7 лет двигатель не заводится ключом на холоде, Гаснет панель, стартер крутит, не гудит

Моя машина саньенг актион 2012 г. выпуска автомат, бензин, если ее оставить на морозе на 1 - 2 часа, то не заводится ключом зажигания, при этом гаснет приборная панель, а стартер крутит. Её можно завести если поставить на сигнализацию и завести кнопкой с сигнализации, а после прогрева её можно заводить ключом и ехать. Это продолжается 7 лет, как я стал вторым хозяином. Есть ли какие нибудь мысли или советы?

Ну как минимум проверить цепь от замка зажигания до реле стартера..
Второе что приходит на скорую руку,проверить цепь обходчика иммо (раз с сигналки запускается) тут диагност путный нужен,что бы параметр для запуска смотреть..

В первую очередь нужно смотреть как реализован обход штатного иммо - то ли чип в обходчике, то ли установлен обходчик типа Fortin или Datalink.
К установщикам обратитесь.

Спасибо за советы, но я живу в селе и до г.Чита где скорее всего ставили сигнализацию 500 км, а до ближайшего Улан-Удэ 200 км. Конечно теперь при случае мне будет легче обрисовать им картину и сузить поиски неисправности. Но самому не советуете что-нибудь проверить?

Мне так кажется в первую очередь посмотреть контактную группу замка зажигания.
Ибо гаснет приборная панель.....
Т.е. как вероятность выключается зажигание при повороте ключа в стартерный режим.

Цепи автозапуска сигнализации ставят в разрыв/прараллель замку зажигания. Все это монтажится, как правило недалеко от замка зажигания под кожухом рулевой колонки или рядом под пластиком в районе колен водителя.

Из описанной неисправности явно прослеживается, что собака порылась между замком зажигания и цепями автозапуска сигналки. Взрывайте и проводите ревизию скруток, все размотайте, зачистите, смотайте, потом наблюдение и отчет.

Фирма и модель сигнализации?
Ключ разборный? Посмотрите чип есть в ключе?

Только на холоде надо смотреть.

невнимательно я прочитал

А морозы-то кончились...черная кошка в черной комнате уже спряталась

Может сразу не разматывать проводку, а попробовать поработать феном локально сначала около замка зажигания и дальше, пока не «загорится» приборная панель. Но это конечно осенью, оставить машину во дворе, дать замерзнуть салону. Проверить что не загорается приборная панель. И начинать феном локально нагревать провода, предварительно сняв панели.
Иногда панель загорается и заводится если покрутить рулем. Иногда на заведенной когда нажимаешь тормоз, при попытке тронутся, то мотор глохнет и тоже гаснет панель. Все это на замороженной машине.
Когда машина не замерсшая, то все работает нормально и зимой и летом.
Сигнализация Pandora уже стояла. Я только поменял большой брелок, заказывал с Ali, но он тоже сломался. Пользуюсь только маленьким.
Камера заднего вида, установленная первым хозяином, примерно месяц работает, потом месяц не работает. Стабильно за 7 лет.
Поочередно отремонтировал (заменил) оси шестерен дверных замков, После последней замены двигатель перестал заводиться от брелка сигнализации. При нажатии кнопки сигнализации щелкают дверные замки (хотя они закрыты) а режим запуска двигателя не срабатывает. Синхронности закрытия замков дверей не стало. Левые и правые двери замыкаться стали отдельно.

Никаких фенов. Только вскрытие.

1. Модель пандоры какая?
2. Был ли у авто плавный разряд аккума в ноль?
3. Размотайте изоленту примерно в районе замка зажигания, скорей всего там увидите провода идущие от релейного модуля АЗ пандоры, подключенные к штатной проводке. Посмотрите есть ли в разрыве один из проводов от замка зажигания. Скорей всего зажигание в разрыв. Тот что болиже к замку, к нему будет примотан тонкий желтый пандоровский провод, а тот который уходит в косу там будет примотан к нему коричневый провод пандоры. Восстановите эту блокировку и проверяйте с ключа. Если не поможет, то возможно контактная группа замка зажигания.
Контрольку бы