитывал – видать это неискоренимо. DENKISAN. Мое почтение патриарху. Я не о Вашем возрасте, а об уровне Ваших знаний и общей культуры. Согласен полностью, учиться нужно всю жизнь. А Ленина я уважаю, Сталина тоже. Эти товарищи мне лично просто так дали то, за что сейчас люди горло друг другу рвут! Да и границы империи расширили покруче Петра Великого. Обидно будет, если история сделает их всего лишь удобрением для наших новых демократов. ВОПРОС ВСЕМ!!! Необходима стажировка у серьезного мастера в качестве ученика, помощника, подмастерья (хоть груздем называйте, но в кузовок положьте :-)). Выполняемый объем и разнообразие работ - электрика и электроника (можно и механические работы для разминки суставов :-)) отечественных и иностранных автомобилей - чем больше, тем лучше (кроме бесконечного домино и т.п. :-)). Я к середине августа закругляюсь с остатками пасеки и ее продукции и вполне буду готов к смене рода занятий :-). Ваши предложения жду на serg_makarov@rambler.ru. Всем удачи! |
| Автор: hash 28.07.2005 - 18:19 | ||
Загранпаспорт имеется? Имхо, ориентация на обучение в другом городе имеет свои плюсы, при известных минусах. Взявшийся за обучение практик освобожден от мыслей что готовит себе конкурента. Это скажется на качестве обучения. |
| Автор: Kericus 29.07.2005 - 12:47 |
| oldboy сроки по времени ограничены так как чем больше люди будут находится в Москве тем дороже обойдется удовольствие! Поэтому принято решение, что будет большое количество часов в день, а дней соответственно меньше. Занятия там идут с 10 до 15:00. Да еще плюс неделя стажировки в лаборатрии, там реально есть чему поучится. Такого потока с инжекторами как у них нет ни у кого в России. В день в бокс заходит 10-15 автомобилей любых марок. От таврии до феррари. Если хочешь научиться, не думай, что всего можно достичь через руки. Это не шиномонтаж!!! |
| Автор: ra700 31.07.2005 - 21:09 |
Точно, учите теорию и матчасть. Практика - после, но, как вариант, параллельно  |
| Автор: ELK 31.07.2005 - 21:47 | ||
Спасибо за добрие слова! И извените за молчание- был в отезде ( Зилок шурина делал  )К сожелению предложить свои услуги как ваш учитель, не могу. И не только потому, что живу в Латвии. Но в основном потому, что у меня на работе не хватает место даже помошника нанять, не говоря уже о более серёзном деле, как обучать кого то. Тем более я сам ещо не считаю , что достиг такого уровня, чтоб имел право кого то обучать. А вот помоч, если возникнут конкретние вопроси- пожалуйста ( если только сам буду знать). По поводу практики, под руководством более опитного мастера! Вещ полезная и даже нужная.Хотяби для того, чтоб понять елементарние навики при работе с автомобилем, ознакомится с элементарнийшими законами трудовой безопасности ( в последнее время об этом забывают даже опитние специалисти) , специальними методами работи, итд. Это я не говорю, что вы этого всего не знаите. Просто через это надо проходить самому в условиях конкретной деятельности- в нашем случае ремонт и диагностика Авто. Для примера- дал хорошему специалисту по ремонту радиоапаратури запаять два провода в труднодоступном месте под панелю автомобиля. И сам был довольно удивлён, что это вызвало у него некоторие трудности. Но смотрите, чтоб ваш наставник действительно вас старался чем то обучить, но не давал лиш работи, от которих он сам хочет избавится. К сожелению и таких людей не мало. А на счёт фотки на сайте- когда нибудь исправлюсь!  |
| Автор: guestt 19.05.2007 - 10:46 |
| Sorry, не посмотрел на дату. :-) |
| Автор: ermolay 4.07.2008 - 09:00 |
| С ЧЕГО НАЧАТЬ? Добрый день. Хотелось бы услышать совет. Имеется намерение заняться автоэлектрикой и автоэлектроникой. Профессиональный опыт - около 20 лет занятий разной электроникой от аналогового оборудования до микропроцессорных систем. Желание достаточно давнее, не знаю как подступиться. Может кто-то имеет аналогичный опыт, поделитесь. В ближайшее время намерен съездить на курсы - http://www.grm-group.ru/study/study_kurs02.shtml, в общем-то за две недели научиться чему-нибудь трудно, но это если с нуля. И может потребуется диплом этих курсов показать потенциальному "работотодателю"? В общем-то проблема в том, что потрогать руками, элементарно посмотреть где что находиться, как добраться и несколько перестроить мозги  |
| Автор: логикон 4.07.2008 - 21:49 |
| для диагностики нужны сильные знания. если для удовольствия и расширения кругозора то согласен . но если для бизнеса то категорически против.диагностика не прощает авось.и последнее:изначально вопрос поставлен настораживающе? ЗНАНИЯ необходимо брать а не ехать за ними. |
| Автор: ermolay 6.07.2008 - 06:55 | ||||||
мурзилка это замечательно, да теория без практики.. 
