| Цитата (audi39 @ 20.06.2017 - 00:49) |
| если только не нужно пользоваться ..... тестером - темный лес |
Вот ключевая фраза
. А без этого даже не знаю, что сказать ....P.S. А как определили, что насос работает ?
| Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
| Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Помощь автовладельцам, бесконечный ликбез > Пежо боксер 3 2013 года |
| Автор: audi39 19.06.2017 - 14:21 |
| Извиняюсь за реанимацию темы, но автор пропал и не дал никаких ответов. Суть проблемы точно такая же как и в первом посте у автора темы. Автомобиль Пежо боксер 3 2013 года. vin VF3YCZMFC12463922 , 96.4 кВт/131 лс. грузовой фургон. Пару лет назад после попадания в неожиданную яму ( не первого) на краю дороги сработало отключение топлива, аварийка и т.д. Остановился на обочине. Нажал аварийную кнопку в ногах пассажира - машина завелась, но аварийка не отключилась. Доехал так до дома 200 метров, несколько раз понажимал кнопку, несколько раз завел-заглушил - отключилась аварийка. Но ошибка P0627 так и осталась. Езжу с этой ошибкой 2 года - машина работает как часы, насос работает. Ошибка не стирается. Сейчас сменилось руководство и разрешили к электрику заехать , чтобы устранить эту ошибку, но вселенской справедливости не случилось : проводка целая, насос работает, реле и предохранитель в порядке, но вот в чем дело - всё это дело работает и без реле и без предохранителя - машина заводится как ни в чем не бывало, электрик разводит руками - "как так не пойму". В общем 1100 р. за диагностику просто так - результат нулевой. В чем ещё может быть дело? |
| Автор: submehanic 19.06.2017 - 17:03 | ||||
Двигатель или подкачивающий насос тоже ?
Вы сами собрались заняться ремонтом ? .... Тогда Вам сюда http://autodevice.ru/forum/index.php?showforum=9 . Может кто и поможет, если понимаете куда смотреть. |
| Автор: audi39 20.06.2017 - 00:49 |
| всё работает и насос и двигатель . Сам копаюсь, если только не нужно пользоваться осциллографом и тестером - темный лес для меня - автозапуск и ходовые огни - сам ставил,жгуты и прочую мелочь тоже без сервиса, ошибки прочитать могу, но это всё другая степь. Если бы было понятно с этой ошибкой - может сам и залез бы ещё - а так хотя бы понять нужно - куда копать - а то не наездишься к таким электрикам - только деньги отдавать за бесполезную диагностику - которую я и сам могу сделать, нужен то результат. |
| Автор: submehanic 20.06.2017 - 10:55 | ||
Вот ключевая фраза . А без этого даже не знаю, что сказать ....P.S. А как определили, что насос работает ? |
| Автор: BBM 20.06.2017 - 11:02 |
| audi39 Вы знаете , что самое печальное в авторемонте? ... Устранять косяки ,которые хозяин или просто водитель наделал сам , пытаясь починить методом "ненаучного тыка"! Езжайте к профессионалам! |
| Автор: coon 20.06.2017 - 18:07 |
| Почему печальное? Иногда даже очень весело. |
| Автор: evgen58 20.06.2017 - 23:06 | ||
У меня рено трафик в ремонте,ну это тот у которого я форсунки выдирал.. ГБЦ отремонтировал,все в норме, жду распредвалы новые.. Не про это хотел сказать,а вот про что: авто притащили ко мне разобранным,морды нет,радиаторов нет,ДВС разобран сверху,все что смогли разобрать разобрали и уперлись в форсы.. Так вот когда ко мне притащили,я сразу оговорил условие контракта,ДВС это моя работа,стоит 000, а вот сколько тебе встанет собрать морду я назвать не могу,потому как я не знаю,сколько уйдет времени на догадки??? Клиент еще настойчиво,да че там такого,она же разобрана,и только собрать надо... Я ему говорю,что лучше бы она была вся собрана,было бы дешевле.. Клиент сразу начал звонить тому кто ее разбирал и о чем-то договариваться,но меня это уже не волнует.. Так что зарубите себе на носу,не знаешь,не лезь!!! |
| Автор: BBM 20.06.2017 - 23:25 | ||
Самое печальное Коллега , что эти-же самые , потом прийдут и станут торговаться за каждую ... ЧЕСТНО тобой заработанную копеечку!!! ... Ещё и поцика притащат , диагноста ... какого - нибудь морализатора хренова из поклонников творчества Платонова ... который будет рассказывать ,какой ты лох и что эта работа ... столько стоить не может... |
| Автор: audi39 21.06.2017 - 01:13 |
