Об ошибках начистоту

Toyota Aygo Француз, припаять пятак обогрева заднего стекла.
Все нормально, предупредил клиента о снятии ответственности, взял фен и паяльник, прогрел стекло, припаивать.
А шелкография то не шелкография вовсе, а тонкое напыление снимающиеся паяльником, либо снимать стекло и паять с У.Ф. прогревом и сплавом вроде Вуда, либо менять стекло.
Припаял конечно, но коряво и без гарантии.

Подтверждаю-КТС овно!
Поработал с ним полгодика, паралельно работая Максисисом-предложил лицензию не продлевать.
Так и валяется он уже два года.
Хотя здесь, в Финляндии, он очень популярен в автосервисах.

Вчера, хайлюкс, нужно поставить жпс трекер, подключить (2 провода). задача спрятать по дальше.
Снял переднюю панель на которой блок управления климатом и аварийка и повесил на проводах. Снял магнитофон и тоже выесил его на проводах. Установил приблуду эту за магнитафоном начал подключать... в итоге своих действий немного нажал на магнитофон, а он в свою очередь на блок управления климатом, который упирался в ручку переключения скоростей, и.... блок управления климатом лопнул, развалился на 2 части, вылетел шлейф из нутри этого блока!
Я в шоке., клиент тоже!!! Вроде там сильно физически не упирался...
Снял все, отнес на стол, при осмотре было обнаружено что, этот блок до меня уже ломали машина пробежала 300 тыщ., а я его склеял, шлейф леко стал на место, в общем отделался легким испугом.
урок - мля!!! для ленивых, что трудно было отсоединить 3 разема и убрать!

Infinity FX50, 2009, VK50VE. Рекомендовал почистить дроссель (их там два). После чистки не адаптируется ХХ. Ни аутелем, ни скандоком, ни тапковым методом. Если верить информации с других сайтов, требуется перепрошивка/замена ЭБУ, чего мы не делаем.

Хороший развод заработок
Врут всё. Или Consult-III, или ручками. Токма чтоб получилось должны быть строго выполнены условия п.1

Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 13 )
 FX_50.pdf

Если при адаптации большие обороты. Которые не дают ей успешно завершиться. Можно провести в 2-3 этапа. Сначала ограничив обороты любым доступным способом (заткнуть малую вентиляцию картера, отключить 1-2 форсунки и т.д).

Паша, наверное это актуально при "тапке" ?
Сколько раз делал сканером - он сам снижает обороты (может и покачать чутка вверх-вниз), затем устаканивает и усё .

Так и есть и даже без (может) на Теане приезжал человек после снятия разъема дросселя. Consult-III все по шагово говорит сначало на заглушеном моторе педаль нажать отпустить,потом запускаем,прогреваем и он немного погазует туда сюда и все.

Я так думаю речь здесь не о адаптации крайних положений заслонки, а о адаптации расхода воздуха на ХХ. А разве она делается педальным методом?
Попадал на X-Trail, долго не мог адаптировать. Сначала нечем было, потом не получалось.
Приехал с жалобой на плохой запуск. Помыл ему дроссель. Запуск стал хороший и обороты ХХ тоже.
Во время процедуры скидывались где то до 1100-1200. А после обратно за 1500. За 3 месяца, что ездил без адаптации, выросли до 2500
В два приёма Скандоком адаптировались.

Отключал одну голову (4 форсунки) затем на другой голове отключал еще одну (итого 5 цилиндров из 8-ми), душил обороты выставив на передачу, даже мафы чуть вытаскивал/обматывал изолентой/переворачивал против потока воздуха. Это двигатель о 8-ми цилиндрах с 2-мя ДЗ. Ничего. Обсуждать не хочу. Уже отправили на прошивку еепром с адаптациями, по крайней мере об таком способе пишет интернет.

Тут пишу, ибо грабли, имейте ввиду.

Да хоть с тремя пусть будет.. Может что-то делали и не доделали???
По моему я уже писал здесь на форуме, что у меня есть знакомый который работает у Диллера Ниссан, автоэлектрик-диагност. За спрос денег не берет. Почти всегда отвечает и информацией делится, иногда нужно подождать,бывает что загружен сильно или не его смена. Consult-III он мне лично ставил на комп с Клипом.

Может и второй надо было почистить?

Это к деньгам. Всё больше начинает такая работа нравиться.

Паша, это как раз последние десять (1-10) пунктов пункта 3 (дЫлер так говорит )

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Мне МТ10 в свое время помог с Infiniti FX45 в аналогичном случае: http://autodevice.ru/forum/index.php?showt...ndpost&p=121913

http://jni-motors.ru/blog/58-osobennost-ad...a-infiniti-fx50

Эту ссылку выложил для ознакомления с проблемой-она точно описывает ситуацию.

А про инструкцию как адаптировать ХХ-я ее наизусть знаю, ниссанов у нас дохрена знаете ли на дальнем востоке.