Форум сайта "Автоэлектрик для всех" [Powered by Invision Power Board]

Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате

Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Группа VAG > Audi A6 S6 Rs6 2001год

Автор: Андреи81 29.07.2019 - 17:45

Audi A6 S6 RS6 2001год Allroad 2.5 TDI ATI Автомат
Менял под рулевой переключатель, сдвинул датчик руля, теперь ошибки 00778 "Датчик положения руля,спорадический", и 01044 "неверная кодировка ЭБУ". Пробовал решить своим Delpfi результата нет никакого.
По сканеру, датчик видит, от нуля и в минус и в плюс, как найти правильную кодировку, комплектацию. Перебирал варианты, но дальше 40168 дело не сдвинулось.

Автор: evgen58 29.07.2019 - 21:03

Нужен либо ВАСЯ что врядли.. VAS5051 на крайняк должен откалибровать.
Почитай https://www.drive2.ru/l/5497222/

ВАСЯ тоже должен справится https://www.drive2.ru/l/10324050/

Автор: Андреи81 29.07.2019 - 21:57

Цитата (evgen58 @ 29.07.2019 - 22:03)

Смотрел я эти ресурсы, нашел даже импортный сайт, с таблицей логинов, кодировок, повез авто до васевладельца, тыкал-тыкал этот васевладелец, подбирал коды, и нифика, правда тыкал он оказывается Launch-огрызком, на основе блюпупа. Сказал на завтра, кодировки посмотрит.
Проблема осложняется тем что Владелец доверенности не оставил, поэтому на свои страх передвигаюсь по району. И не удобно перед владельцем.

Ясно что нужен Вася, но пока меня имеет двух-платный Delphi, и по плану покупка одноплатника, и только потом в планах VAG COM.

Автор: coon 29.07.2019 - 21:59

Цитата (Андреи81 @ 29.07.2019 - 19:45)

00778

По ведомому поиску неисправностей ODIS-S говорит - замена блока J527 (датчик положения рулевого колеса).
Адаптации не проходят. Датчик программно заблокирован. Как это бывает на Тойотовских.
16 блок, параметр 33,3 датчик угла поворота (внутренний) - показания меняются.
А 33.1 и 33.2 висят постоянно за 800.
У меня вот такие показания были (скрин). Только А-4 была.
Ко мне попала с такой ошибкой, после замены подшипника рулевой колонки.
Приговорил датчик. После меня авто побывала ещё у нескольких чел. В итоге, через месяц опять попала ко мне.

Автор: Андреи81 29.07.2019 - 22:04

Добрый вечер Павел.
И что замена только помогла? Он чего одноразовый, улетает после первой раз-калибровки?
И что за внешний и внутренний датчик? Maincontroller Subkontroller.

Автор: coon 29.07.2019 - 22:07

Так расшифровывается эта ошибка, дилерским сканером.

Автор: Андреи81 29.07.2019 - 22:09

Так что менял? Ладно завтра поеду еще до одного васевладельца, может он чего. Показания градусов поворота меняються одинаково от нуля. И я бы еще понял, если бы только по датчику билось, но ведь удаляю ошибку и некоторое время висит только только ошибка кодировки эбу, руль вообще не трогаю, но через минуту возникает ошибка и по датчику. Я бы еще понял если бы в дороге или при вращении, но не в покое же...
И я бы еще понял, когда ошибка по кодировке ЭБУ появилась после моих попыток калибровки, но она возникла сразу.
Чудеса враждебной инженерии......

Автор: coon 29.07.2019 - 22:18

Цитата (Андреи81 @ 30.07.2019 - 00:04)

Добрый вечер Павел.
И что за внешний и внутренний датчик? Maincontroller Subkontroller.

Скорее, доброй ночи.
Внутренний - я так понял положение датчика необработанное. Меняется от -180 до +180. Потом в 33.2 (Датчик угла поворота руля-круг (ПО) становятся -1 или +1 и всё по новой.
А те два параметра - это уже идёт на выход датчика. От - 600 с чем то до + тех же значений.
Это ИМХО. Могу ошибаться.
Есть чем EEPROM 95080 читать?

Автор: Андреи81 29.07.2019 - 22:19

нет.
95080 это в самом датчике?

Автор: coon 29.07.2019 - 22:22

Цитата (Андреи81 @ 30.07.2019 - 00:09)

удаляю ошибку и некоторое время висит только только ошибка кодировки эбу,

У меня не удалялась. Имела статус активной.

Автор: Андреи81 29.07.2019 - 22:23

Цитата (coon @ 29.07.2019 - 23:22)

У меня не удалялась. Имела статус активной.

