Основной сайт · Правила форума | Помощь Поиск по форуму Участники Файлы |
Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация ) | |
Страницы: (2) 1 [2] ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) |
denkisan |
Дата 25.06.2013 - 22:19
|
Победитель голосования "Самый полезный участник 2012г." Казань Профиль Группа: Старики Сообщений: 3740 Пользователь №: 121 На форуме с: 10.10.2004 Имеет предупреждений: (0%) |
Но на мой взгляд этот геморой значительно рикованнее, чем просто перепрошить вместо штатной прошивку с скорректированными порогами вкл/выкл вентилятора поставил 98 имеешь 98, а не то что примерно насчитал. тогда уж проще замыкать на массу через развязывающий диод параллельно выходу контроллера, через диод, чтобы ЭБУ не расценил включение вывода на массу как обрыв реле в момент появления сигнала управления на этом выходе. Чем выше рабочая температура двигателя тем экономичнее работает двигатель, только надо чтобы система была герметична, тогда и 115-118 Со не приведёт к перегреву из-за закипания антифриза. |
coon |
Дата 27.06.2013 - 09:19
|
||
Победитель голосования "Самый полезный участник 2015г." Белоярский ХМАО Профиль Группа: Старики Сообщений: 4560 Пользователь №: 15055 На форуме с: 19.09.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
С этим полностью согласен. А насчет надежности ТМ-108, имел в виду не отказ, а разброс значений температуры включения не только у разных датчиков, но и у одного и того же датчика. |
||
|
Страницы: (2) 1 [2] |