Основной сайт · Правила форума | Помощь Поиск по форуму Участники Файлы |
Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация ) | |
Страницы: (2) 1 [2] ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) |
Андрей |
Дата 11.02.2015 - 00:46
|
г.Чевенгур Профиль Группа: Старики Сообщений: 2693 Пользователь №: 22022 На форуме с: 28.11.2011 Имеет предупреждений: (0%) |
И по пятну контакта я так и "не въехал" чего там регулировать - причина видимо все в том что редуктора мои все "походившие" и углы уже сбиты, а положение хвостовика уже отрегулированно с завода (дистанционная шайбочка подбирается по формуле с приспособой). Есть еще проверка "на папиросную бумагу", прогоняешь по зубьям и добиваешься легкого ее прикусывания, но без проедания! Это и будет якобы нормальный тепловой зазор. Не знаю, не знаю, но по мне этот способ хорош на проверку овала по выработке пары и не более. Хотя для ориентира, без индикаторов подойдет (бумагу промерять микрометром на толщину). Вообщем, решающее слово за стендом в этом деле. Прогрел редуктор пару раз, обстучал, осадил зазоры по разным направлениям - прогнал на разных оборотах/нагрузке и точно знаешь что к чему. |
Stoian |
Дата 11.02.2015 - 13:34
|
||
Болгария Профиль Группа: Старики Сообщений: 2584 Пользователь №: 476 На форуме с: 2.06.2005 Имеет предупреждений: (0%) |
Андрей, если ето ко мне, вот и ответ: По разположении и форма пятно можно судит о правильной сборки, но посколько в задание не упомянуто о гудение на каких нибудь оборотов и никаких стружек, найти сюда порь!вшая собака, совсем маловероятно, ИМХО. Больше склоняюсь о продольное увеличенное качание заднего моста, относно кузова. Если ето независимая подвеска, то там есть много чего /сайлент блоков, шрусов / превратиться в источник шума. Ято я бь! проверил на яму. Вверх двумя напарника толкают машину /она на скорость/ вперед- назад, а вниз я смотрю и локализираю источника шума. Или на месте, заблокировав передние /потом задние/ колеса, дават двигателем напряг вперед и назад до проявление стука. Етот способ , кажеться ближе до имитации условия получение трабла. П.С. Если ето от люфтов подвески, можно ожидать и поперечная нестабильность заднего моста /уносить зад на поворотам/. |
||
Андрей |
Дата 11.02.2015 - 18:21
|
||
г.Чевенгур Профиль Группа: Старики Сообщений: 2693 Пользователь №: 22022 На форуме с: 28.11.2011 Имеет предупреждений: (0%) |
Здравствуйте, Stoian! Нет, в данном случае обращение не к Вам. Просто со школы и далее по литературам про редуктора только одно везде - регулировка по пятну контакта. А когда занялся ремонтом своего моста, то открыл немного иное. Вот отсюда и скепсис.... немножко... |
||
|
Страницы: (2) 1 [2] |