Mercedes-benz W168 А140 1.6 бензин 1999г.р., нет запуска

Из ошибок при не запуске только Р0335=сигнал компонента L5 дпкв не достоверен по сравнению с сигналом В6/1 Д хола РВ.. (ну так лаунч по крайней мере переводит) не суть.

Если плеснуть бензина во впуск, то запуск есть и можно даже покататься и может иногда даже запустится мотор, но не всегда.. Или почти нет запуска.. Замена бензина ситуацию не поменяла..

Стартер от замка не срабатывает.. Поставил кнопку в обход замка.. Но сторонний сервис утверждает что мотор запускался без проблем, но не ехал.. Проблема с акпп.. Притащили авто мне на замену акпп,, запустить двигатель после года простоя я не смог.. Закатил в ручную, поменял акпп, и нет запуска как и было до (но диагностику я до замены не делал)

Сейчас если запустить мотор и покататься на авто, ошибки Р0335 нет.. В коробасе ошибок нет, в параметрах блокировки стартера нет,режимы переключения видит адекватно и диагностика и панель приборов, все разрешено,,, но с ЭБУ ДВС нет управления на реле разблокировки стартера.. Самого реле стартера нет, стоит только реле блокировки..

Коробас 3х тросовая, троса не отрегулированы и до и после,, я имею в виду про 2 троса которые блокируют акпп (педаль тормоза и замок зажигания) АКПП 722.700.. https://akpphelp.ru/images/contents/files/722.7.pdf

Куда лезть и что делать не соображу,,
Есть у кого идеи по этому поводу???

Осцилку снимал? На сигнал посмотреть, из того что на память приходит, на горячую не запускался, водой дпкв польешь, есть запуск, но это вряд ли твой случай.

Осцилок наснимал целую гору,, как тупень..
Поменял батарейку в брелке сигналки и все заработало..

Круто я тоже так хочу.

Музыка играла не долго,, танцы не состоялись.. Через сутки,может больше авто пригнали назад с ошибками по коробасу и на панели F..

Гидроблок с мозгами ставил со старой кпп, совсем не едет и удары на D и R..
Поставил родной гидроблок на место.. Ошибки Р1858..1862,1863,1888 с расшифровками туго,, один сканер пишет одно, второй другое,короче какой то блудняк..

Кроме этого куча ошибок в моторе и по кану и по ДПКВ и ДПРВ,, В АВS ошибки по датчикам на колесах и по кану..

В инструкции по описанию работы АКПП не говорится что она использует сигналы от АВS.
Через шину данных CAN обеспечивается связь с блоком
управления двигателя (N3/5), с блоком управления
традиционных систем (N47), с модулем распознавания
передачи (А61), с блоком управления и обслуживания
кондиционера (N19), а также со щитком приборов (А1).
Благодаря полученным по шине данных CAN данным
осуществляется определение высоты давления и
передаваемого момента

Был у меня подобный случай, с одним авто. Проблему случайно увидел, когда катался со сканером. Выделывался регулятор напряжения. Как только напруга прыгала в 15 в выскакивали ошибки по акпп и концентраторам кан.