Глюкнул на "Калине", Потерял замки

Та же "Калина", Bosch 7.9.7 E3, стоит АПС-6. Хозяин авто не смог от кнопки ключа открыть багажник. Решил перепрограммировать - не помогло . Нашёл обрыв в проводке багажника, устранил, опять чё-то там перепрограммировал. На выходе: замки (все) с ключа не управляются , но авто с него заводится. Вставляю обучающий ключ (с красной меткой) - мигает значок ИММО и пищит по три раза (т. е. согласно букваря - не видит обучающего ключа ), естественно с этого ключа не заводится. Никогда с АПС-6 не сталкивался, проясните, что реально можно сделать. Сразу скажу - перепрошивкой мозгов, чисткой ЕЕPROM в радиусе километров 100 (может и больше) никто не занимается. Заранее благодарю.

Могу конечно ошибаться, но три писка на АПС-6. говорит о том , что он как раз видит обучающий ключ.
Этим он отличается от АПС-4, где слышен один писк!!!

Извиняюсь за некорректное пояснение. Вот как в букваре:

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

в замке - обучающий ключ ...

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

...взято отсюда

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Как активировать иммобилизатор там, где он считывается прямо с ключа, например, на Калине или Приоре?

Заправить в автомобиль хотя бы 10 литров бензина, чтобы не путаться в "писках" (сигнализатор недостаточного уровня топлива подает сигналы, похожие на "писк" иммо).

• Собрать черный ключ.
• Закрыть двери.
• Включить КРАСНЫМ ключом зажигание.
• 3 писка. Вытащить ключ.
• Быстро (в течение 5-6 секунд) включить ЧЕРНЫМ зажигание.
• 3 писка + 2 писка.
• Быстро (в течение 5-6 секунд) включить КРАСНЫМ зажигание
• 3 писка + 2 писка.
• Выключить зажигание КЛЮЧ В ЗАМКЕ.
• 1 писк.
• Быстро (в течение 5-6 секунд) включить зажигание на 5 СЕКУНД!!! (Внимание!!! Обязательно дождаться бибикалки - засада в этом месте).
• Мигнула аварийка, бибикнул сигнал
• Выключить зажигание. КЛЮЧ В ЗАМКЕ до погасания машинки на панели.
Взято от сюда. http://www.chiptuner.ru/content/immobil

Спасибо, тоже нашёл . Только, блин, запутался совсем. Ведь это активация ИММО, а в моём случае он активен - авто-то от чёрного ключа заводится, или просто "слетела" часть функций (замки) .
В этой же статье говорится: " На автомобилях "Калина" деактивация иммобилайзера приведет к неполной работоспособности штатного центрального замка. Так же при неправильном обучении АПС-6 (ошибках при активации) устройство блокируется. В этом случае единственный выход - запись "чистого" eeprom" , чего я сделать как раз и не могу ...
В любом случае попробую выполнить приведённую последовательность.

Похоже на тосол в БУ.

Это та же "Калина" http://autodevice.ru/forum/index.php?showtopic=6860&hl=.
Сухо там ...

Выполнил...
Не проканало

Мне думаеться,что стоит попробовать заменить блок АПС.И переучить его на старые ключи.

Я послал клиента "по базару" посмотреть - что есть в продаже. Но из инфы, которую нашёл, понял что новый АПС всё равно придётся прописывать в моторнике, а я до этого ещё не дорос.

Как такое может быть?Приехала лада калина с такой проблемой.ни счего перестала заводится чёрным ключом который с кнопками,загорается значок на приборке и всё,но может и завестись.Кнопки на брелке работают нормально отпирают запирают всё нормально.Вторым ключом заводится нормально.Может ли иммо слететь наполовину?

Иммо слететь наполовину вряд ли, а вот микротрещина в плате ключа вполне реальна.

Продолжение/окончание истории:
клиент-таки потерял чёрный ключ, авто встало
В Мурманске где-то отучили моторник от ИММО, катается теперь на красном ключике. Цена вопроса - 2000 рупий (для справки )