Основной сайт · Правила форума | Помощь Поиск по форуму Участники Файлы |
Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация ) | |
Страницы: (3) [1] 2 3 ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) |
coon |
Дата 24.11.2019 - 08:12
|
Победитель голосования "Самый полезный участник 2015г." Белоярский ХМАО Профиль Группа: Старики Сообщений: 4625 Пользователь №: 15055 На форуме с: 19.09.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
Сначала подумал, что данный авто - этого года. До такой степени всё в нём было выдраено. В том числе и под капотом. Но увидев на дросселе тросик, поинтересовался годом выпуска. Шеви-Нива 2012 года. Bosch M7.9.7+, внутри 22yc041s - серийная. Приехал с жалобой на пропуски воспламенения в 1 и 4 цилиндрах (как и у многих владельцев, имеется ELM). До меня довольно продолжительное время, проводились попытки самостоятельного ремонта. С заменой многих датчиков и ИМ. Были и обращения к другим специалистам. Помимо пропусков, в этих же цилиндрах чернели свечи. Буквально за минуты после замены. Из выхлопной летела сажа. Работа двигателя на ХХ очень не ровная. На разгон и ездовые качества на трассе - жалоб не было. В городе, неустойчиво работала и могла заглохнуть на светофоре. И были подозрения на повышенный расход. Ну, загоняйте. Сейчас глянем... Это "глянем" в итоге затянулось на пол дня. Отчасти и по моей невнимательности. Сканер проблем не выявил. Кроме коррекций топливоподачи (в пределах 0,8-0,9 после инициализации). При проблемах с пропусками, обычно начинаю со скрипта Css. На этом, пока остановлюсь. Куда бы вы полезли увидев такую картину? Присоединённое изображение (нажмите для увеличения) |
Митяй |
Дата 24.11.2019 - 10:48
|
Курская обл. Профиль Группа: Помощники Сообщений: 169 Пользователь №: 15694 На форуме с: 7.12.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
|
coon |
Дата 24.11.2019 - 11:48
|
Победитель голосования "Самый полезный участник 2015г." Белоярский ХМАО Профиль Группа: Старики Сообщений: 4625 Пользователь №: 15055 На форуме с: 19.09.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
Запись проводилась следующим образом: Включаю запись на осциле, плавное поднятие оборотов, сброс. Выключаю зажигание, открываю дверь, газ в пол, закрываю дверь. И когда двигатель почти остановился, он вдруг опять подхватывает. По ВВ части действительно есть проблемка. Но это не причина, а следствие. Это из за сажи на свечах. С чистыми всё ОК. Но свечи чистые не больше минуты. |
garanat |
Дата 24.11.2019 - 12:36
|
г. Хабаровск Профиль Группа: Старики Сообщений: 873 Пользователь №: 27301 На форуме с: 19.09.2013 Имеет предупреждений: (0%) |
1. Уж больно ритмично провалы идут, не схлестнулись ли провода на форсунках. 2. Так и не понял почему в после резкого газа пара цилиндров идет вверху, а пара внизу, хотя встречаются в одной точке |
poqik |
Дата 24.11.2019 - 12:39
|
Україна г Борислав Профиль Группа: Профи Сообщений: 67 Пользователь №: 31094 На форуме с: 17.02.2015 Имеет предупреждений: (0%) |
|
coon |
Дата 24.11.2019 - 13:31
|
||
Победитель голосования "Самый полезный участник 2015г." Белоярский ХМАО Профиль Группа: Старики Сообщений: 4625 Пользователь №: 15055 На форуме с: 19.09.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
Перед этим, естественно, был тщательно со всех сторон осмотрен пучок форсуночных проводов - ни одной потёртости. Внешнее состояние - состояние нового, только что установленного. Был подкинут подменный ЭБУ. Если учесть, что эта машина была одной из первых, после более чем трёхмесячного перерыва в работе. То крышу сорвала она основательно.
Это нормально. На разных осциллографах, в этом месте скрипт рисует по разному. Но ни на одном, на это не следует обращать внимание. Шульгин говорит, что идеальное расположение ДПКВ - это середина коленвала. Даже при считывании с маховика, имеются погрешности. А уж с переднего конца КВ, да ещё и с ЗД на резиновом демпфере и говорить нечего. На больших оборотах, за счёт колебаний на демпфере, скрипт видит полную ерунду.
|
||
coon |
Дата 24.11.2019 - 13:36
|
||||
Победитель голосования "Самый полезный участник 2015г." Белоярский ХМАО Профиль Группа: Старики Сообщений: 4625 Пользователь №: 15055 На форуме с: 19.09.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
Можно подробней? О каких провалах речь? Если на ХХ, то там скорей не провалы, а подхваты из нулевой эффективности.
|
||||
coon |
Дата 24.11.2019 - 13:38
|
Победитель голосования "Самый полезный участник 2015г." Белоярский ХМАО Профиль Группа: Старики Сообщений: 4625 Пользователь №: 15055 На форуме с: 19.09.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
|
feuodor |
Дата 24.11.2019 - 14:25
|
Петербуржск Профиль Группа: Старики Сообщений: 544 Пользователь №: 14916 На форуме с: 31.08.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
|
coon |
Дата 24.11.2019 - 15:05
|
Победитель голосования "Самый полезный участник 2015г." Белоярский ХМАО Профиль Группа: Старики Сообщений: 4625 Пользователь №: 15055 На форуме с: 19.09.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
И как ни странно, всё что поставили новое, оказалось рабочим. |
garanat |
Дата 24.11.2019 - 15:30
|
г. Хабаровск Профиль Группа: Старики Сообщений: 873 Пользователь №: 27301 На форуме с: 19.09.2013 Имеет предупреждений: (0%) |
|
submehanic |
Дата 24.11.2019 - 16:14
|
||
Победитель голосования "Самый полезный участник 2013г." город-герой Севастополь Профиль Группа: Старики Сообщений: 7348 Пользователь №: 14218 На форуме с: 14.05.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
Если жгут проводов осмотрен с пристрастием, это говорит о том, что замыкания нет ? Или ... Гипотетически можно предположить, что перемкнув управляющие минусы на 1 и 4 форсах, изменится режим впрыска, т.е. они начнут прыскать в 2 раза чаще и заливать свечи, но .... |
||
feuodor |
Дата 24.11.2019 - 16:49
|
Петербуржск Профиль Группа: Старики Сообщений: 544 Пользователь №: 14916 На форуме с: 31.08.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
|
leksbyt |
Дата 24.11.2019 - 17:54
|
Россия Профиль Группа: Старики Сообщений: 1068 Пользователь №: 21762 На форуме с: 30.10.2011 Имеет предупреждений: (0%) |
|
coon |
Дата 24.11.2019 - 19:22
|
Победитель голосования "Самый полезный участник 2015г." Белоярский ХМАО Профиль Группа: Старики Сообщений: 4625 Пользователь №: 15055 На форуме с: 19.09.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
Посмотрел сигнал на форсунках (по очереди, с синхронизацией по тому же каналу). Возможно по невнимательности, но скорей в силу не правильного подключения, ни чего подозрительного не заметил. Кроме того что на 1-ой форсунке сигнал иногда пропадал. На скрине сразу две. Зелёный - 1-я, розовый - 2-я. Присоединённое изображение (нажмите для увеличения) |
|
Страницы: (3) [1] 2 3 |