Попался авто:
Honda Fit, 2007 год, кузов DBA-GD3, ДВС L15A 1.5 американец. VIN – JHMGD386479068117
Проблема – не работает ЭУР. Ошибки были по датчику положения электромотора и датчику силы тока. Удалил, более не появлялись. Однако и усилитель не работает. Заглядываю и вижу три толстых провода. Раньше как-то просто было, плюс-минус, ну ШИМ может. А тут три… Проверяю сопротивление – между ними сопротивление ноль. Путем подключения осциллографа смекнул, что стоит асинхронный двигатель. Сдался и клиента отпустил.
Нет мануальчика, случайно ни у кого?
Собственно и вопрос. А как выбраковывать неисправные детали? Фит - американский, в наших краях редкость, так что версия с подменными деталями отпадает. Мотор запустить не могу, т.к. драйвера у меня нет. А если верить сканеру и толщине проводов – там и до 100А легко может быть. Соответственно, и блок приговорить не могу, т.к. не куда мне его подключать. Человек не местный, поэтому предложил ему по месту проживания проверить выходные ключи в блоке, типа так хоть косвенно можно судить об исправности блока.
Сталкивались с подобным? Как Вы диагностируете подобные вещи?
