Форум сайта "Автоэлектрик для всех" [Powered by Invision Power Board]
Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате
Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Задачник по ремонту > Нива-Урбан и спидометр


Автор: dopstop 20.05.2017 - 10:09
Можно проведу для себя небольшой тест на профНепригодность? Если в первых же двух-трёх постах будет правильный ответ(а скорее всего так и будет) - уволюсь и пойду работать погоньщиком верблюдов.
И письмо на АвтоВАЗ напишу, чтоб автосервис закрыли, потому что стыдно. Пол дня с машиной бился , а ларчик просто открывался.

Короче два дня назад, я выходной, звонок с работы -" Саня подскажи,

Нива-Урбан. Прлобег 4000, при движении стрелка спидометра скачет как ненормальная. Все предохранители на месте, все массы протянуты.
Подкидывали другую комбинацию приборов и другой ЭБУ(бош 17.9.7) не помогло. Проводку прозвонили от и до - всё нормально. Сканеры показывают нормальную скорость и у колёс и у всего автомобиля.
на всех блоках и ЭБУ и ABS"
Если кто не знает, а я лично не знал, то в Ниве-Урбан уже нет ни троса ни датчика скорости. Сигнал на комбинацию генерируется в блоке ABS9 4x4.
Прищёл на работу , через пару дней... машина ждёт меня. Первым делом полез туда, куда было нужно и увидел то что было нужно... но подумал - врядли...

Потом начал заниматься глупостями:
Снял разъём с блока ABS подцепил к нему обычный дестый датчик скорости. Кручу шток датчика шуруповёртом и всё работает нормально!
Хоть на заведённой машине, хоть на не завёдённой, хоть с подключенным ЭБУ ЭСУД, хоть с отключенным. Решил, что виновен гидро блок - генерирует неправильный сигнал.
Сняли подкинули на другую машину, неисправность не проявляется. Вернули всё назад.
Потом заметили, что при полной нагрузке (фары, обогревы, кониционер...) стрелка не скачет! Чтобы исключить генератор, скинули ремень - не помогло.

После всего этого, вспомнил то с чего начал... Пока блоше подсказывать не буду. 2017.gif


П.С.
Забыл написать - это единственная неисправность на машине. Ошибок нет. Другие стрелки не скачут. Проявлько когда машина едет. Ну или колёса крутятся , на месте всё Гуд.

Автор: coon 20.05.2017 - 10:38
Цитата (dopstop @ 20.05.2017 - 12:09)
Если кто не знает, а я лично не знал, то в Ниве-Урбан уже нет ни троса ни датчика скорости. Сигнал на комбинацию генерируется в блоке ABS9 4x4.

Саша, можно небольшой ликбез, для лучшего понимания? Ещё не видел такой авто.
Получается сигнал на спидометр идёт обычный, как с датчика Холла? Он же идёт и в моторный? Или всё же по CAN? Панель приборов на ней диагностируется (сканером)?
Предположение - с комплектацией накосячено? Хотя тогда почему вообще дёргался?

Автор: Андреи81 20.05.2017 - 10:40
Колёса разные,расстояние между датчиком и венцом одного колеса.

Автор: Борода 20.05.2017 - 10:42
Массу приборки зачистил?

Автор: dopstop 20.05.2017 - 10:56
Спасибо. Успокоили. Значит всё не на столько очевидно как я думал. Можно ещё поработать диагностом, а верблюды подождут laugh.gif

Нет , с массами на этой машине всё хорошо и колёса одинаковые.
Подсказки ещё давать рано???

Автор: dopstop 20.05.2017 - 10:59
Цитата (coon @ 20.05.2017 - 11:38)
Саша, можно небольшой ликбез, для лучшего понимания? Ещё не видел такой авто.
Получается сигнал на спидометр идёт обычный, как с датчика Холла? Он же идёт и в моторный? Или всё же по CAN? Панель приборов на ней диагностируется (сканером)?
Предположение - с комплектацией накосячено? Хотя тогда почему вообще дёргался?

