Трассировщик проводки - практика, опять эта больная тема...

[ISV]

Задача №1 - отследить прохождение провода по жгутам.

Купил EM415Pro. Толком не пойму, как с ним работать на живой машине. Отключать все разъёмы от жгута обычно физически невозможно. Если на проводе есть какая-то нагрузка (даже если просто ёмкость входа контроллера), сигнал генератора гасится почти полностью и приёмник уже ничего не слышит даже при явном приближении к проводу (в известном его расположении). С другой стороны, есть наводка на соседние провода и "звенит" всё вокруг. Особенно, неподключенные провода. То же самое если подключать только сигнальный провод без подключения "земли" (вестимо).

Задача №2: найти место замыкания двух проводов в жгуте (толстом и длинном от кабины и по кузову грузовика). Вообще не представляю, как это сделать в свете описанных выше проблем. Особенно, если учесть, что концевые нагрузки по обоим проводам отключить почти нереально.

вопрос: возможно ли решить указанные проблемы дешёвыми трейсерами типа ЕМ415? Есть ли другие приборы более высокого качества работы?

зы: вышеприведённые задачи - скорее типовые, хотя и из моего недавнего опыта.

[yury74]

КАбель-трекеры предназначены для определения трассы искомого провода с отключением от нагрузки,иногда и не отключая,если сигнал не давит,обрыва провода(но не коррозии),КЗ им не наити как не пытайтесь,хотя производители об этом заявляют.Вещь хорошая,много времени и нервов экономит,только к ней привыкнуть надо. Тема по трекерам уже существует http://autodevice.ru/forum/index.php?showtopic=3691