| Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
| Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Крупный коммерческий транспорт > Howo 336 |
| Автор: naik23 20.01.2018 - 16:58 |
| Соединения внутри этого блока выполнены печатным монтажом? |
| Автор: picnic 20.01.2018 - 17:35 |
| Внутри плата. |
| Автор: naik23 20.01.2018 - 22:43 | ||
Спасибо.Буду снимать и паять,горит только один габарит остального ни чего нет. |
| Автор: naik23 24.01.2018 - 03:27 |
| Криминала из того что можно увидеть,только это.Судя по обозначению конденсатор,от которого остались только вывода,да не много краски на них. Сейчас свет,габариты,повороты все работает,но если включишь аварийку то ее можно отключить только отключив массу.Масса на блок в норме,снятие разъема с аварийки ни чего не дает,повороты продолжают мигать. Подскажите что еще проверить? 5в и 12в в норме. |
| Автор: naik23 24.01.2018 - 03:33 |
| Фото блока без верхней крышки. |
| Автор: picnic 24.01.2018 - 16:35 | ||
12 вольт на плате или имели ввиду 24в основное напряжение авто ? На нижнем фото вверху от белого разъёма справа токовый шунт указателей поворотов, его пропаять на всякий случай. |
| Автор: naik23 24.01.2018 - 20:37 |
| За шунт спасибо,завтра проверю одно предположение.Аварийка теперь работает штатно.Но левый поворот иногда похоже где то замыкает завтра буду искать. Много интересного на сайте chinatechnika.ru на сайте стоит защита,вход через поисковик. 7805 стоит суть ниже наклейки S4070915.(см. фото выше) |
| Автор: naik23 26.01.2018 - 16:31 |
| Что кроме поворотов,габаритов,стопов и заднего хода контролирует "заумная система контроля"?Сейчас горит примерно на треть накала передний левый габарит,остальные светят в полный накал и работает аварийка в штатном режиме. На щитке приборов горят контрольные лампы. |
| Автор: samarik 26.01.2018 - 23:29 |
| Заумная система контролирует всё на машине , ну или почти всё.Есть у ховиков ещё болезни .Проводка после 3х лет начинает проводить влагу .Дёргайте за все провода особенно на перегибах.В правом нижнем углу платы белый разъём , а над ним 5 или 6 чёрных микрух , вот средняя отвечает за возбуждение генератора . Какие лампы светят , помогу растолковать куда лезть? |
| Автор: naik23 27.01.2018 - 05:54 | ||
Спасибо "успокоили".Сегодня постараюсь разобраться с левым передним габаритом и проверю остальное освещение,повороты.Фотографию доски смогу выложить только ближе к вечеру.Еще вопрос,блоки с разными номерами отличаются распиновкой разъемов? |
| Автор: samarik 27.01.2018 - 07:37 |
| Паша , блоки индентичны .На номера внимания не обращай , там небольшие отличия внутрисхемные ( разные радиоэлементы припаяны ),а так взаимозаменяемые .Но на этой машине есть ещё одна бяка .На задней стороне комбинации приборов есть ещё один блок , который управляет исполнительными механизмами , он по кану связывается с блоком предохранителей . С поворотами отдельная тема , по центру есть 10 пиновый чёрный разъём - это на комбинацию приборов ,если его отключить , то аварийка работает постоянно . Попробуй сделать самодиагностику машины . С помощью кнопок на комбинации приборов войди в режим диагностики .Появится набор 0 и 1 .И смотри внимательно , при включении габаритов 00 или 0 должны стыть 11 ,а соотвественно 11 станут 00 .И так по всем функциям на машине .Если при включении чего то 0 переходит в 1 , а ответа нет другая пара не меняется , то это обрыв в проводки или сгоревшая лампа . Посмотри ещё в ногах пассажира (под обшивкой ) рядом с реле стартера есть чёрная коробочка в неё заходят два красных провода.Разбери коробочку и проверь контакты , а лучше открути эти провода и скрути через нормальный болт . |
| Автор: naik23 27.01.2018 - 18:03 | ||