Панель стоит 2115. Сигнал на неё генерируется такой же как с датчика холла. СероКрасный провод , контакт 12 красной колодки. Провод идёт и на ЭБУ.
В отличии от грант , калин2 и вест. Там всё по Кану.

Автор: dopstop 20.05.2017 - 11:06
Цитата (Андреи81 @ 20.05.2017 - 11:40)
....,расстояние между датчиком и венцом одного колеса...

Так то да... На переднем правом колесе зазор был чуть больше , но не в этом была проблема. Покинули другой датчик - зазор выровнялся , но проблема осталась.

Автор: submehanic 20.05.2017 - 12:07
Цитата (dopstop @ 20.05.2017 - 10:09)
Первым делом полез туда, куда было нужно и увидел то что было нужно... но подумал - врядли...

Уровень тормозной жидкости ...

Автор: dopstop 20.05.2017 - 12:30
С уровнем тормозухи всё гуд.
================

Там потом забавная ситуация получилась.
Человек, который мне активно помогал и делал всю грубую физическую работу. Мне то некогда было. Я в основном подходил, подбрасывал идей, и уходил дальше работать...
Так вот, когда он понял в чём дело, начал шибко материться -
"Приведите ка ко мне этого клиента! на фига он со своей машиной такое сделал!"
я ответил - "Почему ты думаешь, что это сделал он сам?недавно на машине делали ТО скорее всего это ему сделали в нашем сервисе..."
Тогда этот парень стал возмущаться ещё больше - "А кто ему ТО делал!?! Ну ка посмотрите по базе!"

Оказалось, что ТО точнее ту часть работ из-за которых всё и началось, делал он сам. wink.gif

Это к стати была подсказка.

Автор: submehanic 20.05.2017 - 12:35
Колодки ? smile269.gif

Автор: BBM 20.05.2017 - 12:41
Один из предов не туда переставил...

Автор: dopstop 20.05.2017 - 12:57
Нет не то ни колодки и не преды. На ТО ему ещё кое что сделали rolleyes.gif

К стати , может кому пригодится. Для ABS на урбане установлен свой блочёк предохранителей. Он находится в районе массы отопителя там три предохранителя на 40, на 25 и на 5 ампер.
Вот не лень было автопроизводителям тянуть толстые провода в салон от АКБ и обратно к блоку blink.gif
Но не исправность не в этих предохранителях. Просто для информации.

Автор: will 20.05.2017 - 13:10
Проводка старого образца? Поди нашли лишний провод ина массу посадили?

Автор: Василич 20.05.2017 - 13:31
Установили како-то доп и взяли на него питание с предохранителей блока ABS.

Автор: Андреи81 20.05.2017 - 13:44
Цитата (dopstop @ 20.05.2017 - 13:30)
"А кто ему ТО делал!?! Ну ка посмотрите по базе!"

Оказалось, что ТО точнее ту часть работ из-за которых всё и началось, делал он сам. wink.gif

Это к стати была подсказка.

Так бы и написали сразу что виновник "Золотые руки" ,гадать можно до бесконечности,или без конечностей cool.gif ,если бы это была штатная неисправность.

Автор: Василич 20.05.2017 - 13:47
Он не накосячил с регулировкой ступичных подшипников.(люфт).

Автор: leksbyt 20.05.2017 - 14:00
Цитата (will @ 20.05.2017 - 14:10)
Проводка старого образца? Поди нашли лишний провод ина массу посадили?

Тоже склоняюсь к мысли, что с проводкой накосячили.

Автор: Борода 20.05.2017 - 14:01
Свечи безрезисторные поставили,помехи по ВВ?

Автор: dopstop 20.05.2017 - 14:14
нет,нет,нет...
Проводка и все блоки соответствуют машине.
Из допов только сигналка, но она стоит хорошо и ничему не мешает.
Да и не в золотых руках дело.