| извиняюсь, конечно, но мне кажется вы ушли от темы, я не просил совета "езжайте к профессионалам" и истории из жизни - уж поверьте из 11 водителей предприятия на одной серии таких же авто один я каждые выходные провожу либо в сервисе ( не бросил и ушел, а не отходя - чтобы наблюдать за ремонтом) либо возле дома у машины - знаю все свои ремонты , цены и запчасти,когда и что следует заменить, все проблемы и недочеты, включая каждую царапинку - где и когда, и машина в идеале не потому что профессионалы её ремонтируют - а потому что как раз за профессионалами потом "весело "как вы сказали переделывать - то болты пропадают, то забывают собрать двигатель как нужно - ни защиту, ни кронштейны, ни хомуты - как можно забыть ? и тд. И у официалов я был - никто не переубедит - косячат все одинаково. Поэтому могу сказать , из всех профессионалов ( к которым вы меня отправляете и с которыми противопоставляете мои умения , пусть я не пользовался некоторыми приборами ) одному мне не пофиг на мой авто - я не лезу никуда, пока не изучу досконально вопрос, схемы, советы, форумы, фото и т.д. И со всякой мелочевкой - с которой завгар гонит авто на ремонт за минимум несколько т.р. я лучше сам сделаю как надо, а не на отъеб@сь , и за бесплатно. Потому что в этом авто я провожу 70% своей жизни. Так что закончим полемику по поводу "веселых самоучек" - вопрос все таки по ошибке - у кого такое было и в чем проблема была- подскажите , а я сам уже приму решение - по силам мне самому сделать или съездить в сервис и подсказать мастеру на примерную область поиска. Спасибо за ответы, извините, если что. |
| Автор: BBM 21.06.2017 - 04:01 |
| по ошибке : обрыв цепи электрического топливного насоса ... Насос \реле насоса\ проводка(включая инерционный выключатель)\ЕСМ. Варианты ... для начала проверка тока потребления насоса ... возможно понадобится осцилл по напряжению на выходе реле насоса. |
| Автор: submehanic 21.06.2017 - 08:41 | ||||
Понимаете в чем дело, специалисты находят причину и устраняют ее, основываясь не на том, что подобная ошибка или случай уже у кого-то были, а на несколько других принципах, но это действительно полемика. А я Вам задал вопрос:
|
| Автор: evgen58 21.06.2017 - 10:06 | ||||
Да что без толку тратить время,он ждет фото решения этой проблемы,после чего он все сам решит.. А как пользоваться тестером,ему знать не интересно,и дальше что-то копать вообще нет смысла.. Если у человека нет денег на нормальную диагностику,и всех вокруг ставит с собой на одну ступень,а то и ниже,но помощи ждет на халяву!! Технология давно известная,как я здорово всех наимел,вместе с начальством,да и денег еще заработал... |
| Автор: coon 21.06.2017 - 10:10 | ||
Без обид.
Поверьте, есть на то причины. |
| Автор: submehanic 21.06.2017 - 22:35 |
Смотрел схему, могла получиться интересная задачка  |
| Автор: audi39 23.06.2017 - 05:35 | ||
спасибо. |
| Автор: audi39 23.06.2017 - 06:04 | ||
для вас именно расписал выше и подробно - повторю ещё раз - авто рабочее, договора есть только с определенными сервисами, на которые фирма не ограничивает деньги никоим образом, поэтому я провожу в сервисе почти каждый выходной( за который мне не платят , ни премий ни часов ремонтов в договоре у меня не прописано) и устраняю практически каждый скрип и царапину, появившиеся после того как я сел на неё с салона годы назад , и в этих сервисах "проффесионалы" к коим вы судя по всему себя причисляете , даже за деньги - неограниченные деньги, разводят руками - и встречают в очередной раз "ааа, это тот боксер с интересной ошибкой?...." А причем тут ваши "технологии", которые ко мне не имеют отношения и мне совершенно непонятны? Это только вопрос к вам . И финал всего этого - какая разница профессионал я или нет , если среди этих всех "профессионалов" - только мне - "неучу" - не дает спокойно спать эта ошибка . И я , а не эти профессионалы , пришли на форум за помощью и спрашивают совета. Так что ещё раз повторяю - если вам кроме нравоучений нечем помочь, то не пишите - смысл вообще вам тут находиться? а то может потеряться стоящий комментарий среди ваших. Форум для этого и существует, а не для отсылов к "нормальным диагностам за деньги". Я не жду фото, хотя и ему был бы благодарен, если бы оно решило проблему, не жду , что на форуме сидят телепаты и экстрасенсы, готовые сделать капиталку по телефону, но спрашиваю - может у кого то была подобная проблема, т.к. в интернете только эту тему смог найти с подобной ошибкой на таком авто, но и в ней нет финала. |