Вот и я о том-же, по датчику не стучал, максимум сдвинулся он у меня когда на весу подрулевой проверял.
Положение несколько раз проверял, желтое окошко справа вверху, стрелка на вращающиеся шайбе, может я ошибаюсь?, это же центр? но тогда посередке положения руля не был бы 0%По началу, пока я руль не трогал, ошибки небыло, а начал выруливать и сразу загорелось, и ABS и руль.

Автор: coon 29.07.2019 - 22:26

Какой у тебя подкод ошибки? После 0778 ещё 3 цифры.
В моём случае было 014.

Автор: Андреи81 29.07.2019 - 22:29

Цитата (coon @ 29.07.2019 - 23:26)

Какой у тебя подкод ошибки? После 0778 ещё 3 цифры.
В моём случае было 014.

так и пишет 00778 ; 01044. Удаляю, остается 01044, спустя минуту и 00778, наверняка этот подкод есть только у Васи.
Ввожу первый код 40168 пишет кодировка успешно, дальше пробовал уже от 06ххх до 07ххх коды брал с сайта, варьировал с разными коробками, и суппортами. Только ЭБУ оставалось BOSH 5.3.
Мотор заведен, пишет не удачно.

Кстати где там эти ЭБУ, АБС и Корбки? под ногами пассажира? что то я смотрел на блок гидравлики АБС в надежде на идентификацию, то там пусто.

Автор: coon 29.07.2019 - 22:37

А ты блок управления рулевой колонки J527, случаем не поменял?
Что то не могу вспомнить как там подрулевые переключатели расположены.

Автор: Андреи81 29.07.2019 - 22:42

Сначала руль, потом шаиба с "часовой" пружиной (руль без "лепестков"), входит на защелках в датчик руля, все это дело пристегивается к "гитаре", все....больше я никуда не лез, вроде ни какого больше датчика.
стоп, в правой части гитары(сторона дворников) еще один разъем с очень тонкими проводами, не уж то там еще один датчик?

Автор: coon 29.07.2019 - 22:48

Такой?

Автор: Андреи81 29.07.2019 - 22:53

Нет не он.
Красная черта, стрелка на датчике.
Салатовый окошко с желтой меткой.
Розовые два разъема "дворников" сзади гитары, с тонкими и по толще проводами.

Автор: Андреи81 29.07.2019 - 23:00

У меня же фото есть, вот он датчик, стрелка и желтое окошко.

https://radikal.ru

Автор: Андреи81 30.07.2019 - 14:06

В общем авто готово, с утра пробовал подбирать комбинации ничего не вышло, в принципе я от Дельфи иного не ждал.
Сделали Лаунчем, датчик руля в норме, АБС то же, для окончательной прописки нужно было проехать пару сотен метров.

Автор: evgen58 30.07.2019 - 14:30

Цитата (Андреи81 @ 30.07.2019 - 15:06)

для окончательной прописки нужно было проехать пару сотен метров.

Для окончания калибровки датчика... Эта сука не калибруется при не верном сигнале одного из колес.. И если авто долго стояло без акб будет такая же хрень. На месте после запуска крутим рулем до конца право-лево,потом прокатится и готово..

Клиент один на очереди на восстановление шлейфа подрулевого на ниссане, вот только из-за этого датчика пока не хочу браться..

На мерсе спринтере пришлось его менять на новый.. Так как слесаря накосячили при ремонте рейки рулевой, идиоты начали крутить руль со снятой рейкой..

Автор: Андреи81 30.07.2019 - 14:47

Сейчас у меня в планах одноплатный Delpfi так как мне нужен разъем MB 36 Pin, потом буду о Васе думать.
Про датчики, так тяжко было в первый раз, и обычно хватает прокатится, или просто сбросить ошибки и покрутить руль.

Автор: evgen58 30.07.2019 - 18:23

Цитата (Андреи81 @ 30.07.2019 - 15:47)

в планах одноплатный Delpfi так как мне нужен разъем MB 36 Pin,

А отдельно почему не купишь??? 500-600р по моему он стоит всего.. Да и нахер он не упал, так как очень мало авто встречал с полным объемом пинов у мерса, чаще всего половинка и в ней 5-6 проводов и без питания в основном.. 13 или 14 пиновый маленький круглый гораздо чаще встречается, но не на легковых..

Автор: Андреи81 30.07.2019 - 22:16

Цитата (evgen58 @ 30.07.2019 - 19:23)

Сам разьем-переходник для Delphi у меня есть, но прибор не берет через него ничего, а в постоянных клиентах пятерка именно с такими авто, да и еще ездят.
Я списался с владельцем одноплатника, и он проверил, у него прибор распределяет нормально по пинам, у меня сигнал всегда по 7 и 9 пинам, корявое железо короче.

Но это не в тему.
В тему.
Смотрел VAG СОМ 4ХХ из Китая, за 14$ с ПО, может взять?, машинки то у меня до 2004 года. Эта Ауди к примеру 2001. Или за такую цену ничего оно не сможет?