Тут ведь вот какая история...
Мне кажется , что у бывалых диагностов на памяти должно быть не мало подобных машин, у которых эта же "штука" проявлялась по иному.
У меня на памяти только одна приора, хозяин которой с гордостью заявил, что сам себе эту"деталь" поменял. Что в России таких не продают и , что он заказывал её из Японии.
Я посмеялся над ним, он надо мной. Потому что на его машине никаких глюков не было.

Были у меня созвучные неисправности, но я так всех окончательно запутаю...

Ребят, ну почему вообще может стрелка на комбинашке скакать???

Автор: dopstop 20.05.2017 - 14:23
Цитата (Борода @ 20.05.2017 - 15:01)
Свечи безрезисторные поставили,помехи по ВВ?

Ага appl.gif appl.gif appl.gif appl.gif

Автор: dopstop 20.05.2017 - 14:48
Пришёл ведь я на работу и первым делом посмотрел на свечи. НЖК, но почему-то коричневые , а не синие как обычно.
Потом вспомнил мужика который заказывал себе из Японии специальные безрезисторные свечи, и подумал - "вряд ли"
Чтобы исключить вариант с высоковольтными помехами я имитировал сигнал датчиком скорости на заведённом автомобиле. Но при этом держал и сам датчик и разьём ABS далеко от высоковольтных проводов.

Видимо при высокой нагрузке на проводке помехи фонили меньше..?

Поставили эти свечи на другую машину и неисправность повторилась.
А вроде ведь всё просто..??? Скачет стрелка - значит помехи . Скорее всего высоковольтные...

Автор: BBM 20.05.2017 - 15:11
Аномалия блин ... обычно межблочные соединения защищены от помех... ohmy.gif
... Может там экранировка при сборке кривыми ручками была на массу прикручена с обоих концов?...

Автор: picnic 20.05.2017 - 17:14
Цитата (dopstop @ 20.05.2017 - 15:57)


К стати , может кому пригодится. Для ABS на урбане установлен свой блочёк предохранителей. Он находится в районе массы отопителя там три предохранителя на 40, на 25 и на 5 ампер.

Мне на Ниве попадалось преды ABS над педалью газа стояли. Это об одном и том же речь ведём я так понимаю ?


Автор: BBM 20.05.2017 - 17:26
Леша! Самые ипАнутые по электрике - Форды ...ещё аГлинской сборки! Иногда через 4-5 разьёмов питание проходит...попробуй поймай быстро , на каком именно неконтакт! stena.gif

Автор: coon 20.05.2017 - 18:28
Цитата (BBM @ 20.05.2017 - 19:26)
Самые ипАнутые по электрики - Форды

Есть маленько.
"Понравилась" проводка датчика педали акселератора на фокусе-2. Мало им было один датчик на ECM подключить, а второй на панель приборов. Так ещё от педали до панели, зачем то провели через разъём, возле порога (возле левой ступни водителя).

Автор: dopstop 20.05.2017 - 19:13
Цитата (BBM @ 20.05.2017 - 18:26)
Леша! Самые ипАнутые по электрики - Форды ...ещё аГлинской сборки! Иногда через 4-5 разьёмов питание проходит...попробуй поймай быстро , на каком именно неконтакт! stena.gif

Помню свою первую грандиозную победу над киа спортейджем в самом старом кузове.
У них у всех гнили провода ABS заднего моста. Но приехала машина с ошибкой по датчику где провода не сгнили...
Проводка уходит по левому борту в разъём под панелью , от туда по панели в разъём в правом углу , от туда под капот в разъём под правой фарой , от туда под бампером под левую фару.
И я нашёл обрыв !!! До сих пор гордость пробирает. Лет 10 прошло...

Я просто думал , что тема уйдёт в сторону высоковольтных помех. Это бывает редко , но каждый раз жутко интересно!

Автор: dopstop 20.05.2017 - 19:16
Цитата (picnic @ 20.05.2017 - 18:14)
Мне на Ниве попадалось преды ABS над педалью газа стояли. Это об одном и том же речь ведём я так понимаю ?