Я с удовольствием готов воспользоваться вашим предложением, всякие разные нюансы по электронке
Кто бы сомневался Пожалуй уточню. Я электоронщик, и есстестно хочу заниматься (сначала) тем что мне близко и, надеюсь, будет понятно - автоэлектрика и автоэлектроника. Диагностика - это по мере въезжания и набора опыта  |
| Автор: влад302 11.09.2008 - 10:56 |
| много времени прошло со дня создания темы... интересно, создатель темы переквалифицировался? А сегодня у меня такая же жизненная ситуация, - не перейтли в автоэлектрики? (товарищ к себе приглашает, у него бокс на трассе М5 - моя "домашняя" трасса :-)) сам я из Челябинской области ) пока просматриваю форумы (осваиваюсь :-) ) , сразу бросать работу, где многого достиг тоже не просто. может-ли кто подсказать, где можно пройти краткосрочные курсы по автоэлектрике? по ремонту отопителей? цели прохождения курсов: получение свидетельства, получение доступа к технической информации (схемы, документация диллерская), в дальнейшем помощь по запчастям.. если кто ответит - заранее спасибо. |
| Автор: multik 11.09.2008 - 15:15 | ||
Не из Оренбурга, а откуда именно? |
| Автор: oldboy 18.09.2008 - 19:53 | ||||
Доброго времени суток всем! Надо же, тема еще живет:-)) Очень рад этому факту. Сам из райцентра Беляевка Оренбургской области. Много воды утекло с момента создания темы... Учился в Учебном центре "Формула-Моторс" г.Москва. У них есть сайт в интернете. Дают сведения для пионеров, в общем-то. И делать инженеру-электронику на этих курсах, да и на подобных - думаю нечего. На ветер и деньги и время. Все это обучение - это обычный московский развод на бабки, увы... Пытался работать по этому профилю в Оренбурге, на хозяина. Своего помещения нет, оборудования нормального тоже. В автосервисе "Кабриолет" на Невельской удалось поработать за 35% от выручки :-)). Потом еще в одном месте - договорились за 50%, но сервис был новый, нераскрученный, короче концы с концами сводить пришлось таксованием; Чтоб зубы на полке не забыть :-)). В настоящее время работаю вахтой в окрестностях Нового Уренгоя. Для прокурора - помбур капитального ремонта скважин. Но организация маленькая, шеф ценит разносторонность своих работников; работы по автоэлектрике хватает :-)) Задумавшим переобучиться - от души советую просчитать на пару ходов вперед этот тернистый путь, задуматься о последующем месте работы и запастись огромным терпением :-)). Удачи всем !!! |
| Автор: KericuS 6.01.2009 - 02:26 |
| Написал сначало не в ту тему поэтому прошу прощения за повтор. Разводов реально хватает это факт. Возможности позволяли побывать на различных курсах (Bosch, Injectorcar, GRM-group, Ameuro). В основном делетантизм особенно Bosch. |
| Автор: Виджар 6.01.2009 - 09:40 |
KericuS, ладно ладно....хватит рекламу гнать. Моё личное мнение туфта все это эти курсы - обучения. Пока сам не захочешь ничему не научишься. Чему можно научиться за две недели? Теория пополам с практикой . Я тоже когда то думал о каких то курсах, но потом понял что ничему меня там не научат. Этот курс ,что в основном там преподают, можно свободно скачать с инета. И самому прочитать и изучить. По ходу дела что не понятно стало подспросить на форумах. Потом хотя бы минимальный набор оборудования и своя машина или друга.....будет начальная практика. А дальше, сам захочешь будешь учиться, искать что то. А нет, так и останешься со "знаниями" этих курсов. Я уже года три читаю инет, книги, справочники. Изучаю АвтоБазы Данных и т. д...... кажется что много знаешь. А потом прочтешь что неизвестное, новое... и оказывается нихрена я еще не знаю  . Трудно объять необъятное. |
| Автор: LIFERV 10.01.2009 - 20:16 |
