Hyundai Sonata 2006 (tagaz), наружное освещение и отопление

Автомобиль Хендай соната 2006 года( ТАГАЗ). Рассказ клиента вышел из дома сел в машину завел, включил печку, фары все включилось работало в штатном режиме. В дороге пропала печка, и фары. Остались включенными габариты, освещение щитка приборов. Приехал на место заглушил и больше с ключа не завелась. В процессе поиска неисправности был найден сгоревший предохранитель в моторном отсеке на 30 А второй ряд сверху 4 предохранитель маркировка на крышке предохранителей IGN SW 2 написано замок зажигания. В данный момент если "пред" стоит замок включается во всех положениях печка работает, фары загораются, но стоит запустить "пред" перегорает. Перегорает он даже при выключенной печке и фарах в момент запуска. Машина заводится если снять колодку с замка и перемкнуть клеммы перемычками.

А ты все из прикуривателей вытащил? Генератор отключал?

Нет не отключал. Не хватило времени стало темно. Спасибо за подсказку для поиска.

30 Ампер, это не генератор, на генератор 60-90А.
Где то на моторе перетерлось, можно пошатать мотор, или повесить галогенку, вместо предохранителя.

Ты не прав. Возбуждение. Нужно отключить возбуждение.

А ну да, поторопился я. Чего-то подумал про силовой предохранитель генератора.

Самое интересное,что этот предохранитель от генератора или к генератору?

Похоже предохранитель запитки ЗЗажигания перегорает в момент включения стартера. Если авто заводится перемычками в снятом разъёме с ЗЗажигания и предохранитель не перегорает. Стало быть контактная группа ЗЗажигания в момент вкл стартера имеет контакт с "массой".
Или жгут ЗЗажигания в штатном положении прошоркался и замыкает. Типичный случай при установке автосигнализации жгут проложен не правильно.

Ну, если установлено, что пред сгорает только лишь в положении "старт", то в контактной группе замыкание можно исключить - там нет массы - голый пластик. От замка зажигания с клеммы 50 провод шурует на F19 номиналом 10А, а уж оттуда на стартер. Если предположить замыкание в стартере, первым должен накрыться F19, разве только вместо него стоит жук, или фьюз сей от дядюшки Ляо.
Другой вариант - появление КЗ при механических перемещениях, сопутствующих началу прокрутки. Но это должно выявиться при "трясении" жгутов.

ТС пишет с ключа не заводится - нет контакта в ЗЗ.
Снимает колодку перемыкает - заводится,потом сгорает предохранитель.
Согласен надо искать "мину" в проводке.

Рассказываю итоги поисков. В результате нашли лампочку ближнего света. Поменяли и все заработало. Вот такие итоги поисков.

А как

с этим? Или они в режиме ходовых огней сами включались?

На старых корейцах минусовое управление лампами. Т.е. плюс подаётся при включении зажигания, а минус уже по включению света.