Ага . Имени там и все массы висят.
Я обычно , говорю " над правой коленкой водителя"

Автор: dopstop 20.05.2017 - 19:19
Цитата (BBM @ 20.05.2017 - 16:11)

... Может там экранировка при сборке кривыми ручками была на массу прикручена с обоих концов?...

На другой подопытной ниве неисправность повторилась. Это тенденция однако .

Автор: submehanic 20.05.2017 - 19:40
Цитата (dopstop @ 20.05.2017 - 10:09)
П.С.
Забыл написать - это единственная неисправность на машине. ........ Проявлько когда машина едет. Ну или колёса крутятся , на месте всё Гуд.
Цитата
Видимо при высокой нагрузке на проводке помехи фонили меньше..?
Цитата
Я просто думал , что тема уйдёт в сторону высоковольтных помех.
Задачка конечно интересная, но вот как-то из приведённых цитат не могу пазл сложить. Мож упустил чего ...

Автор: BBM 20.05.2017 - 19:49
Цитата (dopstop @ 20.05.2017 - 20:19)
На другой подопытной ниве неисправность повторилась. Это тенденция однако .

А вот это уже интересно! ... А если просмотреть ,что там с экранировкой связи между блоками?...
Один конец экрана должен быть замассирован со стороны приёмника сигнала , а второй конец экрана изолирован!...

Автор: picnic 20.05.2017 - 20:17
Цитата (dopstop @ 20.05.2017 - 22:13)


Я просто думал , что тема уйдёт в сторону высоковольтных помех. Это бывает редко , но каждый раз жутко интересно!

У меня этой зимой ВАЗ-2107i, по словам клиента авто ведёт себя вообще неадекватно, действительно так и было, могла просто заглохнуть на ХХоду или оборотов добавить убавить.
Авто конечно та ещё- служебная,деньги выделяются когда совсем не заведётся.
Плюс ко всему было сделано принудителльное включение ВСО путём разреза одного из проводов на ДТОЖ выведенного на тумблер в салоне ! Конечно я соединил как надо.
ЭБУ М73,е3.
В последний момент в этом холодном гараже вспомнил про свечи, они оказались А17ДВ yasno.gif Абсолютно с нулевым сопротивлением. Спрашиваю проблема появилась после замены свечей ?
-Угу rolleyes.gif
Спрашиваю..
-Где свечи, которые стояли раньше ?
Вот, подаёт А17дврм !
После замены свечей пока не обращался, но ДК-явный обрыв нагревателя по любому не заменил, хоть на спор.

В моём недавнем личном опыте с Daewoo Espero описанного на этом форуме, после непонятных всплесков на графике от ДПЗД при заведённом двигателе первым делом заставил клиента выкрутить все свечи , промерял их мультиком, в том числе все включая центральный с катушки высоковольтные провода, всё ля-ля good, потому, как на вкл зажигании график был изумительным.

Автор: dopstop 21.05.2017 - 08:59
Цитата (submehanic @ 20.05.2017 - 20:40)
Задачка конечно интересная, но вот как-то из приведённых цитат не могу пазл сложить. Мож упустил чего ...

Ну вот примерно в таком сотоянии мы и находились. "Видишь сцслика? и я нет. А он ЕСТЬ!"
Вообще на работе почти каждый день что-то подобное происходит. Но как только собирусь попросить о личном разделе , где можно было бы такие истории выкладывать, так обязательно что-нибудь отвлечёт.
==================

Сто лет назад один по настоящему классный диагност рассказал такую байку:

Купил мужик на севере одну из первых Шевроле Нив. И поехал на ней в Пермь ремонтироваться, по дороге заезжая во все мастерские и сервисы - никто не мог понять в чём дело.

А дело было в том , что провод коленвала лежал слишком близко к ВВ проводам. переодически сигнал с ДПКВ заглушался и тут же появлялся ,и машина просто прыгала вперёд.

