Параллельное подключение реле-регуляторов

Здравствуйте. У меня машина Geely MK. Стала периодически моргать лампа зарядки на приборке. При этом зарядка по факту идет, но в морозы напряжение кратковременно подскакивает до 16 вольт. Хочу поставить параллельно штатному реле-регулятору на генераторе дополнительное, внешнее. Марка РР362 Б1. Клемму Ш соединить с проводом от замка зажигания, а В - любой источник 12 вольт. Есть схема с моим добавлением. Не знаю, как здесь загружать картинки. За конструктивные ответы заранее благодарен.

Это сообщение отредактировал vla150 - 13.12.2022 - 17:15

Хорошая противоугонка получится.

Не проводите "эксперименты",а поищите толкового автоэлектрика.Сообщите марку генератора.

Это сообщение отредактировал naik23 - 14.12.2022 - 08:36

почему?

Здравствуйте. Я живу в удаленной лесной деревне. Поэтому толковых автоэлектриков ищу здесь. У меня высшее техническое образование, я электрик на пилораме с четвертой группой допуска. Переменный ток, конечно, это не постоянный, но основные постулаты профессии совпадают. Со мной можно беседовать на вполне профессиональном слэнге, я пойму.

Эксперименты со своим авто.. да сколько угодно если есть запасное и первое не жалко..

Проверьте свой АКБ.. нагрузочной вилкой. вода что бы по уровню и на зарядку поставить.. После этого смотреть.. Если будут скачки до 16 вольт то акб скорее всего ..

А по поводу регулятора напряжения вот вам на заметку самое простое и быстрое решение https://www.drive2.ru/l/288230376152341961 уже десяток точно установил и все довольны.. Три уровня заряда на выбор..

Вот тут все разжевано до мулиметра https://m-interes.ru/recomended/rele-reguly...dlya-chego.html

Маркировку генератора, хотябы скажите. Джили мне, например, не звучит, а что стоит за генератор тем более

Geely 1086001111
Генератор 90А MK,MK Cross

Копия мицубы какой то.. https://v-tochku.com.ua/offer/1086001111-km...gc6-15l-kimiko/

Двигатель у нас аналог Тойота Ярис. Маркировка модели 75 А - JFZ1621 . К реле-регулятору подходят три провода - один на контрольную лампу. Второй на замок зажигания. Третий - на точку сравнения, он идет до 30 контакта главного реле и подключается к ЭБУ. По предыдущему посту я уже понял свою ошибку - клемму Ш надо подключать к щетке с заземлением (конец обмотки возбуждения). Осталось узнать что подается по проводу сравнения - плюс или минус.
По всему выходит, что мое реле надо подключать к двум проводам сразу - зажигания и сравнения.

Сколько я понимаю, при Вашем включении не заработает, а может и сгорит РР

Вроде у Вас обычный S-L, генератор. Значит выдрать старое реле из генератора. Одну щетку на минус, другую на выво 'Ш', вывод 'В' на замок зажигания. С лампой надо думать.

Все эти колдунства выполнять на свой страх и риск.

Будет лучше если Вы его(РР 362-Б1) просто положите на полочку.Пока ни чего не спалили.

Скажите, пожалуйста, а каково сопротивление роторной обмотки генератора в омах? Поясню свою мысль: сейчас штатное реле регулятор включено в обмотку возбуждения последовательно. Если же подключить вывод Ш к первой щетке, а к массе резистор, равный по номиналу сопротивлению обмотки ротора, то получим параллельное подключение. Токи в ветвях поделятся примерно поровну, а напряжение останется тем же. И все должно работать, по идее.

Сопротивление уменьшится в 2 раза, ток увеличится тоже в 2 раза, что-то быстро заискрит и выпустит дым.

Не понимаю. Либо штатную систему восстанавливайте, либо меняйте штат на колхоз, но не смешивайте.

Я не могу понять вашей идеи даже в принципе....
Смотрите у вас есть реле-регулятор, он в какой-то момент выдаёт 16 вольт. В ЭТОТ МОМЕНТ, ваш второй регулятор (включенный параллельно) НИЧЕГО Сделать не сможет. Он просто прекратит ток возбуждения по своей "ветке" и никак не будет влиять на ситуацию.... Далее если ваш "новый" РР подаст "землю" на возбуждение (дабы уменьшить перенапряжение) то он спалит первое РР. Для меня это какой-то невообразимый бред. но вполне возможно , я чего-то не понимаю....

По закону Кирхгофа сила тока в параллельных проводниках одного сопротивления одинакова, она в два раза (если их два) меньше, чем в узле - в нашем случае это клемма В+ генератора. Ущербность моей схемы в ином: если штатное РР перестанет пропускать через себя ток, то дополнительное будет работать само на себя, напряжение в обмотке возбуждения оно не изменит. В общем, всем спасибо!