| Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
| Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Мерседес, БМВ > Mercedes Benz Sprinter 208d 1995г двс 601.943 |
| Автор: evgen58 12.09.2017 - 20:49 |
| Подкиньте если у кого есть.. В WOWе посмотрел,там все есть кроме ДВС.. WDB9023621P527175. |
| Автор: yariy 13.09.2017 - 11:58 |
| Возможно я ошибаюсь, там только ЭБУ управление клапаном EGR. Есть схема если актуально. |
| Автор: BBM 13.09.2017 - 12:47 |
| Коллега что-бы не "Ванговать" попусту ... дайте номер ЕСМ (ЭБУ) |
| Автор: yariy 13.09.2017 - 13:52 |
| Там стоит обычный рядный тнвд с электроклапаном отсечки топлива. |
| Автор: колдун 13.09.2017 - 14:06 |
| Первая |
| Автор: колдун 13.09.2017 - 14:07 |
| вторая стр. |
| Автор: evgen58 15.09.2017 - 12:26 |
| В итоге все оказалось совсем не так,как планировалось.. Мотор 601.943 вообще выкинули безвозвратно.. Вместо него установили с легкового (пока неизвестной модели) фото ниже |
| Автор: evgen58 15.09.2017 - 12:27 |
| ЭБУ № ниже |
| Автор: evgen58 15.09.2017 - 12:28 |
| Это видимо блок комфорта |
| Автор: evgen58 15.09.2017 - 12:29 |
| От меня только требуется,чтобы это все поехало.. |
| Автор: колдун 15.09.2017 - 12:45 |
| БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ MERCEDES W202 C220 DIESEL A0225455432, 0225455432, A 022 545 54 32 |
| Автор: submehanic 15.09.2017 - 12:45 | ||
Не, ASR - это антипробуксовочная система. http://www.car-tales.ru/safety/asr-antiprobuksovochnaya-sistema-princip-dejstviya-i-osobennosti-funkcionirovaniya/ http://povozcar.ru/automatic-slip-regulation-asr.html http://avto-blogger.ru/chto-takoe-v-avtomobile/chto-takoe-asr.html |
| Автор: evgen58 15.09.2017 - 13:02 | ||
Получается,что мотор 611.960 ??? Если этот пылесос,то схема на него есть.. Что касаемо стабилизации,то обойдется.. Спасибо за подсказки.. |
| Автор: evgen58 5.10.2017 - 18:00 | ||
Не подходит этот мотор.. И определить я его не могу,они все на одно рыло.. Подкиньте распиновку ЭБУ Lucas 4х контакный. Не могу найти в своих базах,либо разъем эбу один общий,либо 5 разъемов,но уже бошевские мозги.. |
| Автор: evgen58 5.10.2017 - 22:27 |
| 604.912 и 604.917 судя по схеме частично похожи,только авто получается Е-класс (210) 2.2 Е220D. В понедельник буду сравнивать.. |
| Автор: submehanic 6.10.2017 - 16:53 | ||
Не только Е. Смотри по VIN'у. |
| Автор: submehanic 6.10.2017 - 16:54 |
| ... |
| Автор: evgen58 7.10.2017 - 16:41 | ||
С Цешек электросхема не подходит (из тех что есть у меня) ВИНа нет,ни у меня,ни у клиента. Клиент купил мотор и комплект проводки с несколькими блоками,хорошо,что ИММОшника нет,вот была бы жопа,попросить замок зажигания с ключами у клиента мозгов не хватило,придется от 2108 тулить. Василич,может в закромах у тебя и распиновка этого ЭБУ найдется??  |
| Автор: submehanic 7.10.2017 - 21:14 |
| А чем тебе в WOW'е не подходит ? Этот же мотор, четыре разъёма ... |
| Автор: evgen58 9.10.2017 - 12:07 | ||
Разъемы А.B.C.D только не понятно какой где,они все на одно лицо..И колличество проводов примерно одинаковое.. Единственно моторный разъем всего 1 и второй жгут от свечей накала на блок управления,это все отдельно от ЭБУ.. |
| Автор: evgen58 9.10.2017 - 14:48 |
| Все же ИММО присутствует судя по схеме,по проводам пока не смотрел.. Панели приборов у меня нет,и вряд ли будет,блока ИММО тоже нет.. Можно отключить ИММО на этом ЭБУ??? Или пустая трата времени??? |
| Автор: submehanic 10.10.2017 - 12:50 |
| Насколько я помню, на меринах прошивки без ИММО не катят (в чём там программные трудности - не знаю). Остаётся два варианта: - штатный, т.е. при наличии всех блоков - адаптации, прописки, привязки ключей и т.п. (тоже говорят, что для неспециалиста не всё там просто); - второй вариант - эмулятор ИММО, который тоже нужно правильно подобрать, установить и привязать. |