===================

Ну байка и байка... У меня таких машин не было.
Но год назад знакомые купили подержанную Шниву. Классная машина, всё идеально, но масложрёт переодически обороты подскакивает . Сигнал с ДПКВ не пропадал, зато сигнал ДПДЗ прыгал.
Хаотично без системно вдруг мог показать , что заслонка открыта на 5% и снова упасть в ноль.
Бился неделю, сначала пропаял разъём, потом поменял его, три ДПДЗ поменяли, все массы по три раза протянул, ЭБУ другой подкидывал... Вобщем не помню уже что ещё делал...

А потом вспомнил эту байку. У меня то ситуация другая, но на всякий случай отодвинул провод коленвала ещё на 5 см от ВВ проводов. Было 5 , отодвинул на 10.
И как рукой сняло, мне потом через два месяца хозяева звонили, сказали, что всё по прежнему нормально работает.

Жаль на свечи тогда внимания не обратил, но мне кажется, мы их меняли. Там ребята бошку скидывали, чёто чинили... жёр масла ушёл, а скачки оборотов не уходили.
=====================

Как-то заехала занятная приора.
На что жаловалась уже и не помню, но связь с блоком была только на незаведённой машине. После запуска все ноутбуки и компьютеры уходили в перезагрузку. Помню, что решил проверить напряжение на АКБ, но тестер у меня дешёвенький - китайский за 200р. Только поднёс его к машине, он сразу начал показывать напряжение. Фон от проводов шёл такой, что тестер начал сума сходить.

Заменил свечи и всё прошло. 2017.gif

Автор: Андреи81 21.05.2017 - 09:35
Мне лично очень редко попадаются авто Российского производства,инжекторные классика или 10-ка это максимум и раз в год,но здесь довольно часто проскакивают проблемы с расстоянием провода ДПКВ от ВВ части,или безрезистивными свечами(видел только советские). Мне интересно в качестве профилактики поставить в/рядом с ЭБУ какой нибудь высокочастотный фильтр решающий проблему наводок,или если все наводки ловятся проводом датчика нельзя придумать более эффективный экран для него? ,дополнительную точку заземления с "антистатиком" в районе датчика например?

Автор: Василич 21.05.2017 - 12:15
Из моего не богатого опыта работы по подобным неисправностям сделал для себя вывод,что помехи от высоковольтной части систем зажигания могут выкинуть любые ошибки и глюки в системе электрооборудования.Замолкала магнитола при увеличении оборотов двигателя ВАЗ и ошибки по токовому датчику Хонды,всё вылечилось заменой свечей и высоковольтных проводов.На ВАЗах частенько китайский цифровик показывает багущие цифры ещё не подключенным,а только занесённом на уровень подкапотного пространства.Эта тема бесконечная а симптомы непредсказуемы.Так понимаю как влияние хороших масс так и высоковольтные помехи,это первое что надо всегда ставить под сомнение даже если кажется что влияние невероятно.

Автор: BBM 21.05.2017 - 12:27
Андрей ... по поводу антистатика ТЕМ БОЛЕЕ С ДАТЧИКА ... плохая идея!
Большинство цепей снимающих сигнал с датчиков в современных авто сделаны по принципу "симметричного входа" ...
...Про ХЭ5-й , в первом кузове умолчу! ... там такую конфигурацию по CAN-у забабахали , что "курсовер" становился мёртвым ... просто проезжая под ЛЭП! laugh.gif laugh.gif laugh.gif

Автор: Андреи81 21.05.2017 - 17:24
Цитата (BBM @ 21.05.2017 - 13:27)
Андрей ... по поводу антистатика ТЕМ БОЛЕЕ С ДАТЧИКА ... плохая идея!
Большинство цепей снимающих сигнал с датчиков в современных авто сделаны  по принципу "симметричного входа"