Это сделал в первый или второй день.Для того что бы все пришло в норму потребовалось,завести машину накачать воздух,заглушить и завести снова.Возможно нужно было просто накачать воздух и все. Для того что бы ввести машину в такое состояние очевидно нужно постараться. Обрывы искать не дают,пришлось бросить времянки.Левый поворот работает с перерывами,примерно секунды 3-4,правый нормально.И для того что бы заработал моторчик печки,двигатель нужно греть или нет? |
| Автор: samarik 28.01.2018 - 00:37 |
| Печка работает просто и примитивно.Если память не изменяет , на дополнительном блоке предохранителей есть пред , с него толстым красным проводом идёт + на мотор .Управление идёт по - .С блока управления климатом сигнал идёт на ёжик ( что- то типа реостата с транзистором внутри ) с него - на сам мотор .Ёжик стоит в корпусе печки сбоку справа и имеет разъём на 4 пина.Но у этой машины есть особенность , если нет зарядки , то печка работать не будет .Обычно дохнут ёжики от хренового мотора. Если есть вопросы по стеклоочистителю, то в сером корпусе клемм реле стоит единственная 5и контактная реле( подходит обычная камазовская). |
| Автор: naik23 28.01.2018 - 20:15 |
| Андрей,спасибо.Завтра постараюсь закончить.Только на счет работы левого поворота с перерывом в работе предположений нет. |
| Автор: samarik 29.01.2018 - 00:40 |
| Думаю , что или лампа по мощности не соотвествует или какая то микруха голову парит. |
| Автор: picnic 29.01.2018 - 01:04 |
| Релюху этого борта поменять, генератор импульсов у них общий, а выход на реле два, на каждый борт своё. Реле правого борта и реле левого борта указателей поворота. Прежде, если подать из вне +плюс на цепь поворота, померять ток-сравнить, нет ли КЗ по борту? |
| Автор: naik23 29.01.2018 - 05:23 |
| Сегодня все это проверю,дело в том что аварийка работает нормально. |
| Автор: naik23 29.01.2018 - 20:10 |
| Сегодня поменял местами реле на повороты и заменял другими.Также проверил и заменил лампочки на повороты.Проверил массы,что рядом с правым блоком,на кронштейне реле стартера и у щитка приборов,внизу. Если после включения зажигания постоянно загорелась контрольная лампа правого поворота и некоторые контрольные лампы то левый поворот начинает работать с перерывами.Заметно греется второе реле в верхнем ряду.Завтра им займусь и еще раз проверю пайку. |
| Автор: naik23 2.02.2018 - 17:56 |
| Панель приборов,ждем когда купят. |
| Автор: naik23 12.02.2018 - 18:26 |
| picnic,samarik спасибо за помощь.Панель приборов до сих пор не купили.Ездят в слепую. |
| Автор: samarik 12.02.2018 - 18:29 |
| Если надо могу найти у нас .У знакомых есть бу панели. |
| Автор: naik23 12.02.2018 - 19:25 | ||
Спасибо,не надо,если я правильно панели в продаже есть.Директор говорит,что нет денег. |
| Автор: samarik 2.05.2018 - 09:44 |
| Не буду плодить новые темы .Напишу сюда .Стоит в работе такой же Хово.Машина была разграблена и сейчас её собрали .По электрике я сделал почти всё .Остался открытым вопрос с тахометром .На заведённом автомобиле зарядка есть 28В.А вот тахометр молчит.Возил генератор к генераторщикам ,сказали , что исправный .Блоки проверял на другой машине , тоже исправны .При замере напряжения на выводе с генератора сидит 14В , а на такойже но исправной машине 28В .Вот и не пойму как так?Машины далеко друг от друга и переставлять с места на место агрегаты не вариант. |
| Автор: Василич 2.05.2018 - 11:54 |
| На каком выходе 14в ,на тахометровском --W или где?Генераторщики что проверяли,только выходное напряжение с В+ ? Им ставился вопрос по проверке выхода на тахометр? 14В по постоянке или там переменка с обмотки статора? |
| Автор: samarik 3.05.2018 - 00:08 |
| Генераторщикам говорил,что на машине не работает тахометр.Напряжение смотрел мультиметром в режиме измерения постоянного тока на обеих машинах.Провода от генератора до блока предохранителей и бодика (фото Павел выкладывал выше) целые.Я уже |