Lexus Rx300, датчик состава смеси, Ошибка P2241

Доброго здравия.

Lexus RX300, 2004, 1MZ.

Обратились с сервиса. меняли стартер, ГРМ. После чего объявилась данная ошибка. Клиент утверждает. что ранее ошибки не было, сотрудники так же горящего чека не помнят.

Ошибка P2241 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление током (+) - низкий уровень сигнала. При запуске что-то шевелится в показаниях по сканеру, но явно медленнее, чем по банку1. Далее показатели замирают на 3,33 вольта, выскакивает ошибка и более данный показатель ни на обеднение, ни на обогащение не реагирует.

Предложил им сразу поменять местами датчики банк1 и банк2. Результат тот же, ошибка по банку 2. Приехал, прозвонил проводку - целая, на массу не коротит, сопротивление
0,3 Ом.

Честно, я в тупике, проверил метки осциллографом - соответствует эталону, что когда-то скачал себе. И, честно, не верю, что сбитые метки будут глушить сигнал датчика. Грешу на ЭБУ - товарищи прикуривали авто.

Может есть какой секрет по этим двигателям?

Здравствуйте. Посмотрите реле подогревателя.

Перевод корявый,но суть понять можно:https://obd2-codes.ru/p2241

...

Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 13 )
 P2241.pdf

Чувствительны они и к качеству контактов в колодке ЭБУ. И у нас на форуме была тема, и сам встречал. Почистить, промыть, поджать.

Из разряда врожденных эта ошибка у многих америкосов тех лет, но 300-х Рэксов в T-SB не нашел. У них только смена прошивки лечит.

Сегодня был запланирован визит на этот сервис. Приехал-механик вскрыл крышку ГРМ на убедиться, что не промахнулся. Не промахнулся. Машину покатали без крышки и до меня и вместе со мной по парковке в разных режимах-ошибки нет. На том я и уехал. Сейчас позвонили, мол собрали до кучи и ошибка снова появилась....

Для снятия крышки нужно косу немного двигать. Может тут собака порылась. Шевелил-видимо встряхнул на место. Может действительно где по подогревателю обрыв, а я не заметил. Завтра в параллель альтернативную соплю кину. Посмотрим.

Протащил провода мимо всех разъемов на контакты ЭБУ. Результата ноль. Машин уехал с рекомендацией от руководителя сервиса обратиться к другому специалисту. Думаю, ЭБУ под замену.

Все четыре ?
Сами контакты в разъеме и колодке ЭБУ смотрел ?

Ну плюс от АКБ прям зацепил. Остальные врезал в проводку датчика смеси одним концом и на точки платы ЭБУ другим. Разъемы смотрел, ничего особо не обнаружил. Жгут проводов по экономическим причинам снимать с авто отказались.

Ну а если вскрыть эбу, и с платы прозвонить проводку до зонда? Может микротрещины в плате в местах пайки разъёма?