Симметричный? в данном случае это как? Я думал там на ДПКВ идёт жила+экран,я просто предположил а если..
Не вспомню где встречались симметричные,два провода на фишку и отдельно экран датчика под гайку,вот только я не помню там корпус датчика металл и соединен ли он с экраном.
Вот предположим датчик с металлическим корпусом связанным с экраном,вот например с этой точки доп. массу(потолще) например привинтить на кузов,а статик привязать где-то на двигатель чтоб свисал,помех я думаю станет поменьше? Вообще мне безрезистивные свечи встречались только в гаражах,обычно искра мучила мне мозг на левых магнитолах,затухание звука,помехи на радио,и обычно это было связано с убитыми ВВ проводами,распределителем,наконечниками.Ну и боролся я с этим соответственно,мотал скотчем,красил лаком и обматывал пластырем rolleyes.gif
Просто интересен вопрос,если с этим такая беда,может даже для рабочей машины стоит сделать такую профилактику? ,притянули знакомому 10-ку с маленьким пробегом,сейчас на стенде тянут,потом думаю буду собирать движок до кучи,обслуживать буду то-же я, и вот мне интересно,насколько мне будет весело.

Автор: BBM 21.05.2017 - 17:39
... немного добавлю по поводу масс и датчиков... Старики помнят!
Старые мозги впрыска ( за теперешний китай не скажу) очень боялись появления потенциала между массой кузова и глушителем !
... При сварке глушака вход лямбды вылетал "на ура"!

Автор: picnic 21.05.2017 - 20:57
сВарщик, это человекоподобное существо, изначально в своём подобии и жизни бытия.
Это во первых, во вторых обычно безмозглое существо которым обычно правит дебилоидный типа руководитель в не куда, в пекло и хаус, заканчивайюся обычно пеплом после себя оставленным !
И не важно, гофру онО там поменяло на глушителе или другое, но более тупых профессий не встречал.
Делать короткое замыкание и ещё за это получать деньги в виде зарплаты мечта всей моей жизни!
Но только осознание последствий, препядствует осуществлению незбыточной мечты, если только мангал сварить собственоручно.... И не пожечь бытовуху в соседях..

Автор: submehanic 21.05.2017 - 22:17
Цитата (picnic @ 21.05.2017 - 20:57)
сВарщик .... во вторых обычно безмозглое существо.

Алексей, судя по твоему посту, в знакомствах со сварщиками тебе не везло. Уж поверь моему опыту. У меня на производстве работали и работают специалисты очень высокого класса (открою секрет - у нас требования такие).

Автор: BBM 21.05.2017 - 22:22
Цитата (Андреи81 @ 21.05.2017 - 18:24)
Симметричный? в данном случае это как?

По массу информационную не забыл? ... А от неё отсчёт идёт! ... Я думаю схемку операционного усилителя рисовать смысла нет? ... Тут Профессионалы Все!

Автор: leksbyt 21.05.2017 - 22:23
Цитата (picnic @ 21.05.2017 - 21:57)
сВарщик, это человекоподобное существо, изначально в своём подобии и жизни бытия.
Это во первых, во вторых обычно безмозглое существо которым обычно правит дебилоидный типа руководитель в не куда, в пекло и хаус, заканчивайюся обычно пеплом после себя оставленным !
И не важно, гофру онО там поменяло на глушителе или другое, но более тупых профессий не встречал.
Делать короткое замыкание и ещё за это получать деньги в виде зарплаты мечта всей моей жизни!
Но только осознание последствий, препядствует осуществлению незбыточной мечты, если только мангал сварить собственоручно.... И не пожечь бытовуху в соседях..

Явно перебрал.Сегодня тоже причастился чуток.Но так категорично...

Автор: picnic 21.05.2017 - 22:39
но сегодня оОчень злой по жизни и к распитию алкогольных напитков не имею ничего личного по крайней мере сегодня.

Автор: Андрей 21.05.2017 - 23:52
Цитата (picnic @ 21.05.2017 - 21:57)
Делать короткое замыкание и .....