| Автор: audi39 23.06.2017 - 06:11 | ||||
если других вариантов нет, то "на безрыбье и рак рыба" .... Определил последний электрик в сервисе - именно его слова, что проверил и проводку и реле и предохранитель и насос , на которые указывает ошибка и всё исправно и работает, в чем ещё проблема он не знает ,т.к. с такой ошибкой авто вообще работать не должно, а оно работает. Ещё раз - ошибка появилась после очередного( не первого) попадания в яму , попадания в которую было неизбежать - отключилась подача, сработала аварийка, после первого нажатия - подача топлива восстановилась, но аварийка продолжила моргать, т.к. стоял на круге, то доехал до дома 300-500 м. и после нескольких нажатий на выключатель и запусков авто погасла аварийка, но ошибка висит до сих пор - уже больше 2 лет, но авто не имеет никаких проблем с запуском и работой. Ошибка не сбрасывается никакими программами. |
| Автор: submehanic 23.06.2017 - 08:30 | ||
Это он так думает. Поднимите заднее сиденье, под ним круглый лючек насосноно модуля с подключенными шлангами и электрическим разъемом. Сможете (хоть не тестером), а обычной лампочкой на 12 вольт с двумя проводами подключиться к клеммам питания насоса на разъеме ? |
| Автор: audi39 24.06.2017 - 01:22 | ||
Лючок у меня не под сиденьем , а между ними - под ним крышка на нескольких винтах, электрик его снимал и мерил. Контролька у меня есть, если что. |
| Автор: Андреи81 24.06.2017 - 10:25 |
| Смысл в нагрузочной лампе как раз то что она нагружает цепь,это не контролька. По поводу удара и пропадания работы б. насоса,я бы удалил из системы инерционный выключатель и просмотрел бы реле/фишку включения б.насоса. Но меня смущает ваша само включающиеся аварийка и ошибка,но тут уже про царя зверей п.ду и ёлку которые не очень хороши в плане надежности и ремонтопригодности,да и французы плохо читаються. Поэтому по площадям бить т.е. удаление инерционника и реле/фишка,кстати а там не может быть связано срабатывание аварийки от удара и отключение б. насоса,может проблема в гитаре там инерционник включающий аварийку,и она же дает сигнал на отключение насоса. А в плане электрики я доверяю только себе и то не всегда,так что какова квалификация электрика который это все проверял,возможно он ходовик/сварщик/моторист/электрик нормальный или силовой электрик по стартерогеннераторам но и только. |
| Автор: submehanic 24.06.2017 - 20:05 | ||||
Да хоть на крыше, главное, что Вы знаете.
У меня такое впечатление, что Вы либо читаете невнимательно, либо не понимаете о чем Вас спрашивают ! Мне наср*ть на Вашего электрика, я спросил - Вы сможете ? |
| Автор: picnic 24.06.2017 - 21:32 |
| Сможет, если захочет. Водитель цАря животины типичный клиент любого авто звонящего по телефону, у меня всё просто замечательно. Но почему то не работает  Поверьте, очень много нюансов, на которые обычно ни кто не обращает внимание, именно нюансы, а в действительности оно и есть причина ! Вся проблема в том, что отсюда их не видно, а иногда её(причину) в большинстве случаев и визуально даже не предполагаеш. Электрик замерил, очень настораживает в том плане, если просто мультиметром без нагрузки, было напряжение, это не означает , что оно там есть на самом деле! Под нагрузкой насоса, а он потребляет не маленький ТОК, возможно контакт теряется на том же инерционном выключателе, ЭБУ не "видит "потребляемый ток и вываливает ошибку, также к этой мысли сводит то, что после нескольких переВключений инерционного выключателя бензонасоса "аварийка"отключилась. Что бы ей не отключиться было при самом первом включении выключателя. Мысли вслух, ... И ещё, нет ли в авто сигнализации, при установке которой установщик мог ещё и заблокировать насос, со временем соединения стали выглядеть и существовать не лучшем образом, что также могло привести к подобной ситуации.. |