Daewoo-matiz, модуль/катушка зажигания

Можно было бы разместить и других разделах, типа: "Задачник по ремонту" или "Об ошибках начистоту ", но и здесь можно, ИМХО.
За всё время первый раз заехал(а) Matiz 0.8L, три горшка (по-моему 2006 года).
Осциллка вторички (в низковольтной части только управляющие):

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Хочется узнать, лучше от тех, кто не имел дело с этими капсулами смерти (Matiz'ами), в чём собственно трабл и чем ... принципиально отличаются эти две осциллки:

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

С 0,8 литра у меня до недавнего времени была беда, не брал их мой Сканматик по причине дохлого транзистора на L-линии. Выяснилось это не сразу, а до того несколько клопов с фениксами было упущено. Транзистор заменил уже как пару недель, но проверить пока не на чем, не заезжают. Отступление к тому, что не помню как на нем устроена система зажигания, есть ли в/в провода? Если есть, то вопрос - каким датчиком снимались осцилки? Если челюстным из комплекта, то нужно проверить на обрыв конденсатор в датчике, а так, по виду, похоже как будто снималось с помощью ДПКВ приставлением оного к голове катушки. В любом случае, нижняя осцилка вызывает подозрение по поводу здоровья катушки - нет ни одного всплеска на затухании.

Как и у наших, только горшков - 3.

Куды без них-то

С датчиками всё "гуд" (попутно другие авто мимо проходили), именно ентим датчиком и пользовап. Чтоб не вызывало сомнений нашёл фотку катушки (в натуре- с собой не было фотика)

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

У меня подозрения вызвала и верхняя (осциллка), т. к. периодически была без всплесков, да и то, что на осциллке тоже можно назвать всплесками с трудом. Катушку приговорил . Хозяйка авто заказала новую "original" , хотя и её ценник вверг в лёгкий ступор:

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Через неделю катушка приехала и я получил ... нижнюю осциллку
Стесняюсь спросить - так должно быть ?

Это ВСЁ, что кто знает ?
Может тут устройство катушки особенное, какая-нибудь "нано-дрянь" стоит ?

Просьба, у кого будет в руках этот трёхцилиндровый, не сочтите за труд - ткните осциллом в катушку.

Да дохлая она с нуля скорее всего.

Да машинка-то хорошо работает, что на Х.Х., что под нагрузкой

Если "в низковольтовой части только управляющие" то что-то и я засомневался. ))))) Поробую дозвониться до клиентки, посмотреть.

отвечу тем же, что что то непонятное с этими катушками, они похожи на одинарные только слеплены вместе, ))) та же трабла

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Для матиза это норма. Я про осцилку.
Хотя у тебя, третий отличается от первых двух.
Я зарёкся на матизах осцилку с зажигания снимать. Не информативная она. Ну или не подходит под общепринятую методику.

Юра, нормальная для них осциллка.
Не знаю, что внутри напихано - по-моему, ничего, кроме обмоток там быть не должно, - но, что по первичке, что по вторичке, сигналы этих изделий не имеют характерного переходного процесса в конце фазы горения. Возможно, в силу каких-то причин добротность обмоток искусственно снижена.
И, да, судя по форме катухи, машина после 2008 года выпуска с контроллером Сириус D32.
В Фениксе, который шёл до 2008 г. был трамблер с оптическими датчиками.

P.S. Кстати, изделие данное довольно надежное. Много раз видел насмерть выгоревшие высоковольтные провода, но ни разу катушки не пробивало, даже при напруге пробоя 50-60 кВ и горении 10 кВ

Тема странная.
Вячеслав на даты не смотрит.
Я почему то думал, что отвечаю на сообщение evgen58