Электросварка это скорее ДЛИННОЕ замыкание, но никак не короткое. С 1993 года, так или иначе, пользуюсь эл.сваркой для различнейших нужд, в том числе изредка выполнял простую работу эл.сварщика на предприятиях. Это сейчас у всех эл.сварки чуть ли не карманные, а тогда, умение варить (самое элементарное) давало доступ к приличному сварочноиму аппарату. И соответственно иногда так же приходилось получать электроды на складе - это вообще фантастика! В магазинах, в свободной продаже, у нас их не было. Я даже не берусь сказать сколько я порешал с той поры жизненноважных и насущных вопросов и себе и людям имея за спиной самый простой навык держать в руках дугу.... И никогда в голову даже не приходило что это умение является открытым признаком тупизны человека....
Наверное, настала для меня пора внимательно перечитать анекдот с обратной стороны: "Во, бл..ь, все говорят что это кино только для дураков! А мне оно очен-н-но понравилось....." medal_L.gif

Автор: BBM 22.05.2017 - 00:00
Цитата (picnic @ 21.05.2017 - 23:39)
...Третьим будете..., но сегодня оОчень злой по жизни и к распитию алкогольных напитков не имею ничего личного.

... И я замёрз сегодня под этим дождём ... да и устал тоже !!!
...ЛЁХА !!! НАЛИВАЙ!!! yasno.gif

Автор: BBM 22.05.2017 - 00:05
Цитата (Андрей @ 22.05.2017 - 00:52)
И никогда в голову даже не приходило что это умение является открытым признаком тупизны человека....

Андрюш ... Скажем так ... длина инструмента не освобождает от навыков использования оного!!! И сварки это тоже касается ... кто не умеет yasno.gif как у собаки случится может ... даже не стеклянного хватит до обеда...
... А у нас сейчас просто в теме пошла "тусовка в песочнице" ... gruzin.gif
... В смысле в предидущих сообщениях прошло предложение померяться сварочными аппаратами... laugh.gif

Автор: Борода 22.05.2017 - 00:19
Мегабайт,может хватит превращать форум в пивнуху?Все не угомонишься?Грустно это все,хороший БЫЛ форум,а сейчас ЧАТ Мегабайта. laugh.gif

Автор: Андрей 22.05.2017 - 00:49
Цитата (BBM @ 22.05.2017 - 01:05)
Андрюш ... Скажем так ... длина....    И сварки это тоже касается ...

Абсолютно правильно, Витя! Длинна - пишем с двумя "Н"! yasno.gif А дуга на свече зажигания, так же как и горение сварочного электрода, не является коротким замыканием!

"Допстоп", Саня, где ж ты раньше был с этой темой! Примерно в прошлый вторник "Нива" была 21214. 7.9.7 Е2. С виду свежая, но неухоженная... Починил генератор, перекрутил "массы", осталось время посмотреть в интерес чего она на холостых "дохнет" (и именно после вступления ДК в работу). Тупой я в этом деле, но иногда хочется чего-то такого... Короче откинул дроссель - забит напрочь. Думаю - вот ОНО, счастье диагноста! Промыл не снимая. Завожу. Опять после вступления ДК - обороты рывками от 880 ниже 700. Подключился "Опендиагом" - ё..., а там все прыгает... РХХ от 20 до 50... коррекция (кратк) от 0,800 до 1,300.. и еще несколько параметров (уже не помню, тугой я на это дело). Тахометр вроде на месте был, хотя .... намеренно я на панель не светил... Но, то что в нее свечи могли вкрутить которые первые под руку - это почти 99% из 100. Никогда еще не попадалось чтобы показания так скакали... И главное, скачки данных начинались именно когда провал до 700 об/мин...

Автор: BBM 22.05.2017 - 02:57
Цитата (Борода @ 22.05.2017 - 01:19)
Мегабайт,может хватит превращать форум в пивнуху?Все не угомонишься?Грустно это все,хороший БЫЛ форум,а сейчас ЧАТ Мегабайта. laugh.gif

Борода! ... ты поаккуратнее с определениями ... а то я щас загоржусь ... По твоим словам я опаснее "Российских хакеров" , вместе с ыгил и зелёными беретами
...с твоих слов я даже не Мегабайт ... а... Прям годзилла ...
... Да ... Ты ещё про свой любимый "Литр водки и два гуся" забыл

... хотя у нас это называется " коктейль три поросёнка" ( Трое друзей и ящик водки) laugh.gif laugh.gif laugh.gif

Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)