Автор: evgen58 31.07.2019 - 08:58

Не факт,что и одноплатник будет брать.. Есть такое впечатление, что делфи до 2000 года вообще очень редко что берет...

Автор: coon 31.07.2019 - 12:44

Это у меня самый невостребованный сканер.
Хотя разок с Mercedes Vito здорово выручил. Больше про него ни чего хорошего не скажу. Может если бы я с грузовыми работал...

Автор: evgen58 31.07.2019 - 12:50

Цитата (Андреи81 @ 30.07.2019 - 23:16)

сигнал всегда по 7 и 9 пинам, корявое железо короче..

Все до единого разъема-переходника купленные вместе с делфи, перепаивал распиновку.

Автор: Андреи81 31.07.2019 - 15:19

Так какой VAG COM посоветуете, для борьбы с такими случаями?

Автор: evgen58 31.07.2019 - 20:05

Себе хочу купить VAS5051, но прога ВАСЯ с VAG 12.12 меня в принципе пока устраивает. Все остальное на любителя, и не факт что они будут одинаково у всех работать. До этого был VAG12.12 и прога VCDC меня не устраивала, я ее кому-то подарил на новогодние подарки.
431 Мастер лаунчем кодировал блоки авс и эур и комфорта на разных авто и фольцы и ауди и шкоды.

Автор: Андреи81 31.07.2019 - 20:51

Евгений спс за информацию, буду искать VAG 12.12
Мастер у меня был, но использовал просто как сканер, в кодировки не лез, этим мой напарник занимался. Видел мастера в комплекте за 300 дохлых президентов, но поддержка.....

Автор: coon 1.08.2019 - 07:35

Цитата (Андреи81 @ 31.07.2019 - 22:51)

буду искать VAG 12.12...
...но поддержка....

Хочешь с поддержкой, обрати внимание на оригинал. Не так уж и дорого.
https://vasyadiagnost.com/
А если хочешь действительно дилерский то адаптер VAS-5054A. Устанавливаешь ODIS. Ведомые функции удобная штука (ведомый поиск неисправностей, ведомое кодирование...). Т.е. не коды вбиваешь, которые ещё найти надо, а в виде мастера. На всплывающих окнах выбираешь, что установлено на авто.
Но, грузится очень долго. Иногда с момента запуска программы, до возможности начать работать, доходило минут до 40-ка. Выключается тоже довольно долго. Зависит от производительности компьютера. У меня на ноуте с I7 и 16 Гб оперативки, работает терпимо. Но все равно, достаю только в сложных случаях.
Но в чём то Вася может ОДИСа и переплюнуть. Например, с тем же кодированием. В нём просто вбиваешь кодировку и всё. А ODIS иногда может запросить онлайн.
Если хочешь делать всё, надо иметь как можно больше оборудования. Пусть даже почти полностью перекрывающее возможности друг друга. Всегда найдётся что то, что не может сделать один сканер, зато сможет другой.
Где то на форуме была тема о выборе оборудования для диагностики VAG.

Цитата (evgen58)

Себе хочу купить VAS5051

Оно тебе надо?
https://scaner-pro.ru/vas-5051b.html
Чтоб не путаться почитай SSP 295.

Автор: evgen58 1.08.2019 - 08:51

Цитата (Андреи81 @ 31.07.2019 - 21:51)

но поддержка.....

Поддержки нет.. Но автомобили есть, и еще не скоро они покинут этот мир..
Из японцев работает почти со всеми до 2012г. Кроме Хонды из свежих..
С VAGами примерно так же.
С фордами неплохо дружит, жаль только на англицком.
В принципе вполне достойный аппарат, включая самые старые BMW с круглым разъемом и мерсы.

Павел, я видел что он дорогой. Совсем не обязательно его новым покупать. Можно и БУ.

Автор: Андреи81 1.08.2019 - 18:47

Цитата (coon @ 1.08.2019 - 08:35)

Хочешь с поддержкой, обрати внимание на оригинал. Не так уж и дорого.
https://vasyadiagnost.com/

Ну не так чтобы он мне нужен, хочу чего по дешеввле с Али взять, типа такого https://ru.aliexpress.com/item/32816728155.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.197c551aBtIWIx&algo_pvid=88c03f9d-78c4-4202-8dab-f056b28c0384&algo_expid=88c03f9d-78c4-4202-8dab-f056b28c0384-1&btsid=49f2d4b6-75a2-4552-865b-6a0927bda231&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_1,searchweb201603_53
VAG Can PRO V5.5.1 с FTDI FT245RL чип VCP OBD2 Диагностический интерфейс USB кабель Поддержка Can Bus UDS K линия работает для AUDI/VW

Там заявлено что берет Audi A6 модель 4F 2004-и выше, думаю должно взять Audi A6 S6 RS6 до-2001