Момент искры на восьмерочном коммутаторе

Привет Миша,
Из моей практики заметил, что есть комутаторь!, которь!е работають одинаково и с датчик Холла и с магнет датчик. В принципе внешние коммутаторь! делять на холловь!е, магнетик пикъп и амплифиерние. Последние изключительно с ЕБУ работають. Они и обь!чно трехвь!воднь!е. Для твоей затею, сигурнее посмотреть здесь http://www.transpo.de/Catalog/E_Cat.htm, какой оригинальний. Потом попробовать, /если катушка прямо к ЕБУ подвязана/ снять форму сигнала и подумать пригодиться ли он в деле, т.е. есть ли точно ноль, или нижний уровень где то повь!ше сидить, а верхний не ниже 5-6в. А потом по ситуацию. Думаю что разберешся

И мне встречались комутатори, дающие искру при замикании на +.

ребята где вы берете 12V? зто уже говорит о не исправности коммутатора,если зкран находится в зазоре,то напряжение на3V ниже напряжения питания,если экрана в зазоре нет,то напряжение на выходе датчика близко к нулю. питание на латчик идет через коммутатор.

если мы сейчас обсуждем восьмоерочные,то искрообазование ... ну на выходе микросхемы стоит npn транзистор,чтобы создать искру надо открыть его(искра пролетела бы) и закрть его(искра пролетела бы) так вот я думаю для того чтоб зтого не наблюдалось , производитель поставил микросхему которая управляет токовыми импульсами нормированые по скважности запускающих имппульсов,програмное регулиравание времени накопления знергии в катушке,ограничения тока и амплитуды

Вариантов коммутаторов много, есть со стабилизированным питанием на ДХ есть просто с небольшим гасящим от 12 вольт, поэтому судить однозначно нельзя. А насчёт использования наших восьмёрочных коммутаторов вместо Усилителей или драйверов входящих в модуль зажигания старых Фольксов и Ауди я как то писал, но коллеги посчитали что переделки не катят, на дворе мол не 93 год и запчасти любые есть в наличии.

Шамиль вопрос был задан про 8мерочные.

Дык это про восьмёрочные и есть

Дима здравствуй ,то что описал способы питания ДХ известны,но вопрос состоял в том что по спаду или наооборот возникает искра. Тут учавствует опять же повторюсь микросхема применяемая в коммутаторе и процессы накопления,форммирования,задержки, не будут строго соответсвовать "по спаду"

если датчик Холла то лучше использовать 8мерочный

Привет, Вячеслав! Конечно, некоторый разброс из-за конструкции/схемотехники коммутатора, переходных процессов и задержки, будет, это бесспорно.
По спаду/нарастанию - если-бы одни коммутаторы работали по спаду, а другие по нарастанию (в смысле 8-е), то трамблёр пришлось-бы поворачивать градусов на 45, а это просто не реально и так не бывает.