Регуляторы напряжения приоры., Отличия

А ты шильдик на генераторе не сфоткал? Было бы проще ориентироваться, Хотел в магазине глянуть, но на Приору у нас только Элдикс на 135 ампер, но без DFM и тоже Елдикс на 90 ампер, но у обоих на крышках L и W. С L и DFM пока не было у нас.
это ВАЗ овские генераторы с DFM:(L и DFM)
Lada 11190370101003, 1119370101, 21700370101082, 2170370101013, 9402370114
а это без (L иW)
Lada 11183701000, 211037001010, 21103701010, 21120370101007, 21120370101008, 21120370101009, 211237001010, 2112370101001, 2112370101002, 2112370101006, 9402.3704, 9402..3706, 94023701

но во второй перечень по моему вошли и генераторы с доп диодами.
А на крышке задней наклейку с номером проще смартфоном щелкнуть.

Наклейки может и не быть,лучше снять крышку и сделать снимок.И бош(РН) может быть из Китая.

РН из Винницы https://www.vtnauto.com/ru/assort_reg_14.html

Это сообщение отредактировал naik23 - 11.01.2019 - 01:34

ну, читать то я умею )))

Тоже иногда бываю излишне самоуверенным

Нашёл он старый (родной) регулятор. Стоял TRT5-01.
А что поставили и какой генератор, посмотрим не раньше, чем через 2-3 дня.

Судя по этому сайту - да. (Но только на этой странице. В описании самих регуляторов - тоже бардак).
http://avtomagnit.ru/index.php?route=conte...w&content_id=12
А если посмотреть на документацию от производителя (орбита), так ни какой разницы не вижу.
И кому верить?

И ещё, как то не верю, что Приоры люкс все без исключения комплектовались 45-ми или 46-ми Бошами. А все не люксовые - без CAN.

Это сообщение отредактировал coon - 11.01.2019 - 14:05

Тут на счет trt5-01 http://www.autodevice.ru/forum/index.php?showtopic=13988
Нужно искать отзывы на trt5-01 когда работают оба его вывода.

Вот уже кое что проясняется.
Анатолий, спасибо за ссылку. yariy, спасибо за даташит.
Получается, что TRT5-01 можно ставить в любой генератор. А 849.3702 только в тот, на котором задействован только L.
В моём случае на вывод W (P) приходило напряжение 1,9 В. Вполне возможно что из за этого, запитывалась обмотка возбуждения.
Есть мысли, но надо проверить.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Скинул фото.
Генератор 2170-3701010-10.
Сегодня будем разбираться.

Буду краток.
На Приору с CAN (с управлением зарядкой от ЭБУ), идёт только TRT5-01.
Ни 849.3702 ни 897.3702 с ней нормально не работают.
TRT5-01 в магазинах найти не удалось. И по ходу, это не только у нас.

Здесь обсуждалась доработка панели приборов, посмотри https://www.drive2.com/l/517875200436469786/
http://avtomagnit.ru/index.php?route=conte...w&content_id=12

А на такой внимание обратил https://www.vtnauto.com/ru/9555.html

Это у ВАЗа как всегда, ладно хоть начали электросхемы вместо монтажных "Мурзилок" выпускать. Как раньше хорошие Калиновские генераторы "улучшали" устанавливая диодные мосты с доп диодами и старыми РН, снижая напряжение вместо установки вместо малосурьмянистых батарей кальциевую, которая не кипит и нормально заряжается. Теперь перешли на CAN систему , но об этом молчат, пусть на местах шишки набивают! Теперь приборки избавились от множества проводов ,всё переводят на современные рельсы, но опять как всегда без подготовки инфраструктуры и не обеспечив импорто замещение по запчастям. На мой взгляд , раз уж такие производители, которых нет желания поддерживать, то просто ставим вольтметр и на лампу зарядки либо не обращаем внимания, либо заклеиваем (отпаиваем) и ждём когда отечественные изготовители РН сподобятся заняться вопросом, пора бы уже! Не первый год Гранты и Весты с управляемыми генераторами выпускают!
Китайцы на али вообще губу раскатали,пользуясь моментом. https://ru.aliexpress.com/item/13402700-04-...c24b5c362b2c022

А в России http://starter-vaz.ru/content/rele-zaryadk...alogi-pr-vo-utm в 4 раза дешевле.

Видел. Не верю. Сам столкнулся, пришлось на этом велосипеде мозг понапрягать и эксперименты ставить.

На такой не обратил внимания. Судя по схеме он именно для такой системы. Но он по размерам сильно отличается. И вряд ли подойдёт к этому генератору.

ВТН хороший производитель, они и болгарам на Елдикс свои регуляторы поставляли, по качеству очень достойные были. Это ещё для их генераторов для классики ВАЗовской было, по размеру не должно слишком отличаться. Крышки на новых генераторах вроде попросторнее. У 7930.3702В5 высота те же 30 мм.

Они совсем разные. По креплению и разъём в другом месте...
Слева ВТН, справа с этого генератора.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)