Хм.... маловато инфы
. | Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
| Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Задачник по ремонту > ВАЗ2110, Я5.1.1 |
| Автор: coon 17.06.2016 - 12:30 |
| Приехала с жалобой на дёрганье. Висят сохранённые: P0122 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки P0325 Обрыв датчика детонации P0327 Низкий уровень шума двигателя Удалил. Сколько над проводкой не издевался, пока от меня не отъехала, ошибки не появлялись. По параметрам криминала не увидел. Имелась работа с более предсказуемым результатом, поэтому данную машину отпустил. На следующий день, всё то же самое. Достал осцил. На сигнальном выводе ДПДЗ какие то пачки импульсов. На + и на - ДПДЗ то же, но меньше амплитудой. Хотя, что меньше, сейчас не уверен. Может растянул меньше. А осцилки сохранил только с сигнального вывода. |
| Автор: coon 17.06.2016 - 12:33 |
| От чего могут идти такие импульсы? Отключал по очереди: сигнализацию, рацию, МЗ, ДМРВ и т.д. |
| Автор: submehanic 17.06.2016 - 13:55 |
| Паш, на ДМРВ таких/похожих косяков нет ? |
| Автор: coon 17.06.2016 - 14:15 |
| Юр, если честно, не смотрел. Пошёл другим путём - отключать все возможные источники. С отключенным ДМРВ, картина та же. Да, забыл, первым делом ЭБУ подменный подкидывал. Не в ЭБУ проблема. Вполне возможно, P0122 и не из за этих импульсов. Просто после их ликвидации, таки разглядел не большие шорохи на осциллограмме ДПДЗ. Вполне возможно, что неконтакт усугублялся, без моего взора. Не считаю, что машину сделал. Приедет на установку двухрежимки, ещё повоюем. Сейчас вопрос про импульсы. Кто их генерирует? |
| Автор: submehanic 17.06.2016 - 14:20 | ||
Паш, я о другом - на сам ДМРВ не было влияния ? |
| Автор: coon 17.06.2016 - 14:24 |
| Х.З. Но в покое АЦП по сканеру был в норме, не скакал (1,001 хотя, какое то не стандартное число). Расход воздуха на хх, то же в адеквате - около 9 кг.ч. К нему не стал придираться. |
| Автор: Андрей 17.06.2016 - 15:25 | ||
Паш, привет! А на других датчиках нет такой ерунды? Мож генератор помехует? |
| Автор: Василич 17.06.2016 - 16:30 |
| Может быть и наводка от высоковольтной цепи.Где-то что-то искрит не там где надо.И дёрганья,на которые он жаловался,тоже от этого. |
| Автор: coon 17.06.2016 - 16:52 |
| Это на заглушенном, с включенным зажиганием. |
| Автор: submehanic 17.06.2016 - 17:08 |
| Подумал на общую массу ДД-ДПДЗ-ДМРВ-ДТОЖ, может куда засаживала или на не прикрученный ДД. Но ты говоришь, что проводку перетрусил, тем более на незаведённом моторе ..... Хм.... маловато инфы . |
| Автор: coon 17.06.2016 - 19:41 | ||||
Ну это громко сказано. Просто, глядя на сканер и осциллограф, шевелил, разъёмы, пучок. Подумаешь ещё, что всю проводку по новой сплёл.
Повторю подсказку, нашёл поочерёдным отключением всех датчиков ИМ и т.д. |
| Автор: Андрей 17.06.2016 - 19:49 |
| Думается так только шаговый двигатель РХХ может чего-то пытаться изобразить на включенном зажигании. К примеру, подклинивший...? |
| Автор: coon 17.06.2016 - 20:10 |
| Осциллограмма ДПДЗ в момент включения зажигания. На экране - 10 секунд. |
| Автор: picnic 17.06.2016 - 20:33 |
| Реле бензонасоса ? |
| Автор: Андрей 17.06.2016 - 23:55 |
Паш, до включения ВЗ откуда эта пара всплесков (первые две красные стрелки)? И с появлением напряжения должен быть ровный подъем (третья стрелка)? Понятно что в последнем случае вопрос не вопрос - есть наводка, но сколько там того напряжения?  Дополнительно на МТ ничего не наводится со стороны? |
| Автор: garanat 18.06.2016 - 03:50 |
| Цепь нагрева кислородника. |
| Автор: coon 18.06.2016 - 04:05 |
| Я5.1.1 - нормы Р-83 (без ДК). Алексей, сразу после включения шум - наверное, от бензонасоса. Примерно, через 6 сек. появляется "наш" сигнал. Андрей, уровень сигнала 0,41 В. Размах сигнала около 0,2 В. От чего эти два всплеска - не знаю, не задумывался. Наводки на осциллограф не исключаю, но сигнал о котором речь, исходит от авто. И не в виде наводок на осциллограф. |
| Автор: picnic 18.06.2016 - 12:51 |
| Датчик скорости нет ? |
| Автор: garanat 18.06.2016 - 13:07 | ||
А не проговорился ли с ответом случайно?  |
| Автор: coon 18.06.2016 - 13:33 |
| Это я про плохой контакт в самОм ДПДЗ. Ладно. Не буду больше томить. Тем более, что не уверен что докопался до истинной причины. И не смотрел где ещё присутствуют эти импульсы. Но, импульсы на ДПДЗ пропали, при снятии разъёма с АПС-4  |
| Автор: Андрей 18.06.2016 - 13:43 | ||||
По авто мысли только вокруг РХХ и клапана адсорбера... В дальнеешее меня пока не хватает. А осцилку с сигнала ДПДЗ сейчас в интерес снял (М 1.5.4) без подключения доп.массы с МТ (скин). Думается мне что твой МТ, Паш, более чуткий ... 
Пока писал - уже ответ. Спасибо,Паш... бум знать... |
| Автор: coon 19.06.2016 - 08:02 | ||
А то...  Но, в данном случае, склоняюсь к тому, что в машине всё же есть проблема с массами. И ещё. Не упомянул, что смотрел относительно массы АКБ. Просто переломал почти все щупы с иголками. Обычно подключаюсь двумя щупами. При этом дифференциальный вход осциллографа, позволяет избежать возможных проблем. |
| Автор: Андрей 19.06.2016 - 08:59 | ||
Я приспособился делать щупы из спиц старого зонта. Крепкая сталь, нерж., два диаметра на выбор...  |
| Автор: Пожарник 19.06.2016 - 21:59 |
| Паш, не совсем понятно, причиной дерготни был ИМО? вызывает у меня сомнения, или всё ж беда по каналу детонации??? |
| Автор: coon 20.06.2016 - 07:28 |
| Коль, то же есть сомнения. Там и ДПДЗ не идеальный был. Пока не звонила, катается. Договорились на четверг - пятницу, двухрежимку ставить. Если приедет, конечно, поинтересуюсь, проверю остальное. |
| Автор: coon 25.06.2016 - 04:22 | ||
Вчера приезжала. Говорит, больше не дёргалась. Ошибки по ДПДЗ в сохранённых больше не было. Но, помимо отключенного ИММО, был поменян ДПДЗ. |