Повышеный расход топлива 5a-fe

Повышеный расход топлива.
Тойота королла 89г.двигатель 5А-FE.2WD.МКПП.Расход с плавным ускорением по городу 12л зимой.
Свечи черноватые выхлопная труба тоже,лямда новая 2110 работает 100% проверял,фарсунки
тоже в полном порядке проверял чистил,регулятор давления топлива менял,датчики температуры
оба проверял,в порядке,схождение вроде прямо едет,накат прекрасный,расход масла низкий,
после кап.ремонта.Приёмистость отличная,вот только на 10литров проезжаю 82-85км
многовато для 1.5л с МКПП. Есть аномалия (сразу говорю термостат в порядке и двигатель
укутан войлоком с переди радиатор плотно закрыт)
плохо и долго нагревается двигатель.Вот например завожу двигатель в тёплом боксе +15 работает
на холостых двигатель нагревается до 75,но чтобы открылся термостат и пошла церкуляция ож. по
большому кругу нужно газовать 2000-2500 об.мин.Да из-за этого может быть расход,но
я пробовал выезжать из теплого бокса с подогретым двигателем также 12литров
Посоветуйте что ёще можно посмотреть,заранее благодарен.

Хотел уточнить ,есть ли на твоем моторе система изменения геометрии впускного тракта?У меня была тойота с 4A-FE .Бывает что изза этого.Еще если движок после капиталки и не прогревается нормально проверять надо и метки,и момент зажигания и подсос воздуха.Если что пиши kikaisan@mail.ru Удачи!

А как на счет выхлопа в цифрах?Если СО повышенное-опять же вернемся к О2,расходомеру,д.температуры,давлению в рампе и т.д.

Тэфко
Со на ХХ 0,5%
на 3000об не более 1%
может газоанализатор врет да вобще не должен после поверки
я вобще подозреваю что смесь идет слишком богатая пока не прогреется до 85
А вот почему долго нагревается?(нижний патрубок холодный)верхний горячий
аномалия какае-то.Термостаты пробовал ставить с других провереных машин,тоже самое