Доброго вам времени суток. Я вот тоже задумал начать диагностику... Пока что собираю инфу, в основном по нету... Выучился на сельхозэлектрика, потом работал по профилю в маслоцехе, потом пошел на завод взрывных веществ слесарем КИП и А, теперь вот уже полтора года перебираю генераторы, стартера, автономки... Короче в мозги пока не лезу... И учился я на практике, конечно бывали и неудачи, за которые расплачивался со своего кармана,  вот только плохо что наставника нет, всему учусь сам. Весной наверное раскручу шефа на бокс, буду ремонтом под крышей заниматься, а сейчас занимаюсь в сугробе... Я просто счастлив что наткнулся на этот форум, вот где знания...  для остального нужно желание и терпение... |
| Автор: tair 2.02.2009 - 21:59 | ||
Читаю твои посты и задаюсь вопросом - сколько тебе лет? Если ты, после радиотехнического факультета авиационного института, пытаешься стать учеником и на побегушках у электрика, то тебе, наверное не 36, а 16 лет. Я, в молодые годы, закончил просто курсы телемастеров (когда ещё в ходу были УЛПЦТэшки) и то, после нескольких руководств по ремонту и диагностики TV, спокойно ремонтировал , практически любые, телевизоры на дому. Поучись у Александра! Вот пример для подражания !!! А у тебя высшее радиотехническое! Для тебя любая эл. схема автомобиля -это семечки. Или может у вас на факультете преподавали электрическое оборудование самолёта Мажайского. Мне 47 лет, я сейчас собираю инфу по интернету, приобрету нужный автоосциллограф и вперёд. Так же я изучаю всё, что мне надо уметь и знать. Я согласен и поддерживаю всех на форуме, кто не смотря на свой возраст ищет, что-то интересное в жизни и добивается сам. Правильно, есть специалисты лучше, вот и консультируйся у них. Нормальный спец не будет выёживаться и секретничать. Сначала свои машины подрегулирую до нормы, потом кентам, а дальше слух и- очередь будет. Но я для души это делать буду + компенсировать затраты на оборудование и шашлык с пивом. Не давно попытался у нас отрегулировать карб. на LCD 80( был провал). Нашёл, по советам и с трудом, одного мудака-карбюраторщика ("20 лет стажа и только- карбы"). Он отрегулировал, поумничал, взял 50$ и при тех.осмотре обнаружилось, что токсичность увеличилась до 4. Потом стала поддёргивать при переключениях. До его регулировок было мною отрегулировано, на глазок, около -1,5 Забрал деньги, поехал и купил легионовскую мурзилку, взял токарный угломер, пролазил три дня в интернете, сделал из пылесоса вакуумный насос, взял у жены лак, 4 балончика "Карба", Лупу с подсветкой, зубочистки и т.д. Изучал систему карбюратора с неделю, начинал с нуля (что такое диффузор). Оказалось, нужно провести более пятнадцати регулировок с применением приборов. Поставил, поехал к другому карбюраторщику, замерил токсичность - 0,17 ! И при этом, этот уважаемый спец (то же) чтобы сбросить обороты движка, полез крутить винт депфера первичной камеры, за что и услышал от меня всё, чтоя думаю о его маме. Вот, уважаемый, самому надо изучать. У тебя же есть база-высшее образование. Я, судя по тебе, должен закончить институт инженерный "карбюраторный" (вместо медицинского-это мой), потом учеником поработать, курсы закончить и ...как раз будет пора "в долину предков" Любой мастер тебе подтвердит, что то, до чего ты дошёл своими мозгами - это дорогого стоит. Я и компьютер сам освоил, без всяких курсов, сейчас "грызу" знания о реестре, так же изучал постройку сруба, сварку, метание ножей, да моло-ли всё и не упомнишь... Зато до всего дошёл сам. Так, что не теряй время на курсы и ученические пирожки. Начальная база + самообразование + советы бывалых и -будет тебе счастье диагностическое.  |
| Автор: hleshenko 17.02.2013 - 10:31 |
