Страницы: (3) [1] 2 3  ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) Ответ в темуСоздание новой темы

> Обманка контрольной лямбды., Схема подключения.
VATA
Дата 28.12.2020 - 16:06
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Yalta

Профиль
Группа: Флудеры
Сообщений: 37
Пользователь №: 41414
На форуме с: 28.12.2020



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Коллеги , клиент притаранил обманку без бумажек , если у кого есть распин подключения подобной поделитесь.

... крайние пины скорее всего обогрев, с массой информационной тоже понятно ... а где вход сигнала , где выход со слепу не разберу! stena.gif


Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)
Присоединённое изображение
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
VATA
Дата 28.12.2020 - 17:18
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Yalta

Профиль
Группа: Флудеры
Сообщений: 37
Пользователь №: 41414
На форуме с: 28.12.2020



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Получается что-то из серии "приятно поговорить с умным человеком" , ну и ладно ... не пропадать-же инфе , будет темка по подключениям эмуляторов .
Два рисунка , первый...
user posted image

и второй...

user posted image
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
VATA
Дата 28.12.2020 - 18:55
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Yalta

Профиль
Группа: Флудеры
Сообщений: 37
Пользователь №: 41414
На форуме с: 28.12.2020



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Ну и ещё в догонку ...начинка поближе:
user posted image
и обратная сторона платы.


Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)
Присоединённое изображение
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
air09
Дата 2.01.2021 - 18:19
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Курск

Профиль
Группа: Актив
Сообщений: 11
Пользователь №: 40470
На форуме с: 27.03.2020



Имеет предупреждений:
(0%) -----


VATA, что-то вы темните в предверии Нового года.
А где ДК-1 подключен? Гоните схемку и принцип )).
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
VATA
Дата 2.01.2021 - 18:37
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Yalta

Профиль
Группа: Флудеры
Сообщений: 37
Пользователь №: 41414
На форуме с: 28.12.2020



Имеет предупреждений:
(0%) -----


air09, так схема подключения "управляющей" лямбды не меняется!

А вторая, "контрольная" после удаления ката подключается через обманку.

Схема выше-блаж клиента , я предпочитаю простейшую схемку с конденсатором и резистором или вообще механическую обманку ... действует на 90 процентах авто ... ну а для остальных 10 процентов есть Китайская обманка с маленьким кусочком покрытой платиной сетки за 500 р. cool.gif


P.S. Надеюсь расписывать "в красках" принципы работы первой и второй лямбд для Вас нет необходимости? 199.gif

Это сообщение отредактировал VATA - 2.01.2021 - 18:43
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
air09
Дата 2.01.2021 - 20:00
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Курск

Профиль
Группа: Актив
Сообщений: 11
Пользователь №: 40470
На форуме с: 27.03.2020



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Есть схемы эмуляторов, где для обеспечения правильного состояния ДК2
используется сигнал ДК1. Но подумав, с вами согласился.
Т.к. при отсутствии ката сигнал ДК2 по состоянию будет суть ДК1.

Это сообщение отредактировал air09 - 2.01.2021 - 20:00
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
VATA
Дата 2.01.2021 - 20:07
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Yalta

Профиль
Группа: Флудеры
Сообщений: 37
Пользователь №: 41414
На форуме с: 28.12.2020



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата (air09 @ 2.01.2021 - 20:00)
Есть схемы эмуляторов, где для обеспечения правильного состояния ДК2
используется сигнал ДК1.

Поделитесь... 2017.gif
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
submehanic
Дата 2.01.2021 - 20:57
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Победитель голосования "Самый полезный участник 2013г."


город-герой Севастополь

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 6484
Пользователь №: 14218
На форуме с: 14.05.2009



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата (air09 @ 2.01.2021 - 20:00)
Т.к. при отсутствии ката сигнал ДК2 по состоянию будет суть ДК1.

Ага. Особенно если ДК1 широкополосный или титановый smile269.gif
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
VATA
Дата 2.01.2021 - 22:00
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Yalta

Профиль
Группа: Флудеры
Сообщений: 37
Пользователь №: 41414
На форуме с: 28.12.2020



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Так мы и ждём, посмотреть применимо ли оное. wink.gif
air09 схемку в студию!!! appl.gif
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
air09
Дата 2.01.2021 - 22:26
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Курск

Профиль
Группа: Актив
Сообщений: 11
Пользователь №: 40470
На форуме с: 27.03.2020



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Пардон, это я затупил малость.
Эмулятору нужен сигнал исправного циркониевого ДК и всё,
а какой он, первый или второй, роли не играет.
Это схема, где ДК2 может быть неисправен, используется сигнал ДК1.
В случае титанового или широкополосного ДК1 используется
исправный циркониевый ДК2, собственно как и сделал VATA.


Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)
Присоединённое изображение
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
VATA
Дата 3.01.2021 - 12:04
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Yalta

Профиль
Группа: Флудеры
Сообщений: 37
Пользователь №: 41414
На форуме с: 28.12.2020



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата (air09 @ 2.01.2021 - 20:00)
Есть схемы эмуляторов, где для обеспечения правильного состояния ДК2
используется сигнал ДК1.

Я сейчас не пью ... вообще ... но перечитав вышеизложенное и взглянув на схемку у меня появилось желание похмелиться! Или я чего-то не понимаю stena.gif или схемка с обычной обманкой просто без участия сигнала со второй лямбды вообще ( исходный сигнал берётся с первой лямбды) . Можно использовать например при неисправности контрольной лямбды или в случае головотяпства сварных , которые к примеру утром 2-го января вырезали кат вместе с местом установки контрольной лямбды и вварили прямую трубу.

Объясните мне коллега в чём "особенность" именно такой схемы с точки зрения "правильности состояния ДК2"? cool.gif

Это сообщение отредактировал VATA - 3.01.2021 - 12:10
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
submehanic
Дата 3.01.2021 - 12:39
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Победитель голосования "Самый полезный участник 2013г."


город-герой Севастополь

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 6484
Пользователь №: 14218
На форуме с: 14.05.2009



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата (air09)
В случае титанового или широкополосного ДК1 используется
исправный циркониевый ДК2
Цитата (air09)
Это схема, где ДК2 может быть неисправен
Это как ? Смысл установки эмулятора понимаете ? Неисправен ДК2 – купите новый и не морочьте голову.
Эмулятор ДК2 устанавливается в случае «убитого» или удалённого катализатора. Эмулятор обеспечивает полную замену сигнала штатных задних ДК, отвечающих за контроль работы катализаторов. Он формирует эмулированный сигнал заднего датчика, параметры которого соответствуют параметрам сигнала ДК2 при исправном каталитическом нейтрализаторе, т.е. полностью исключает из работы штатный ДК2. Кроме того, качественный прибор обеспечивает эмуляцию режима прогрева ДК2 и катализатора.
И уже давно у многих производителей, ДК2 участвует в работе системы управления двигателем. Вот отсюда и растут ноги использования сигнала ДК1. И если эмулятор качественный, то ему пофиг какого типа стоит ДК1.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)
Присоединённое изображение
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
coon
Дата 3.01.2021 - 13:04
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Победитель голосования "Самый полезный участник 2015г."


Белоярский ХМАО

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 3867
Пользователь №: 15055
На форуме с: 19.09.2009



Имеет предупреждений:
(0%) -----


И всё таки, правильней будет программное отключение ДК2 и контроля катализатора. Потому как на современных авто всё трудней обмануть систему. А если учитывать что например на Тойоте, 420-я ошибка может вылазить через несколько месяцев. То будет очень хлопотно настроить.
PMПисьмо на e-mail пользователюICQ
Top
VATA
Дата 3.01.2021 - 14:01
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Yalta

Профиль
Группа: Флудеры
Сообщений: 37
Пользователь №: 41414
На форуме с: 28.12.2020



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Только в некоторых авто вторая лямбда не отшивается , к сожалению список не помню.

PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
VATA
Дата 3.01.2021 - 14:05
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Yalta

Профиль
Группа: Флудеры
Сообщений: 37
Пользователь №: 41414
На форуме с: 28.12.2020



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата (coon @ 3.01.2021 - 13:04)
А если учитывать что например на Тойоте, 420-я ошибка может вылазить через несколько месяцев. То будет очень хлопотно настроить.

Принудительно создавать условия при которых начинается проверка эффективности ката :

при прогретом моторе на незагруженном шоссе катаемся не сильно по возможности играясь педалью газа...

Рабочая точка будет в районе середины настройки между возникновением ошибок " низкая эффективность катализатора и "инертная 2-я лямбда"(отсутствие изменения сигнала).

Это сообщение отредактировал VATA - 3.01.2021 - 14:11
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:


Опции темыСтраницы: (3) [1] 2 3  Ответ в темуСоздание новой темы