| Автор: evgen58 17.10.2017 - 20:32 |
| Запитал ЭБУ,соеденил все возможные разъемы,блоки предов и реле,ДВС вращается от стартера (с эфира пытается чихнуть и подклинивает),но нет запуска.. Впрыска ДТ тоже нет. Где можно пошукать информацию по ЭБУ (на каком пине,что должно быть,в плане питание,сопротивление,сигнал) или более подробную схему хотя бы блоков.. Можно ли по ЭБУ определить,какой ключ зажигания у данного авто,обычный,как у людей с железкой или все-же ИК типа рыбка.. В добавок ко всему пытался подключить диагностику и спалил фирменный Лаунч 38 разъем. |
| Автор: submehanic 17.10.2017 - 20:54 |
Фигасе .... как спалил-то ?  |
| Автор: evgen58 17.10.2017 - 21:08 |
| Произошло это скорее всего из-за дополнительного питания на 2 пине 38 пинового диагностического разъема под обозначением " 2-Питание, контур 87 или 15" Есть такой блок предохранителей и реле 28,от него идет питание на ЭБУ=2 проводами сине-красного цвета,и в том же разъеме на одной шине сидит "Питание, контур 87 или 15" который приходит на Диагностический разъем 2 пин.. был когда-то 210 мерс с таким-же диагностическим разъемом,так без проблем,лаунч и переходник 38 для старых мерсов отработал там без проблем. А сейчас,что-то пыхнуло и определить особо не могу,что там было на этой плате,может 3х слойка,и выгорела дорожка? Аж до дыры в плате. Что это вообще такое "Питание, контур 87 или 15" ??? http://w208.info/repair/38-pin Попробовал подключить Автоком, предварительно откусил 2 пин от разъема Диагностики,но автоком на связь не выходит. Использовал распиновку как ниже: Судя по этой теме,человек тоже подключался по этой распиновке,но с помощью другого оборудования http://w210club.com/viewtopic.php?t=11014 И как быть,что-то пока тупик,мож кто,что подскажет??? |
| Автор: колдун 17.10.2017 - 21:29 |
| ДВС на 4 пине и автокомом его навряд ли прочитаешь. А питание случайно не 24В? Тогда понятно почему лаунч сгорел. |
| Автор: evgen58 17.10.2017 - 21:37 | ||
12в,ни чего лишнего.. Правда,что-бы крутить этот мотор использую 130А АКБ с пусковой установкой.. Иначе очень тяжело стартер крутит. Судя по распиновке,можно и на 5том ДВС смотреть. Только 5го в диагностическом разъеме нет. |
| Автор: evgen58 17.10.2017 - 21:44 |
| Прошу прощения,напутал с распиновкой,использовал такую,кроме 5того пина,на него + не подавал.. |
| Автор: evgen58 18.10.2017 - 21:53 |
| Кто нибудь слышал о замене ТНВД Лукас с 604 мотора на рядный ТНВД от 601 мотора??? |
| Автор: picnic 18.10.2017 - 22:06 |
| от чего ушли, к тому и пришли ...смысл.точка. |
| Автор: evgen58 19.10.2017 - 20:02 | ||
Куда ушли?? Ни кто,ни куда не ушел,все равно заведу,этот тарантас. Тогда будет точка!! |
| Автор: evgen58 13.12.2017 - 18:00 |
| Все сраслось,как нельзя лучше. Фотки чуть позже,аппарат получился зверский,мощи немерено,хоть с 3тьей трогайся... Проблема в управлении свечей накала. Нужна схема релюшки 0085450032 реле от ДВС с АКПП,тоесть управление на 5 контактов,примерно как здесь https://www.drive2.ru/l/6673296 Проблема в том,что контролька накала,тухнет,а питание на свечах присутствует,и на ходу иногда контроль свечей зажигается.. |
| Автор: picnic 13.12.2017 - 20:05 |
| Жень, если на пять свечей накала то вот по клеммам реле. 1.=15 Зажигание. 2.=50 Стартер. 3.=LA на приборке "свечи накаливания" с лампочки на массу. 4.=31 Масса. 5.=на схеме не подписан, силовой постоянный +.30. 6.=Т- датчик температуры двигателя, но он свой собственный на блоке, это относительно микроавтобусов "Истана". Сам лично сталкивался, но подвижный силовой контакт был разделён на ПЯТЬ контактов, а не один общий, как в ссылке. |
| Автор: evgen58 13.12.2017 - 21:31 |
| Спасибо нашел схему,ДТ в обрыве. |