Mercedes Benz Sprinter 208d 1995г двс 601.943, Эл.схема подключения ДВС и распин ЭБУ

Не только Е.
Смотри по VIN'у.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

...

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

С Цешек электросхема не подходит (из тех что есть у меня)
ВИНа нет,ни у меня,ни у клиента. Клиент купил мотор и комплект проводки с несколькими блоками,хорошо,что ИММОшника нет,вот была бы жопа,попросить замок зажигания с ключами у клиента мозгов не хватило,придется от 2108 тулить.
Василич,может в закромах у тебя и распиновка этого ЭБУ найдется??

А чем тебе в WOW'е не подходит ?
Этот же мотор, четыре разъёма ...

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Разъемы А.B.C.D только не понятно какой где,они все на одно лицо..И колличество проводов примерно одинаковое..
Единственно моторный разъем всего 1 и второй жгут от свечей накала на блок управления,это все отдельно от ЭБУ..

Все же ИММО присутствует судя по схеме,по проводам пока не смотрел..
Панели приборов у меня нет,и вряд ли будет,блока ИММО тоже нет..
Можно отключить ИММО на этом ЭБУ??? Или пустая трата времени???

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Насколько я помню, на меринах прошивки без ИММО не катят (в чём там программные трудности - не знаю).
Остаётся два варианта: - штатный, т.е. при наличии всех блоков - адаптации, прописки, привязки ключей и т.п. (тоже говорят, что для неспециалиста не всё там просто); - второй вариант - эмулятор ИММО, который тоже нужно правильно подобрать, установить и привязать.

Запитал ЭБУ,соеденил все возможные разъемы,блоки предов и реле,ДВС вращается от стартера (с эфира пытается чихнуть и подклинивает),но нет запуска.. Впрыска ДТ тоже нет.
Где можно пошукать информацию по ЭБУ (на каком пине,что должно быть,в плане питание,сопротивление,сигнал) или более подробную схему хотя бы блоков..
Можно ли по ЭБУ определить,какой ключ зажигания у данного авто,обычный,как у людей с железкой или все-же ИК типа рыбка..
В добавок ко всему пытался подключить диагностику и спалил фирменный Лаунч 38 разъем.

Присоединённое изображение

Фигасе .... как спалил-то ?

Произошло это скорее всего из-за дополнительного питания на 2 пине 38 пинового диагностического разъема под обозначением " 2-Питание, контур 87 или 15"
Есть такой блок предохранителей и реле 28,от него идет питание на ЭБУ=2 проводами сине-красного цвета,и в том же разъеме на одной шине сидит "Питание, контур 87 или 15" который приходит на Диагностический разъем 2 пин..
был когда-то 210 мерс с таким-же диагностическим разъемом,так без проблем,лаунч и переходник 38 для старых мерсов отработал там без проблем. А сейчас,что-то пыхнуло и определить особо не могу,что там было на этой плате,может 3х слойка,и выгорела дорожка? Аж до дыры в плате.
Что это вообще такое "Питание, контур 87 или 15" ??? http://w208.info/repair/38-pin

Попробовал подключить Автоком, предварительно откусил 2 пин от разъема Диагностики,но автоком на связь не выходит. Использовал распиновку как ниже:

Судя по этой теме,человек тоже подключался по этой распиновке,но с помощью другого оборудования http://w210club.com/viewtopic.php?t=11014
И как быть,что-то пока тупик,мож кто,что подскажет???

Присоединённое изображение

ДВС на 4 пине и автокомом его навряд ли прочитаешь. А питание случайно не 24В? Тогда понятно почему лаунч сгорел.

12в,ни чего лишнего.. Правда,что-бы крутить этот мотор использую 130А АКБ с пусковой установкой.. Иначе очень тяжело стартер крутит.
Судя по распиновке,можно и на 5том ДВС смотреть. Только 5го в диагностическом разъеме нет.

Прошу прощения,напутал с распиновкой,использовал такую,кроме 5того пина,на него + не подавал..

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Кто нибудь слышал о замене ТНВД Лукас с 604 мотора на рядный ТНВД от 601 мотора???

от чего ушли, к тому и пришли ...смысл.точка.