| Хочу предостеречь всех кто собирается обучаться на автоэлектрика диагноста в Москве - ни в коем случае даже не думайте обучаться в "Диагноз авто" у Бердышева Алексея!!!! Преподователь бестолковый и ленивый, методика занятий просто неэффективна, только голая теория, куча воды, практика это полнейшее разочарование, бывало приходил и сидел там по 4-5 часов в ожидании хоть какой-то машины, а если и приедет, поменять или отрегулировать какую нибудь фару, то всего процесса ты все равно не поймешь, ничего не объясняют.... Жалко пацанов - кто приезжает из регионов учиться у этого козла бесстыжего (Бердышева Алексея), так и уезжают ни с чем... (отдав этой суке по 30000 рублей, а дома ждут результата жена и дети...) Конечно из 100 % учеников, 5% все-таки станет автоэлектриком, но это только от самообразования... Жалко, что наше государство не занимается такими шарашкиными конторами как эта, и никак не мониторит результатов их деятельности... Короче, сделаю доброе дело, может съэкономлю чьи-то кровные, а это не меньше 30000 рублей ---- НЕ ДУМАЙТЕ ДАЖЕ ОБ ОБУЧЕНИИ В "ДИАГНОЗ АВТО" у БЕРДЫШЕВА АЛЕКСЕЯ!!!!![size=8][/size][color=red][/color] |
| Автор: trewa 18.04.2013 - 13:41 | ||
Я не знаю как ты у него учился, но я пришёл к нему(Бердышеву Алексею), абсолютно, не разбирающимся, в этой сфере, а после курсов, я начал работать(правда на практику ходил долго, около трёх месяцев). Так что не надо на него балоны катить, нормально чувак учит, если ты тупой и ничего не можешь, это не значит что все остальные такие же.....!!! |
| Автор: Василич 18.04.2013 - 13:59 |
| И hleshenko и trewa,пишут анонимки,которые естественно никем всерьёз не рассматриваются.Это или самореклама или антиреклама.Отвечать надо за свои слова,если Вы мужчины.Заполните полностью профили и пишите открыто,а понтам думаю тут не место. |
| Автор: Андрей 18.04.2013 - 17:47 |
А мне про КУЧУ ВОДЫ понравилось....  |
| Автор: Karinko 18.04.2013 - 19:23 |
| А я у него сейчас учусь )) Плюс самостоятельно читаю, в интернете копаю и норм, все понятно ) |
| Автор: submehanic 18.04.2013 - 20:53 | ||
У кого ? |
| Автор: Karinko 19.04.2013 - 10:46 |
| у Бердышева. |
| Автор: Новичок088 18.11.2013 - 22:47 |
| Всем доброго времени суток! Из этой темы я понял что курсы по обучению не очень полезное занятие и надо учиться самому, Посоветуйте пожалуйста литературу! По образованию я Электрик, работал немного по специальности, хочу стать Автоэлектриком!!! Посоветуйте Пожалуйста Соответствующую ЛИТЕРАТУРУ!!! Практический опыт есть а вот теории не хватает! |
| Автор: колдун 18.11.2013 - 23:07 |
| В правом верхнем углу есть такая иконка "Файлы" попробуйте начать с неё. |
| Автор: BMI57 19.11.2013 - 00:47 |
| Всегда с интересом читаю подобные темы ..Сам встречал Выпускников курсантов подобных курсов...Диагност в моём понятии ..Это не тот кого научили нажимать кнопки .Даже на дорогом оборудовании ..Диагност ..Это тот кто понимает сам процесс работы ..Того что он диагностирует..Если это диагностика системы впрыск ..Значит надо знать как она работает эта система ..Впрыска ..А их много систем ..И порой они сильно отличаются .Друг от друга .. Без знания процессов работы ДВС ...не как не обойтись ..Про знания работы по авто электричеству..И электроники ..Вообще не возможно заниматься диагностикой .. Я понимаю когда моторист ..Авто электрик ..Человек на ТЫ с электроникой ..Начинает заниматься ДИАГНОСТИКОЙ ...Я считаю это нормальным делом.. Но начинать это с нуля ..Без каких либо навыков ...И через четыре месяца стать ДИАГНОСТОМ ..Это просто не серьёзно .. Есть такая пословица ......ВЕК ЖИВИ ..ВЕК УЧИСЬ ...Вот это по моему как раз про ДИАГНОСТОВ.. я НЕ ПРО ТО ..ЧТО НЕ НАДО УЧИТЬСЯ НА КУРСАХ..Я про то что диагност ..Это не просто хороший сканер ..И знание . нажимать кнопки.. |
| Автор: Новичок088 19.11.2013 - 20:40 | ||
Спасибо! С этого и начну!!! |